新款途观L

根据最新信息，大众全新第三代途观有望在今年上半年正式亮相，采用 “MQB Evo”的进化平台，而不是用于电动汽车的“MEB”平台。预计车身将扩大，轴距将加长。预计将提供前轮驱动和四轮驱动车型，动力系统包括2.0 升直列四缸汽油涡轮增压、1.5 升直列四缸汽油涡轮增压 + 轻度混合动力等选项。

现款第二代大众途观自2015年发布以来，产品周期至今已经过去了7年多，2017年推出了长轴版并命名为“途观L”，一直沿用至今。2020年进行了一次小改款，2021年在欧洲等市场补充了插电式混合动力车型。

根据最新信息，大众全新第三代途观有望在今年上半年正式亮相，采用 “MQB Evo”的进化平台，而不是用于电动汽车的“MEB”平台。预计车身将扩大，轴距将加长。预计将提供前轮驱动和四轮驱动车型，动力系统包括2.0 升直列四缸汽油涡轮增压、1.5 升直列四缸汽油涡轮增压 + 轻度混合动力等选项。

现款第二代大众途观自2015年发布以来，产品周期至今已经过去了7年多，2017年推出了长轴版并命名为“途观L”，一直沿用至今。2020年进行了一次小改款，2021年在欧洲等市场补充了插电式混合动力车型。

在汽车的世界里，大众途观一直以其稳重与实用深受消费者喜爱。然而，当途观遇上 AIRBFT 气动避震，它便完成了从实用典范到时尚先锋的华丽转身。

图中的这辆大众途观，以其低趴的姿态彰显着独特的个性。这一切都得益于 AIRBFT 气动避震的完美加持。

外观上，安装了 AIRBFT 气动避震的途观散发出一种令人无法抗拒的魅力。它那恰到好处的低姿态，与车身线条完美融合，营造出一种强烈的视觉冲击力。精致的轮毂在低趴车身的衬托下，显得更加霸气，每一个角度都仿佛是在展示一场流动的艺术盛宴。车辆静止时，它宛如一头蓄势待发的猛兽，充满了力量感和时尚感，足以让路人的目光久久停留。

在驾驶体验方面，AIRBFT 气动避震为大众途观带来了质的飞跃。无论是行驶在城市的平坦大道，还是颠簸的乡间小路，它都能精准地适应路况。在城市中，它能够有效地过滤掉路面的震动，为驾驶者和乘客提供平稳、舒适的驾乘环境，让日常通勤变成一种享受。当行驶在复杂路况时，它能够根据不同的颠簸程度自动调整避震的软硬程度，确保车辆始终保持最佳的行驶状态，让驾驶者能够轻松应对各种挑战。

对于追求个性与品质的大众途观车主来说，AIRBFT 气动避震无疑是最佳的改装选择。它不仅提升了车辆的外观档次，更在驾驶感受上带来了全新的体验。它让你的途观不再只是一辆交通工具，而是一个能够彰显你独特品味和个性的伙伴。

选择 AIRBFT 气动避震改装你的大众途观，就是选择一种全新的汽车生活方式。它将带你进入一个充满激情与魅力的改装世界，让你的途观在车海中脱颖而出，成为众人瞩目的焦点。

在汽车的世界里，大众途观一直以其稳重与实用深受消费者喜爱。然而，当途观遇上 AIRBFT 气动避震，它便完成了从实用典范到时尚先锋的华丽转身。

图中的这辆大众途观，以其低趴的姿态彰显着独特的个性。这一切都得益于 AIRBFT 气动避震的完美加持。

外观上，安装了 AIRBFT 气动避震的途观散发出一种令人无法抗拒的魅力。它那恰到好处的低姿态，与车身线条完美融合，营造出一种强烈的视觉冲击力。精致的轮毂在低趴车身的衬托下，显得更加霸气，每一个角度都仿佛是在展示一场流动的艺术盛宴。车辆静止时，它宛如一头蓄势待发的猛兽，充满了力量感和时尚感，足以让路人的目光久久停留。

在驾驶体验方面，AIRBFT 气动避震为大众途观带来了质的飞跃。无论是行驶在城市的平坦大道，还是颠簸的乡间小路，它都能精准地适应路况。在城市中，它能够有效地过滤掉路面的震动，为驾驶者和乘客提供平稳、舒适的驾乘环境，让日常通勤变成一种享受。当行驶在复杂路况时，它能够根据不同的颠簸程度自动调整避震的软硬程度，确保车辆始终保持最佳的行驶状态，让驾驶者能够轻松应对各种挑战。

对于追求个性与品质的大众途观车主来说，AIRBFT 气动避震无疑是最佳的改装选择。它不仅提升了车辆的外观档次，更在驾驶感受上带来了全新的体验。它让你的途观不再只是一辆交通工具，而是一个能够彰显你独特品味和个性的伙伴。

