2025年春节假期结束复工后，长城汽车再次陷入了舆论风波，在多种投诉榜单中都有其身影出现。据汽车门网详细数据统计显示，2025年1月长城汽车投诉指数共计为489.95，其中哈弗H6以254.25的超高数据独占鳌头，凭一己之力占据了长城品牌投诉量半壁江山。早在2024年上半年，哈弗就曾因为车机服务收费问题被集中投诉，短短半年之后，再次被集中投诉。这次是因为什么导致哈弗H6从曾经的“国民神车”到如今人人喊打的呢？车机系统升级不兑现成导火索。

有哈弗H6国潮版车主称，自购车以来从未享受过厂家承诺的FOTA（无线固件更新）升级功能。而在长城汽车2024年12月末向全体车主推送的OTA（汽车远程升级技术）升级中，哈弗H6仅有国潮版未在升级行列，车主认为自己被区别对待了。 值得一提的是，早在哈弗H6国潮版2021年上市之初，长城汽车就打出了支持终身免费整车FOTA升级的口号。然而三年时间过去，车主们仍未等到一次升级，甚至都不能使用其他车型更新后的旧版本。

对此，哈弗品牌负责人曾在采访中解释到，国潮版之所以迟迟不能升级是因为当时的技术、软硬件架构和现在的架构逻辑完全不同，攻克难度极大，所以研发时间和战线较长。还请车主耐心等待。

在网友看来，哈弗H6国潮版的久不升级与售价和产品线都有着脱不了的干系，从售价来看，目前哈弗H6在售的车型中，哈弗H6国潮版是价格最低的，因为其脱胎于第二代哈弗H6，设计更加年轻化，性价比较高。根据公开信息显示，H6国潮版只为能与第三代H6形成高低组合阵容。这也就意味着，H6国潮版的造车逻辑，还是第二代产品思维。因此，老款车辆的硬件架构并不能无法满足软件功能快速升级要求。

可这些都不是哈弗汽车长时间不更新车机系统的理由，在此次的投诉中，车主普遍要求长城汽车对此事做出正面回应，并给出合理的解决方案。何时对国潮版车机进行升级？具体升级计划是什么？

截至发稿前，长城汽车并未就此作出正面回应。

实际上，长城汽车不止哈弗H6车机升级跟不上趟，哈弗H6的车机到期收费问题在2023年就被投诉过，在2024年上半年还因车机系统服务问题上过车机服务半年投诉榜。主要涉及车型是2020款和2021款。

据车主投诉显示，厂家售车前承诺车联网服务中的车展娱乐流量和远程控制流量免费三年，导航流量只是基础服务，终身免费使用。可在车联网服务免费期限到期后，不仅车载导航无法使用，就连车主想通过个人热点连接也无法使用，甚至连蓝牙功能都无法正常使用。这种单方面的隐瞒行为严重侵犯了车主的知情权，还可能构成欺诈。在车主联系长城车联网服务电话咨询时，车联网工作人员则表示导航系统也属于车联网的尊享服务，需要续费才能继续使用。

而车主在进行反馈和投诉后，诉求并未得到合理的解决。可见长城汽车的服务水平有待提高，频繁的车机类投诉在一定程度上也会减弱车主对厂家和品牌的信心，对于车企的发展并不会起到积极作用。还是期待长城汽车能够尽快开发出面向全系车型的OTA升级，同时尽可能满足车主的合理诉求，不要因小失大。

虽然OTA被车企宣传的天花乱坠，但能够进行OTA升级，并不代表车的性能就好。

因为OTA也有高低之分，SOTA仅仅能够针对车机进行改进，而FOTA的改进范围更宽泛，除了车机之外，还可以针对动力、刹车、智驾等各个方面进行升级。

而一般的车，OTA推送往往不会太频繁，比如特斯拉基本上都是一个月推送一次，但是如果一台车，OTA推送过于频繁，只能说明这车是个“半成品”。

因为现在价格战打得很凶，车企急于出新车回血，一年一款已成常态，开发周期极短，没有多少时间进行更精细的打磨，只能拿OTA进行“善后”，来弥补车企发布会中允诺的功能。所以OTA就是车企亡羊补牢的方式，并不是高大上的功能。

OTA可以修BUG，尽量建议升

OTA不止会被拿来升级新功能，也被用于修复BUG，较典型的就是特斯拉。

Model Y/3去年6月的引擎盖锁止问题、12月的胎压检测警告灯故障，都是以OTA的形式修复的，坐在家里就能把故障排除。相比于开车到4S店的老模式，OTA模式省时省力还省钱，只要车主预约好时间，就不影响正常使用。

