老款轩逸轮胎型号
320条内容
比如说那些用车强度不够大的消费者,每年的用车里程不超过一万公里,按照8L油耗来计算,每年烧掉不足6000元的燃油费,综合油车、电车的保险成本、轮胎成本、维修成本以及后期的保值率,其实成本和电车没有差距。
最近有不少朋友在后台留言问我一个问题:“为什么每次去修理厂打气,师傅都是给轮胎充2.5个胎压,不管我开什么车?”这个问题看似简单,其实背后藏着不少“门道”。
作为一个在汽车行业摸爬滚打了20多年的老司机,今天我就来给大家揭开这个谜底。
MAOGE
part01
一、2.5胎压真的适合所有车吗?
先来个简单的科普,胎压,就是轮胎内部的气压,通常以“bar”或者“kPa”来表示。
一般家用车的标准胎压在2.2到2.6bar之间。
这个数值根据车型、载重、轮胎尺寸等因素有所不同。
此外,轩逸·经典所匹配的是规格为195/60 R16的轮胎,而全新轩逸则是配的205/60 R16的轮胎,两款车型在轮胎尺寸上都一样,但轮胎宽度却有所不同,所以这多少也会对油耗有一定的影响。
首先来看这台改装版奇骏,奇骏在美国市场的名称为日产Rogue,而这款改装作品的名称为Project Rugged Rogue。该车基于中期改款后的奇骏打造而来,由Nismo负责改装,让其拥有更强悍的非铺装路面行驶能力。改装的部分包含悬挂提升套件、Yokohama Geolandar M/T G003全地形轮胎、定制排气、车头护杠、射灯、车顶行李架、尾翼等等。这一通改装下来,让原本其貌不扬的新奇骏顿时霸气外露。
接下来是改装轩逸,轩逸在美国市场的名称为日产Sentra,这款改装作品的名称为Sentra DET。它的改装灵感源自于Sentra Cup比赛赛车,Sentra Cup是一项在北美举办的单一车型比赛,比赛用车即日产Sentra,DET则是双顶置凸轮、电子燃油喷射和涡轮增压的缩写。Sentra DET换上了一台2.0升涡轮增压发动机和6速手动变速箱,部分组件均出自大牌之手,例如中冷器和涡轮增压器来自盖瑞特、活塞来自Manley等等。此外,这台我们眼中的“买菜车”还换上了来自日产Z的制动器和Recaro桶椅、前滑差速器,18寸轮圈由Nismo提供,轮胎则是Yokohama ADVAN Neova AD09。日产并未公布这台浑身都是名牌改件的轩逸动力参数,想比它是肯定和过往“买菜车”的称号挥手告别了。
轮胎保养:秋季天气多变,早晚温差较大。,每次驾驶之前,别忘了做好一些必要的准备工作。比如,要检查胎压是否合适,胎压过低不仅会影响燃油经济性,还会影响操控稳定性。其次,要检查轮胎的磨损情况,确保胎面没有明显的磨损或裂纹。如果轮胎磨损严重,应及时更换,以确保行车安全。
我是日产轩逸的车主,因为质量的问题我选择投诉,平时我很爱护车辆,在我正常驾驶的过程中出现了质量的问题,买车一个月轮胎开始鼓包,我希望厂家可以帮我更换轮胎并且监测轮胎的质量,尽可能的让我的心理得到点安慰。我这车也没有买多久的时间啊,怎么就有质量的问题呢?其实就是你们车的质量问题导致我们消费者一次次的咨询、花费。这其中的误工费我都不找你算了,就帮我把质量问题维修好了,就行了。
投诉进度已提交,处理中
期望结果更换轮胎并检测轮胎质量