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汉L刀片电池

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汽车世界说

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 刀片电池 2.0(针刺不起火,能量密度提升至 255Wh/kg)


未来展望:技术驱动的可持续发蓝图 以实际行动助力零碳出行

2025-2030:投资 2000 亿元用于固态电池、光储直柔等前沿技术研发

供应链协同:建立新能源产业 ESG 联盟,2030 年前实现核心供应商 100% 绿色认证

社会价值:"为地球降温 1℃" 行动计划(2030 年累计减碳 10 亿吨)

治理提升:发布《比亚迪 ESG 治理白皮书》,建立行业首个 ESG 数字管理平台



指标2024 年数据行业对比研发投入(亿元)542行业均值 2.3 倍专利授权量(件)35,837全球车企 TOP3员工持股覆盖率12,000 人(8%)行业均值 3%供应链付款周期(天)127行业均值 158 天单车全生命周期碳排8.2 吨(NEDC)行业均值 12.5 吨


【专家点评】

   "比亚迪的 ESG 实践呈现三大突破:将技术创新作为 ESG 核心驱动力,构建全产业链协同的生态体系,建立可量化的价值创造模型。"—— 清华大学全球可持续发展研究院院长李稻葵


   作为全球唯一掌握 "车 - 路 - 网 - 云" 全产业链技术的新能源企业,比亚迪通过技术创新正在重构产业价值逻辑:用刀片电池技术降低储能成本(度电成本下降至 0.5 元),以车路协同技术优化城市交通碳排放(试点城市拥堵指数下降 18%),借光储直柔技术推动新型电力系统建设(已服务 100 + 智慧园区)。这种 "技术 + 场景" 的 ESG 实施路径,为全球制造业转型升级提供了中国方案。

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擎动Auto

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动力方面,比亚迪汉L将提供纯电和插混版本,其中纯电车型将采用超级e平台,搭载全新刀片电池。其中纯电版本两驱版最大功率为500kW,四驱版最大功率为810kW。然后插混版本将搭载比亚迪最新的第五代DM混动技术,总而言之还是不错的。

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日前,我们从相关渠道获悉,汉L将于本月亮相,新车将升级三电系统,搭载第二代刀片电池,预计售价22万起。从曝光的谍照来看,汉L一改现款汉圆润的设计风格,前脸线条更加硬朗,LED日行灯带有一定的折角,与下方的银色装饰条保持一致,形成上下呼应的效果。倒梯形样式的散热口内部采用横幅式布局,尺寸不大,但很有存在感。

侧身造型偏圆润饱满的风格,前翼子板处设计了一条黑色饰条,腰线采用分段式设计,配合锋锐的下侧裙线条,展现极具力量感的一面。尾部造型最吸睛的就是尾灯设计,内部构造犹如天使之翼,点亮后非常抢眼。

内饰方面,汉L将换装全新的三辐式多功能方向盘造型,并配备悬浮式液晶仪表,中央依旧采用大尺寸悬浮式中控屏。配置方面,新车大概率将配备DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾系统、激光雷达等智能软硬件配置。

动力方面,汉L预计将推出DM-i混动车型和EV纯电车型,DM-i车型将搭载目前比亚迪最新的第五代DM混动技术,并采用全新的1.5T混动专用发动机,将拥有更好的油耗表现。纯电车型有望搭载比亚迪第二代刀片电池,纯电续航有望突破1000km,有待官方确认。

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汽车网评

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二代刀片电池的能量密度从第一代的约140Wh/kg提升到了约190Wh/kg,提升了大约35.7%,这意味着在相同的体积下,电池能够存储更多的能量。

其次,低温放电性能增强,新的电池采用了新的电解液配方,使得电池在低温条件下的放电性能得到了改善,有消息称新电池在零下30摄氏度的情况下,代刀片电池的放电容量可达80%,优于三元锂电池,且成本依旧有明显优势。

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虎狼说车

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其它方面,汉L这次最大变化预计在平台方面,插混版会用上最新平台。之前的汉严格来说,还是一款基于燃油车平台打造的产品,很多新技术没用上,这在汉EV上比较明显。所以汉L应该会在不少方面进行升级,例如EV车型大概率会用上e平台3.0 evo,包括CTB电池底盘,全新的刀片电池、更好的智驾,全新的电驱系统等都可以更好兼容,也能够用上激光雷达这样的智能配置,重点是新平台将会用上后驱/四驱动力,这对于驾控提升非常明显。与此同时,插混版自然会用上DM5.0,重要的是底盘将会全面升级,甚至不排除会在新款汉基础上再进一步,加入双叉臂前悬都是有可能的。

另外目前几乎可以确定的消息是,汉L将会首搭二代刀片电池,而根据目前我们获取到的消息,比亚迪二代刀片电池相比一代产品有多项升级,包括能量密度提升,二代刀片电池的能量密度从第一代的约140Wh/kg提升到了约190Wh/kg,提升了大约35.7%,这意味着在相同的体积下,电池能够存储更多的能量。其次,低温放电性能增强,新的电池采用了新的电解液配方,使得电池在低温条件下的放电性能得到了改善,有消息称新电池在零下30摄氏度的情况下,代刀片电池的放电容量可达80%,优于三元锂电池。值得注意的是,二代刀片电池还会在充电速率、成本方面会有更好表现,虽然仍然使用磷酸铁锂材料,但相较于三元锂电池,成本依旧有明显优势。

所以总体来看,比亚迪汉L的产品升级点预计是全方位的,不仅平台和设计更好了,重点是用上二代刀片电池后,新车还会带来更好的三电表现,包括更长的续航,更低的车辆重心,更快的充电速率等等,重要的是价格方面,汉L可能也会控制的很好,因此对于这款产品,还是值得期待的。

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已经到底啦

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