此外，部分OTA升级也可以提升车辆性能，比如仰望U9在OTA之后，可以实现原地起跳的功能。但部分车型想要提升性能，则需要额外花钱，比如去年11月推出的Model 3加速包，OTA后零百加速时间就能从4.4秒提升到3.8秒，但是价格要1.4万。这钱花的到底值不值？就需要车主自行考虑了。

老车OTA可能会卡，升级要慎重

由于车机芯片的性能版本普遍落后，遇到复杂更新可能会车机卡顿，部分车企不给老车推送OTA，一部分原因就是老车芯片落后，如哈弗H6、小鹏P5等车型。再推出OTA有可能导致系统不稳定，如部分哈弗H6，更新3.1.6.0版本后车机就有明显卡顿。如果是老车，可以在OTA升级前，提前看看车友的升级反馈，有条件再升级。

同时，长城汽车正在全面建设升级伊拉塞马波利斯工厂，建成后将成为巴西首座新能源整车工厂。工厂经过智能化、数字化改造后，将为巴西市场提供高质量的新能源产品。这座工厂是长城汽车全球化智能制造体系的重要组成部分，也将成为巴西新能源产业发展的标杆项目。

在产品规划上，长城汽车将在巴西市场推出10余款新能源车型，涵盖哈弗、坦克以及欧拉品牌。其中，哈弗H6 PHEV凭借强劲的动力性能、卓越的智能化配置以及环保节能特性，已经成为巴西市场的明星产品。长城汽车正在逐步推动巴西汽车产业的电动化转型，更以技术优势和本地化运营能力，为拉美新能源市场注入强劲动力。

“8888”吉时交车

用户：把我们放心上

长城国际总裁史青科与当地经销商共同庆祝长城汽车在巴西第88家经销商门店开业

当地时间11月21日晚8点，长城汽车第88家经销商门店在巴西正式开业，长城国际总裁史青科为首批8位用户交付哈弗H6与欧拉好猫。巴西用户深切感受到长城汽车的用心与诚意，并称赞长城汽车产品可靠、有实力。

长城汽车总裁史青科向巴西用户交付哈弗H6

在此次交车仪式上，长城汽车以实际行动诠释“以用户为中心”的服务理念，为巴西用户带来开心、安心的参与感、仪式感以及拥车归属感。长城汽车充分展现对巴西市场的高度重视，交车活动也加深了品牌与用户之间的情感连接，也为长城汽车在巴西市场树立了良好的品牌形象和用户口碑。

技术创新与文化交流齐头并进

构建品牌全球化新形象

长城汽车巴西车主来到长城汽车徐水工厂参观

长城汽车始终以技术创新为核心竞争力，推动巴西新能源市场的转型升级。旗下哈弗H6 PHEV凭借高效的动力系统、智能化驾驶辅助技术和优越的节能表现，斩获巴西“年度最佳混合动力车型”“最佳购买奖”“最低使用成本奖”等奖项，成为技术与市场表现的双重标杆。此外，长城未势能源还与巴西政企机构签署氢能合作备忘录，共同推动氢燃料电池技术在拉美的应用与推广，为巴西绿色经济发展提供多样化解决方案。

长城汽车邀请巴西用户、媒体等观看京剧演出

不仅如此，长城汽车还将文化交流作为全球化战略的重要组成部分。在巴西市场，长城汽车通过赞助中国国家京剧院巡演，助力中国传统文化更好的融入当地，成为中巴文化交流的重要桥梁，提升品牌的文化认同度，也让巴西用户在深入了解中国文化的同时，对长城汽车的品牌理念和社会责任感有了更深层次的理解。

以巴西为核心

辐射拉美新能源市场

长城汽车在巴西市场的成功布局，是其全球化战略的重要里程碑，更是其辐射拉美新能源市场的核心支点。未来三年，长城汽车将通过推出契合用户需求的新能源车型，并计划与当地供应商的深度合作，打造更加完善的新能源汽车产业链体系。

巴西在售车型哈弗H6

从交车仪式到加速智能工厂的升级落地，从技术突破到文化交融，长城汽车正以实际行动书写中国汽车品牌全球化的发展之路。作为中国汽车工业的代表，长城汽车以技术创新和产业布局驱动发展，以文化自信与社会责任引领前行，积极推动巴西及拉美新能源市场的高质量转型。未来，长城汽车将继续深化“一带一路”倡议，为全球绿色出行贡献更多智慧与力量，用科技让出行成为享受，用科技带给每一位用户更有爱的价值体验。