选择 AIRBFT 气动避震改装你的大众途观，就是选择一种全新的汽车生活方式。它将带你进入一个充满激情与魅力的改装世界，让你的途观在车海中脱颖而出，成为众人瞩目的焦点。

在驾驶体验方面，AIRBFT 气动避震为大众途观带来了质的飞跃。无论是行驶在城市的平坦大道，还是颠簸的乡间小路，它都能精准地适应路况。在城市中，它能够有效地过滤掉路面的震动，为驾驶者和乘客提供平稳、舒适的驾乘环境，让日常通勤变成一种享受。当行驶在复杂路况时，它能够根据不同的颠簸程度自动调整避震的软硬程度，确保车辆始终保持最佳的行驶状态，让驾驶者能够轻松应对各种挑战。

对于追求个性与品质的大众途观车主来说，AIRBFT 气动避震无疑是最佳的改装选择。它不仅提升了车辆的外观档次，更在驾驶感受上带来了全新的体验。它让你的途观不再只是一辆交通工具，而是一个能够彰显你独特品味和个性的伙伴。

首先，海外版的第三代大众途观搭载了新的2.0T发动机，虽然还是EA888那款，但还是进行了重新的调教。据了解，新的发动机最大功率提升到了201马力，比老款的184马力提升了一些，配备的是8速自动变速箱，而且还配有全时四驱的版本。但从目前来看，这款发动机还没有给出官方的百公里油耗，但有一点值得一提，就是海外版的第三代途观的悬架和车身结构中铝的占比更高了，所以整车比老款轻了大约170磅，约合77公斤左右。

另外，2025款途观使用的是MQB Evo平台，而且采用了短后悬的设计，所以看上去比老款更加运动，车身上还配有一条锋利的线条，标配了17英寸轮毂，但还可以选择19英寸和20英寸。

来到内饰，2025款大众途观采用了10.25英寸的仪表盘以及一块12.9英寸的中控屏，而且还有一款可以选装的副驾驶娱乐屏，尺寸在15英寸左右。另外，这台车还标配了三区自动空调。

来到内饰，2025款大众途观采用了10.25英寸的仪表盘以及一块12.9英寸的中控屏，而且还有一款可以选装的副驾驶娱乐屏，尺寸在15英寸左右。另外，这台车还标配了三区自动空调。

作为大众SUV走量的主力，Tiguan（国内命名为途观）在各国市场都颇受消费者青睐，为增加产品竞争力，大众也将新车计划提上日程。日前，我们从相关渠道获取了大众新款途观海外版车型的官图。新车从内到外都有非常明显的变化，整体设计时尚、大气，并且还提供了四驱车型可选。下面，就与圈哥一起来了解下吧。

从此次曝光的官图看，海外版新款途观最明显的变化就是前脸摒弃了传统的进气格栅设计，上方采用类似ID家族的封闭式造型，镶嵌着一条贯穿式灯带，与两侧灯组完美融合。而下方则采用了蜂窝式的进气口设计，不仅提升了车头的整体感，还赋予了车辆更高的辨识度，同时也变得更加时尚、大气。

车身侧面，新车相较于老款车型更为流畅、饱满，双拼色轮毂看起来也会精致不少，并且贯穿式尾灯内部也有不规则矩形装饰，颇具未来气息。或许了解该车系的圈友发现了端倪，就是此次曝光的海外版新款途观和今年国内刚上的途观L Pro非常相似，只是细节上有一些差异化设计，并且面向美国市场的海外版新款途观对车身也进行了加长，这更有理由让圈哥相信，新车很有可能就是国内途观L Pro的“姊妹”车型。

聊完外观，进入车内就会发现，新车与国内途观L Pro内饰设计如出一辙，只是配色有一定的差异，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏设计更具科技感，至于有没有副驾屏目前还未知。当然，新车针对美国市场的使用习惯，把杯架与模式旋钮的位置上下调换了一下，其它造型几乎与途观L Pro一致。

此外，像无线充电、自动空调将成为新车标配，并提供带加热、通风和按摩设置的绗缝皮革前排座椅、配备加热方向盘和第二排座椅加热、多色氛围灯和12扬声器Harman Kardon音响系统，实用配置给得很足。

动力方面，新车全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，同样和途观L Pro一样提供高低功率可选，其中高功率发动机最大马力为220匹，低功率为186匹，并且R-Line车型同样是给到了适时四驱系统，有越野、雪地、运动、经济等多种模式切换，与国内在售的途观L Pro一致。

作为最大的海外市场，中国一直都是大众重磅新车首发次数最多地区之一，而且为了更好满足消费者的喜好，大众也把不少新车研发与合作项目放在了中国，比如国内的途观L Pro为其提供智能化配置的像大疆车载、腾讯智慧出行、科大讯飞等合作伙伴，都是清一色来自中国的智能汽车上游供应商，其部分设计也有中国团队参与。