新款哪吒V全系统一搭载一块总能量为38.54kWh的三元锂电池组，能量密度高达160Wh/kg，可以提供NEDC工况下401km的综合续航能力。充电时间上，利用直流快充可以在30分钟内完成 30%-80% SOC的充电，慢充时间约为8小时。

哪吒V潮 300 行业定制版和潮 400 行业定制版，动力方面分别搭载最大输出功率为40千瓦和70千瓦的驱动电机。同时分别匹配容量为31.18千瓦时和38.54千瓦时的电池组，所对应的NEDC纯电续航里程分别为301千米和401千米。

车型配置及购买建议

哪吒V此次所推出的两款行业定制版车型主要是配置方面与在售版本有所差异，同时两车的电池质保政策也有所调整，其中潮 300 行业定制版和潮 400 行业定制版的电池质保分别为8年或15万公里和3年或30万公里，企业可根据自身使用需求来进行选择。两车指导价格分别为8.98和9.98万元，价格跨度1万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪款性价比更高一些。

2022款潮300行业定制版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能完善‍

指导价格8.98万元，功能方面具备后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，上坡辅助，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘，12英寸行车电脑显示屏幕，仿皮座椅，后排座椅整体放倒，14.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级，WiFi热点，手机APP远程控制，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，车内化妆镜，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，同时具备一个普通摄像头和两个超声波雷达，基础功能表现较为完善。

2022款潮400行业定制版

推荐指数：★★★

配置点评：续航提升，功能丰富，性价比较高‍

指导价格9.98万元，该配置搭载了容量为38.54千瓦时的电池组，续航里程由301千米提升至401千米，出行半径可进一步扩大。同时功能方面增加对外放电，后排充电接口，LED远近光灯，雨量感应式雨刷等，可选装配置也进一步丰富，整体提升幅度可观，性价比较高。

最后，用车体验有所升级。在HEPT 3.0电池热管理系统的加持下，动力电池将始终保持在适宜的工作温度，其不仅能提升电池的充电效率，也能大幅延长电池的使用寿命，进而对实际续航带来帮助，这将会进一步减轻新能源汽车用户的充电焦虑和续航焦虑。

当然，纯电车大家最关注的还是续航问题，而哪吒V潮400搭载了38.54kWh的锂离子电池，NEDC续航里程为401km，且30%—80%快充仅需0.5小时，轻松满足城市通勤以及短途旅行需求。值得一提的是，哪吒V潮400还配备了同级罕见的V2L对外放电功能，满足了年轻人周末野外露营的多样化需求。

中国车企在电动车技术方面具备优势——尤其是在动力电池、自动驾驶、智能网联方面，而且品牌上完成了形象重塑，整个产业链也得到优化配置，车型价格具有显著优势，这推动了中国电动车出海的成功。

有行业人士称，哪吒等中国车企之所以能够在东南亚等市场打开局面，还跟当地温暖的气候有关，“这让动力电池的续航里程几乎不受低温影响”。

另外，包括泰国等地也想参与这一波电动车的产业链重组，所以在政策方面大开绿灯。

以哪吒汽车出海的首站——泰国为例，2021年就出台了“30·30”政策，提出到2030年国内生产的汽车，将有30%（计算约72.5万辆）为ZEV（零排放车）的目标，到2035年ZEV将提高到135万辆。

从2022年6月开始，每辆纯电动车还有最高15万泰铢（约合人民币3万元）的购车补贴。

从2022年6月到2025年，电动乘用车的消费税从8%下调至2%，2022年10月1日至2025年9月30日注册的电动汽车道路税减免八成。

同时，泰国政府同意为电动汽车生产商提供长达8年的企业所得税豁免权，以及在2025年底前免除电池、电动汽车驱动电机、电动汽车压缩机等关键零部件的进口税，并承诺补贴汽车厂商的电力成本。

泰国副总理兼能源部长苏帕塔纳蓬等人，还出席了哪吒V右舵版泰国上市发布会。

04出海挣钱有风险

从事汽车“平行出口”业务的尤柏青说，自己做的并非暴利生意，而是要选择好合作伙伴，共同拓展市场，“在清关前对方必须把货款给到，我们才会放行车子”。

他还表示，与俄罗斯或者白俄罗斯客商交易时，汇率问题以及没法使用美元交易，也是一个需要关注的风险。

创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，创维是土耳其销量最好的电动车，但3月份土耳其政府对中国进口纯电动汽车加征40%关税，影响了销量。

“对于创维来说，我们可能会寻求和当地的合作伙伴进行更深入的合作，以解决这一问题。”他没提及到底是哪些合作，但有消息显示，创维可能会在土耳其设立一个电池工厂。

哪吒汽车表示，出海有两大风险，一是对当地法规的适应，二是对消费者需求的洞察。

解决方法也是本土化运营，“比如泰国市场，我们就导入右舵车型”。

哪吒强调，出海不是简单的产品出口，而是体系化的产业链输出和共建，同时也要讲好属于自己的品牌故事。

曾在博郡汽车担任总裁助理且了解海外市场的徐礼德提醒，中国车企如果想成为一家世界级车企，其实路径很清晰——做好基础网络，了解客户，开发对应当地市场需求的车型，深入当地进行推广，同时也可以赞助和参与世界顶级赛车赛事等，逐渐积淀品牌价值，“这是个漫长过程，中国车企能不能坚持做下去，本身就是个风险”。

长期在全球各地旅居的墨游表示，汽车出海的话，购买力强的欧美维度普遍偏高，这导致动力电池更适合城市通勤，而非长途旅行。

对于欧美人来说，他们恰恰喜欢远足，这对电池性能来说是个挑战。

哪吒V是基于HPC平台的车型，首次发布于2020年。6月份，哪吒V的销量为2,268辆。其价格范围为7.39万元至10.38万元。哪吒V提供三种动力系统选项：40千瓦（54马力）、55千瓦（75马力）和70千瓦（95马力）。至于电池，也有三种选项：31.15千瓦时的磷酸铁锂电池（NEDC续航301公里）、31千瓦时的三元电池（NEDC续航301公里）和38.5千瓦时的三元电池（NEDC续航401公里）。