这也意味着，中国车企该想办法走出去，扩张“战场”了。作为首家中国汽车出口企业，长城汽车在出海方面经验丰富，27年以来，长城汽车依托长期主义理念，出口战略不断升级，以高瞻远瞩的布局，以及强悍的实力，造就了自己的一套扎根海外的“方法论”。

生态出海，守护品牌出海竞争力

随着中国汽车进入全球化新时代，中国车走向世界已经成为新的趋势。作为极具领导地位的中国自主品牌，长城汽车在全球化布局上有着自己的思路与理解。在出海这件事上，长城汽车一直坚持长期主义，进行系统布局，凭借生态出海，在海外已经形成了更为强悍的品牌竞争力。

具体来说，长城汽车的“生态出海”比一般的出海战略都更加有格局，其让长城汽车先进生产工艺和制造水平可以在海外被认可，快速进入细分市场TOP级位置，大幅度的提升了长城汽车在海外细分市场的竞争力。

同时，长城汽车还在产品品类上“广撒网”，多品类、多动力、多档次的选择统统都有，全面满足海外市场用户的不同用车需求。得益于此，长城汽车有很多大单品在海外市场占据领先优势。

当然，一家高瞻远瞩的汽车企业，一定会充分考虑到高质量运营发展的重要性。为了在海外稳健扎根，长城汽车还在产地销快速布局竞争力。目前长城汽车在中国、美国、德国、奥地利、日本以及韩国等国家和地区设立研发中心和技术创新中心。

在欧亚、泰国、巴西建立了全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多个KD工厂，海外累计销售超150万辆。同时，长城汽车还具备着非常强大的渠道布局竞争力、渠道效能竞争力\本地体系竞争力。换句话来说，长城汽车不管是在销售网络上，海外渠道质量上，还是本土化产销体系的建立上，都已经形成了自己独有的竞争力。

升级战略，助推品牌开创新时代

当然了，海外市场的竞争同样无比激烈。实事升级战略，是长城汽车保持出海竞争力的另一个“杀手锏”。2024年北京车展上，长城汽车国际化战略升级为：“新四化”，实现研、产、供、销、服务的全面生态。

全场景NOA刚刚完成重庆“地下迷宫”挑战，车型为OTA升级后的Coffee OS 3魏牌蓝山智驾版。结果是，该车在重庆解放碑地下环道和盘龙立交等高难度场景，成功应对了变道避让行人、90度直角弯道、绕行占道车辆、斑马线避让非机动车等挑战，并展示了精准选道和多种变道能力。

与新一代智能驾驶辅助系统Coffee Pilot Ultra“双剑合璧”的，是新一代智慧空间系统Coffee OS 3，是长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统。

系统CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，搭载了AI大模型Coffee GPT，支持高度自定义。Coffee Link，能覆盖市面绝大多数国产手机品牌，不用下载任何APP。还搭载全球首个基于 IR 红外传感器的空间感知手势交互技术 Coffee Air Touch。

智能技术的发展，只是长城重研发的重要一环。整个森林生态的全域成果在逐步爆发中，例如，长城开发了Hi4智能电混四驱技术，已经向市场展示了能量。

该系统把四驱技术和混动技术深入理解融合，推演出从Hi4、Hi4性能版、Hi4-T的超宽度组合。如此才有了例如坦克的油电顺滑切换。  

长城已经完成了新能源核心产业链布局，包括电芯模组、半导体核心部件、混动构型、三电技术，都形成了闭环自研。

在快充技术领域，4C已经完成，6C超充电芯已经在实验中，下一步的固态电池也在研发；在电驱方面，长城马上推出800V电驱多合一产品，推出自研的碳化硅模块。

向外卷，生态出海

向上卷，也意味着必须向外卷。

长城汽车是国内最早出海的车企之一，长城34年的历史，竟然有27年的出海经验。并且产品矩阵最丰富，从混动、插电混动到汽油、柴油，实现全布局。

2024年上半年，长城汽车海外销售20万辆，同比增长62.59%，非常有望冲击全年“保40万辆，争50万辆”目标。

长城汽车“生态出海”成效显著，持续推动研、产、供、销、服全面出海，形成全动力、全品类、全档次布局。目前，在一个GWM的战略下，长城汽车已经实现了旗下五大品牌的全部出海。出口到170多个国家，海外销售渠道超过1000家。

