奥迪a3两厢怎么样优点缺点
204条内容
有车智联
不仅是车身的安全，一汽奥迪也为新能源电芯打造了坚实的结构防护，比如Q6L e-tron电芯之间塞陶瓷片（相当于给每个电芯修防火隔离带）。而且即便有意外发生，定向爆破设计防爆阀朝下开，芯内部热量及压力向电池底部倾泻，1100℃高温自动熔穿泄压槽避免因压力过大，电池包爆炸起火。同时热量排放的方向是非驾驶舱方向。
全生命周期保驾护航
如今有许多人，进入了一个不该有的误区，是把“汽车创新”当成“数码创新”。一味追求升级迭代的速度，可是这俩者在根本上有着质的不同。相机出现了功能Bug，大不了影响拍照，再可能一个升级包就解决了问题，但车上，一个错误的反馈、一个延迟的感知，可能就是一场事故。所以车企的创新更要严谨，更要有无数的测试，无数的标准，让产品无数的实验依旧保持稳定之后，才可以交付的用户的手中。让用户使用1年甚至10年都有着一样的使用体验。为什么奥迪车的品质不仅在于新车的表现，更能全生命周期内车辆始终保持在一个很好的状态。一汽奥迪在产品交付前做了无数的测试和实验，
1、测试篇：自虐式验证
在占地3.2万平方米的碰撞中心，价值2亿元的试验设备正进行着超越行业标准的安全验证。这里不仅完整覆盖C-NCAP、C-IASI标准规定的所有碰撞和翻滚试验，还有大量国标和行业标准没有要求的奥迪标准碰撞试验，在上市之前它们往往要进行高达100次的碰撞实验，耗费40余台碰撞实验车。
在一汽-大众试验场，一汽奥迪的任何一款车型投放市场前，进行道路耐久强化试验以及道路耐久交变试验，耐久强化试验区1:1复制德国大众埃拉试验场EVP试验区，按照大众集团全球标准，“浓缩”了世界上最恶劣的16种特殊路面，总长度2.4km，包含铁饼路、比利时路、坑洼路、泥浆池、盐水池等，更多考量的是整车底盘强度和车身的刚度，一汽奥迪的车型需要在10周完成8000公里的测试，等效用户工况行驶30万公里。
耐久交变试验区总试验里程30公里，包括6条综合试验路，总计28种特殊试验模块，包括劣质高速路、粗糙沥青路、盐水池、碎石路、山路等多类型道路。耐久交变试验接近于用户的工况，更多的是考验车辆底盘的侧向支撑稳定性，发动机动力总成的耐久可靠性，一汽奥迪的车型需要连续8个半月，日夜进行7×24小时的行驶，试验里程10万公里，等效用户工况行驶30万公里。通过这一系列的测试全过程模拟用户在使用过程中可能遇到的每一种驾驶路况，验证车辆在特殊工况下的可靠性与稳定性。
在电池包穿刺实验时，用钢针扎穿电池后，5分钟内不准冒火给出充足逃生时间。火烧试验将电池包在明火中放置70秒，再用隔热板将明火与电池包隔开，继续烘烤60秒。要求电池离开火源后，不能发生自燃现象，且各项基本功能能够正常运转。
奥迪针对电池包做了197项实验，这比国标多了179项。在生产时，每一个电池包100%经过下线检测。在国标基础上，又额外加了300多项实验。每一块电池都得通过436项检测，全程把控生产制造的品质。同时对纯电车型零部件的测试标准极其严格，包含500多项试验，就拿滑车试验来说，奥迪把电池放在滑台上，然后滑台突然急停。这急停的时候，加速度能达到 60g（国标15 - 28g），相当于F22战斗机最大加速度的9倍。而且，奥迪要求经过测试后，电池包不管是结构还是性能，一点变化都不能有，就算是塑料件这种比较容易坏的地方，也绝对不能出现裂痕。
还有底部撞击试验，模拟车托底，在这试验里，电池表面有点凹痕没事，但必须还能正常充电放电，热管理系统也得能正常工作。机械振动测试，奥迪除了按国标标准外，还按照自己的标准再次进行测试，各个轴的强度都达到国标 3 倍以上，总测试时长172小时，差不多相当于车跑30万公里。
