纯日本进口铃木摩托车新车

所以说，这套外观语言还是比较实在的，其能够将新车SUV应有的魁梧质感放大，并减少小尺寸车身带来的紧凑感，放到内卷的国内汽车市场，也不会落伍。

当然，铃木“丑内饰”的老毛病依旧没有改掉，厚重的9英寸中控大屏、琳琅满目的物理摁键、老气的机械挡杆和机械指针仪表盘，无不宣示着这款车型的年代感。如果是侧重性能与机械风的车友，这套配置还算OK。但对于主流的年轻群体来说，这套内饰配置还是有些“OUT”的。

但与老款不同的是，部分高顶配车型能够提供7英寸液晶仪表和HUD抬头显示器。这对于一个“老家伙”而言，绝对是史诗级强化了。

动力方面，新车将载1.5升轻混和1.5升油电混动两套动力系统。其中，1.5升轻混系统最大功率为75千瓦，最大扭矩为135牛·米，匹配的是5速手动或6速自动变速箱，5速手动车型还可选四轮驱动。1.5升油电混动系统最大功率为85千瓦，最大扭矩为141牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱。最后：

“10万区间”“合资品牌”都让新车看起来异常的香甜，虽说内饰样式不给力，但颜值和混动模式，无不展示着其对当下年轻市场的把握，性价比颇高。当然，这是海外价格，如今进口国内，绝对要二十万起步，性价比大幅度降低。同时，参考印度市场，其未来上市将于本田HR-V、现代Creta、大众Taigun等车型产生对比关系。那么，各位车友，你们认为新车的胜算大吗？如果引入国内，你们又是否愿意入手呢？欢迎在评论区留言讨论。