在今年的2024汽车生态出海战略发布会上，面对全球上千位经销商伙伴，负责海外市场的长城汽车副总裁史青科表示，新质生产力必然使GWM去升级全球化战略，即长城的出海跟随“国际新四化”的战略。

2024年6月19日晚，在位于河北保定的长城哈弗技术中心，新一代哈弗H6正式上市，凭借一系列创新设计和技术升级，这款被誉为“国民神车”的SUV再次引起了广泛关注。新一代哈弗H6不仅在性能和外观上进行了全方位的提升，更通过其独特的“反内卷”理念，力图在竞争激烈的汽车市场中树立新的标杆。

正文：

当家庭理念融入星河美学

新一代哈弗H6采用了全新的“星河美学”设计理念，呈现出独特的时尚感和科技感。它饱满圆润的前脸造型更符合当下的审美喜好，大尺寸进气格栅内部银色装饰元素采用矩阵式设计，与下方的前包围的梯形进气口相互呼应并且和两侧直立式日行灯组合成一个独特的“H”字造型，整体视觉效果极具冲击力。

新一代哈弗H6在内饰方面也进行了全面升级。取消了传统的机械挡杆，采用了怀挡设计，使得中控台布局更加简洁。面前10.25英寸液晶仪表界面设计简约，可以清晰的显示行驶数据、轮胎压力等丰富信息。中控屏由此前的12.3英寸屏升级为主流的14.6英寸大屏，且配备高通骁龙8155芯片，集成了车控车设、系统设置、手机投屏、导航、在线影音娱乐、华为HiCar、全景影像等功能，智能科技做得更加出众。这样一来，车内几乎取消了实体按键，所有操作都可以通过中控屏完成，提升了整体的科技感和现代感。

经济节能性能不打折

在动力方面，新一代哈弗H6继续提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。1.5T发动机的最大功率从110kW提升至130kW，而2.0T发动机的最大功率则从135kW提升至170kW。传动系统分别匹配了7DCT以及9DCT的变速箱，其中7DCT变速箱是长城公司国际专家团队自主研发的湿式双离合7速变速箱，相较于上一代变速器体积更小，并且总体减重达5.7kg，具有更好的耐热及耐久性，96.3%的变速器综合功率也保证了新一代哈弗H6出色的燃油经济性。在WLTC测试标准下，2.0T引擎的综合油耗仅为8.10L/100km，燃油经济性表现可以说十分出色。

内卷时代以真诚撼动市场

一直以来长城汽车注重品质，踏实做车的态度在消费者心中留下了深刻的印象，也正是凭借这样的真诚才打造出了哈弗H6这样的爆款车型，如今哈弗H6在持续的产品迭代中，依旧保持着对品质初心的不懈追求。

一辆车应该为用户守住的底线是什么？关于这个问题，长城汽车李瑞峰在新一代哈弗H6发布会上给出了答案，第一是安全底线；第二是技术底线；第三是品质底线，对得起全球400万用户的选择。守住底线，守住良知，卷真价值、卷真技术、卷好服务，为中国用户、全球用户，提供中国品质的好车，打造最高品质的中国汽车名片，是中国汽车品牌，在一起，要干的正事。长城汽车愿意永远成为中国汽车工业最有力的斗士，最朴素的脊梁。

在这样富有感染力的发言背后，我们看到的是长城汽车作为自主品牌的杰出代表对自己树立的高标准和严要求，长城汽车取得今天的成绩靠的是品质、服务、生态的支撑，走出的是一条健康、可持续、螺旋式向上的路线。因此面对激烈的市场竞争，长城汽车不回避不惧怕，卷价值，卷技术，卷服务，带来了像新一代哈弗H6这样的高品质产品。

在定价策略上，新一代哈弗H6也即没有一味追求高价配置，也没有为了卷价格牺牲品质，而是通过实用性和经济性相结合的设计，将价格落在了11.79万元—14.39万元的区间，上市期间还推出了多项优惠权益，预售用户最高可享26901元优惠，最终落地入门价为90999元起，可以说非常具有有竞争力。

总的来说，新一代哈弗H6通过其全面的升级和独特的“反内卷”理念，不仅在外观和性能上实现了质的飞跃，更以务实的态度和亲民的价格赢得了市场的广泛认可。我们相信在未来，新一代哈弗H6将继续引领SUV市场的新风潮，成为更多家庭用户的首选。