浸水测试国家标准是把电池包在1米深的水里泡30分钟，泡完之后不能有电解液漏出来，功能还得正常。奥迪呢，不仅是水浸，还加上了温度冲击。先把电池包升温到55℃，然后在30秒内把它浸到5℃的冷水里，泡5分钟，再拿出来加热，就这样反复循环，持续大概120小时。奥迪在这些测试上这么严格，就是为了给咱消费者造出更安全、更可靠的车。
聊车女神
在动力方面，奥迪A3提供1.5T和1.4T两种动力，我们今天重点来看1.5T这款。它最大功率118kW，扭矩250N·m，日常开车也足够用了。城市里堵车跟车、红绿灯起步，或是高速上超车，基本都能轻松应对，官方给出的百公里加速8.6秒，成绩还不错。油耗也挺省，WLTC工况下百公里5.75-6.54L，而且能加92号汽油，养车成本也会更低。
搭配的7挡双离合变速箱，换挡快，开起来平顺，体验感挺好。不过，这1.5T在起步或者爬坡的时候，明显感觉动力不够直接，反应有点慢。要是激烈驾驶，比如连续急加速、急减速，或者高速过弯，就会发现它动力储备不太够，整体来说，它更适合日常家用代步，要是追求速度与激情，可能就不太能满足需求了。
说到最后，奥迪A3指导价处于16.59-25.13万之间，适合追求品质的家用消费者。它外观精致有科技感，内饰豪华，而且配置还实用，空间相对来说能够满足日常但后排和后备箱稍微有点紧凑。1.5T动力日常够用、油耗经济，不过低扭和在较为激烈驾驶中时表现一般，是款优缺点并存的家用轿车。
聊车女神
步入车内，你能明显感觉到熟悉的奥迪家族风格。中控台朝着驾驶员一侧倾斜，常用的按键和屏幕伸手就能操作，开车时候调节功能相对来说不用分心。方向盘握在手里比较贴合手掌，造型看着运动，开起来也顺手。内饰不少地方还用了软乎乎的材料，中控台、车门内侧摸着都舒服，再配上金属装饰条，看着也会比较有质感，透着股豪华的气息。
在舒适性这块，座椅用料讲究，皮质细腻，前排座椅能电动调节，就算开长途也能有效的缓解我们的疲惫感。晚上车内30种颜色的氛围灯一亮，不管是下班想要放松的你，还是带着家人一起出门的你，都能让你感受到满满的氛围感。科技配置上，标配的10.1英寸中控屏和10.25英寸仪表盘，画面清晰，信息显示全面。中控系统菜单简单明了，支持手机投屏，用手机导航、听歌都方便。
聊车女神
在外观造型上，奥迪A3车头的六边形无框进气格栅，搭配内部“L”型镀铬装饰，看起来既精致又带着运动风格。可点亮的扁平化车标，加上数字化日行灯，能切换多种灯光，还能和格栅氛围灯联动，满满的都是科技感。车身侧面线条流畅自然，在车漆上还有着很多选择，包括极光紫、飞驰灰等车漆颜色，再加上不同款式的轮圈，能满足大家多样化的审美。简洁的腰线突出力量感，大尺寸轮毂也增添了运动味道。
车尾的羽毛型尾灯和前大灯呼应，视觉上拓宽了车身宽度，后包围的“L”形镀铬元素和前脸相衬，整体设计比较协调。但它毕竟是紧凑型车，车身偏小，比起中大型轿车，少了些大气沉稳的气场。而且对于喜欢特立独行、追求夸张造型的消费者来说，奥迪A3的设计风格可能偏保守，相比那些造型激进的竞品，吸引力稍弱一些。
趣味汽车讲解
随着新能源汽车的兴起，极大地丰富了人们的选择性，同时也给传统燃油车造成了很大的冲击，以至于很多车企都采取降价保份额方式来刺激消费，就连奔驰、宝马和奥迪等豪华品牌也不例外。基于此背景下，预算有限的朋友也想着入手一台豪华品牌车型，这不，前几日就有朋友问，到底选奥迪A3还是奥迪Q5。在回答这个问题之前，我也给他算了一下用车、养车成本，毕竟这不是一锤子“买卖”，而是长期投资的过程。