与此同时，还有一些换购优惠、售后服务等相关权益，这就是诚意。而我们看到，新车相较于老款车型，已经升级为最新的家族语言，更大尺寸的梯形点阵式格栅，和两侧的大灯组融为一体，整体所营造的气势更加高级。

但新车依然是传统SUV的设计，除此之外，新车尺寸上也有升级，车身长度加长50mm，来到了4703mm，高度和轴距保持不变。而车身四周黑色装饰条的点缀，以及车顶高亮黑的行李架，更显运动。

进入车内饰，布局更加简洁，大部分功能集中在14.6英寸的中控屏上，加上黑白的撞色设计，足够简约而不失科技感，不仅有HUD投影，显示行车信息，并且还升级了怀挡布局。至于动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机。

最后：实际上，哈弗H6知道自己已经被市场分流，但换代升级之后品质升级，能否重回顶峰的可能性还是有的。

新一代哈弗H6作为升级改款车型，新车在原有车型的基础上对外观和内饰进行了一定程度的调整，配置方面也有所增强，动力方面则使用1.5T和2.0T两款发动机。

新车核心信息汇总：

1.外观方面换装锁子甲造型格栅，车身长度加长，车长4703mm，轴距2738mm。

2.内饰升级了14.6英寸悬浮式中控屏并搭载8155芯片，同时配备L2级驾驶辅助。

3.新增了浅色内饰可选，黑/米双拼的风格氛围很温馨。

4.动力方面：中低配车型使用的是1.5T汽油机，最大功率184马力，最大扭矩275牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。中高配车型则使用的是2.0T汽油机，最大功率238马力，最大扭矩385牛·米，匹配的是9速湿式双离合变速箱，顶配版本还提供了适时四驱系统。

新一代哈弗H6的官方指导价为11.79-14.39万元，但累计官方现金优惠1万元，7月31日前购车额外优惠的0.4万元后，限时优惠价格来到了10.39-12.99万元区间。另外，预售用户仍可享99元抵3000元的权益。

而根据官方发布的信息，购买新车的用户还将获得包括金融、保养、质保、流量等方面的优惠政策。

总结：

总体来说，新一代哈弗H6还是带来了比较全面的升级，但是如今的市场不可同日而语，消费者的选择非常多，如果仅凭借主流配置和产品升级想打动消费者有一定困难，长城汽车应该充分运用品牌多年打下的口碑，哈弗H6曾经作为国民神车创造了销量神话，并且长年霸榜。如今月销不足1万，是因为如今国产品牌百花齐放，其主要竞争对手是奇瑞的瑞虎8和比亚迪宋Pro，长城汽车如果能精简一些产品线，把消费者的关注度集中起来，或许能获得更好的效果。新一代哈弗H6能否重回巅峰，打一场漂亮仗呢？虽然有难度，但10万出头的价格和多年的用户基础，新一代哈弗H6值得期待。

外观设计，全新哈弗H6采用了我们比较容易接受的中式铠甲设计，有一种“武士SUV”的视觉感。我们能明显感受到中网面积变得更大，轮毂也镶嵌了大量的金属点缀物，匹配上獠牙样式的LED日间行车灯，相较于上一代产品，升级满满。

从侧面以及尾部来看，长城做出了不少改变。首先是成本大幅增加，新车匹配了19英寸熏黑轮毂，尺寸变得更大。此外，尾灯采用了内部光源分层设计，还拥有贯穿式的黑色扩散器，细节感拿捏理想。车身数据部分，全新哈弗H6的长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距是2738mm。和第三代国潮版相比，轴距升级约60mm。

内部设计明显受到了新能源汽车的影响，中控屏幕尺寸进一步升级为14.6英寸，内部应用非常丰富，手机远程控制，酷我在线音乐，高德车规级导航。此外，新车匹配了一键启动，10.25英寸全液晶行车电脑，手机无线充电，还搭载了超大的全景天窗。

智能化的配置同样一应俱全，除了入门级以外，全系搭载L2级智能辅助驾驶系统，更是搭载了360度全景影像系统，豪华音响，车内氛围灯，还拥有前排座椅，加热以及通风配置。

从升级程度来看，确实明显，而且10万出头的价格还是非常不错。后期随着上市时间的拉长，大概率会来到9万元的价格区间，性价比会更足。

我认为此次哈弗H6的改款必定也会降低油耗，因为变速箱经过了强力升级，以往哈弗H6可以说没有短板，唯独就是油耗高。相信这一次长城已经意识到了这个问题！