如果你购车预算一般，但也想要购买豪华品牌车型，不妨跟随我的步伐接着往下看吧。奥迪A3是一汽奥迪旗下的紧凑型车，拥有丰富的版本配置，其中25款均搭载1.5T+7DCT动力系统，最大输出功率为118kW，参数算不上强劲，但应付日常代步足够了。根据版本不同，奥迪A3的WLTC综合油耗不尽相同，其中飞驰悦享型的百公里综合油耗最低，仅为5.75L，加注92号汽油的话，用车成本似乎也不算贵。
然而由于驾驶习惯和路况的不同，奥迪A3的实际油耗也是忽高忽低，根据车友圈的描述来看，奥迪A3在高速续航阶段平均油耗为6-7L/100km，而市区驾驶的话，百公里综合油耗又会达到8-9L。常规情况下，普通家庭用户一年用车里程为1万公里，朋友大部分用车环境以市区为主，所以百公平均油耗算8L属于正常，92号汽油平均费用为7.45元/L，由此可以得出，假如驾驶奥迪A3行驶1万公里的话，需要消耗800L汽油，对应的一年用车成本为5960元。此外，虽说奥迪A3可以加注92号汽油，但95号汽油的抗爆性更好，因此在购车时有很多销售人员都会建议用户尽量加95的油，届时用车成本只会比现在还要高。
*驾驶里程或习惯的不同，用车成本也不尽相同，该数据仅供参考
除了用车成本之外，养车的费用同样不容忽略，根据奥迪A3的保养手册来看，该款车的首次保养里程为10000公里，需要更换机油和机油滤，第二次保养在20000公里，需更换空调滤清和空气滤清，往后的日子里依旧是每10000公里保养一次，陆续的火花塞（整套）、制动液和防冻液等都需要更换，在第60000公里的时候，所有的保养项目都完成了一遍。根据官方给出的6万公里保养总成本预估费用来看，需要花费15681.0元，按6年6万公里来看，奥迪A3的首年养车成本为2613.5元。
*保养频次因人而异，保养费用也略有差异，该数据仅供参考
接着是保险方面，购买奥迪A3需要缴纳购置税、上牌费、交强险和车船税等必要花费，其中上牌费和交强险（5座）是固定的，分别为500元和950元，加上购置税和车船税，必要花费共计13827元。同时用户在买新车时还需要上全险，以第三者责任险赔付额度50万元来看，商业保险的费用为4471元。其实当你买车之后会发现，除了基础的加油、保养和保险之外，还会产生高速费、停车费、车辆装饰费以及违章罚款等无法估计的费用。
*由于保险公司差异，实际费用以当地为准，此结果仅供参考
综上所述，上文分别从用车、养车和买车三个角度对奥迪A3的首年用车成本做了分析，可以看到奥迪A3一年需要花费26871.5元，平均到每个月的费用为2239元（小数点忽略不计）。乍一看这个费用也不算贵，但别忘了这里并未考虑贷款还月供的情形，如果首付比例偏低的话，后期的还供压力还是蛮大的。看了这么多想必你也对奥迪A3的首年用车成本有了深入了解，这样的话，你还会考虑入手奥迪A3吗？欢迎在评论区留言讨论。
趣味汽车讲解
除了用车成本之外，养车的费用同样不容忽略，根据奥迪A3的保养手册来看，该款车的首次保养里程为10000公里，需要更换机油和机油滤，第二次保养在20000公里，需更换空调滤清和空气滤清，往后的日子里依旧是每10000公里保养一次，陆续的火花塞（整套）、制动液和防冻液等都需要更换，在第60000公里的时候，所有的保养项目都完成了一遍。根据官方给出的6万公里保养总成本预估费用来看，需要花费15681.0元，按6年6万公里来看，奥迪A3的首年养车成本为2613.5元。
*保养频次因人而异，保养费用也略有差异，该数据仅供参考
接着是保险方面，购买奥迪A3需要缴纳购置税、上牌费、交强险和车船税等必要花费，其中上牌费和交强险（5座）是固定的，分别为500元和950元，加上购置税和车船税，必要花费共计13827元。同时用户在买新车时还需要上全险，以第三者责任险赔付额度50万元来看，商业保险的费用为4471元。其实当你买车之后会发现，除了基础的加油、保养和保险之外，还会产生高速费、停车费、车辆装饰费以及违章罚款等无法估计的费用。
趣味汽车讲解
如果你购车预算一般，但也想要购买豪华品牌车型，不妨跟随我的步伐接着往下看吧。奥迪A3是一汽奥迪旗下的紧凑型车，拥有丰富的版本配置，其中25款均搭载1.5T+7DCT动力系统，最大输出功率为118kW，参数算不上强劲，但应付日常代步足够了。根据版本不同，奥迪A3的WLTC综合油耗不尽相同，其中飞驰悦享型的百公里综合油耗最低，仅为5.75L，加注92号汽油的话，用车成本似乎也不算贵。
然而由于驾驶习惯和路况的不同，奥迪A3的实际油耗也是忽高忽低，根据车友圈的描述来看，奥迪A3在高速续航阶段平均油耗为6-7L/100km，而市区驾驶的话，百公里综合油耗又会达到8-9L。常规情况下，普通家庭用户一年用车里程为1万公里，朋友大部分用车环境以市区为主，所以百公平均油耗算8L属于正常，92号汽油平均费用为7.45元/L，由此可以得出，假如驾驶奥迪A3行驶1万公里的话，需要消耗800L汽油，对应的一年用车成本为5960元。此外，虽说奥迪A3可以加注92号汽油，但95号汽油的抗爆性更好，因此在购车时有很多销售人员都会建议用户尽量加95的油，届时用车成本只会比现在还要高。
懂车
改款后的奥迪A3L的三围再度增加，三厢版的车身长宽高来到了4604（4606）/1814/1432mm，轴距为2730mm，后排空间的提升是显而易见的，而且新款采用了S3同款的前后外观设计，视觉效果上更具攻击性，更重要的是两厢版原汁原味的保留了下来，要给好评。内饰新增4种配色，配备10.25/12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏，全系升级为皮革包覆座椅，并且A3L还在后排座椅的设计上进行了优化，后排的舒适性不再是问题，而改款后最大的升级点无疑是全新的EA211 evo 1.5T发动机，动力升级的同时还能加注92号汽油，使用成本会相应降低。
奥迪A3L作为豪华轿车守门员，虽然智能化不足，比如没有搭载高阶智驾且车机封闭，但稳定可靠的动力和豪华质感仍能吸引保守型用户的注意，所以每个月能稳定在4千辆左右就不稀奇了。
宝马 X1
厂商指导价：28.89-34.99万
宝马X1在2023年中旬完成换代后，没过多久优惠价就跌回了20万以内，主要原因在于换代后的宝马X1核心三大件并没有升级，而两年过后，宝马X1价格又创下新低，部分地区23款的2.0T四驱版20万左右就能落地，让人大跌眼镜。
目前停产在售的23款对比24款车型在配置上并没有太大差距，所以能买到23款就选23款，毕竟宝马X1的精髓就是加长，这一代的车身长宽高直接来到4616/1845/1641mm，轴距2802mm，后排的腿部空间巨大，家用属性很突出，内饰则采用10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控屏的组合，内置iDrive9系统，智能化在线，但全系都只有定速巡航，L2辅助驾驶需要选装，与同价位的国产新能源SUV有差距。此外这一代车型依旧保留了1.5T三缸机，但在2.0T版本巨大的优惠面前完全没有选择它的必要了，值得一提的是宝马还国产引进了X1 M35Li，优惠后也就不到30万，可以说是最便宜的宝马M。