奔驰s级w222新车
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汽扯扒谈
就在尊界S800发布一系列新技术的前一天，2025款奔驰S级“悄然”上市。虽然是小改款车型，但是新车亮点之一新增标配L2+导航辅助驾驶系，也跟上“全民”智驾趋势。而从终端反馈来看，市场热度并没有显著提高。
“汽扯扒谈”从经销商了解到，新车官方指导价96.26-204.26万元与老款也保持一致，优惠力度也同样向老款车型看齐，新车起降30万元起。但是这样的力度远没有一则裁员补偿传闻受关注度高。有媒体报道，奔驰中国区开启裁员，比例高达15%。其裁员补贴高达N+10，不过相关消息并没有从奔驰官方得到证实。
虽然奔驰曾表示，并不想在中国市场继续卷下去，但是显然经过去年价格战，一方面奔驰等其他豪华品牌车型，在产品没有全面升级情况下，很难重新回归到原来定价体系中；另一方面，奔驰也在寻求在中国市场降本增效新路径。
要靠新一波新产品“翻身”？
过去一年，作为豪华品牌汽车的龙头，奔驰感受到了市场的寒意与发展的压力。从近期发布的全年财报来看，2024年奔驰实现营收1456亿欧元，较同期下滑4.5%；而净利润104亿欧元，较同期下滑28.4%，营收和利润双双下滑。
值得注意的是，奔驰一直表现强势的高端豪华车销量为28.1万辆，同比下滑14.3%。其中S级、EQS、GLS 和 EQS SUV车型销量下滑更为明显。而S级销量12.7万辆，同比下降25.7%。这意味着奔驰在车市顶端的“光环”，正逐渐降低吸引力。
奔驰在去年整体表现不佳，跟中国市场关联密切。奔驰集团去年在中国市场共售出68.36万辆新车，是奔驰全球最大的单一市场，销量同比下滑7%。而销量下滑同时，利润也由于大幅促销而出现明显下滑。这也被写进奔驰财报分析利润整体利润下滑的原因中。去年的经营情况，致使奔驰从德国总部到中国区，从研发、生产至销售环节，已经全面开启降本增效。
对于奔驰未来前景，特别是中国市场，奔驰依然保持强烈信心。根据奔驰公开信息显示，到2027年，奔驰将发布多打36款新车型；同时将在其整个产品序列中引入全新的家族设计语言，以及AI等一系列新科技。
在中国市场，奔驰将陆续推出7款中国专属车型，覆盖不同的细分市场和驱动形式。这其中就包括被寄予厚望的全新纯电长轴距CLA，新车将搭载自研的MB.OS架构，实现端到端的无图L2++全场景高阶智驾，新车有望在3月份发布。而多款新车不仅要重新赢得销量，更要重新赢得消费者对奔驰实力和技术领先的认可。
打产品战也不放任“舆论”战
过去一年，在一些车企新车发布会上，经常拉来奔驰车型进行对比，这也引发广泛讨论。北京奔驰销售公司总裁兼首席执行官段建军在出席某年会进行演讲时，首次对此进行正面回应，这也体现出奔驰官方态度。
车大炮咩
据梅赛德斯-奔驰官方最新发布的信息显示，奔驰S级轿车将在2026年迎来全新改款升级（可以视为中期改款）。此外从2026年起，梅赛德斯-AMG计划推出新一代高性能混动V8车型和基于AMG EA平台的性能电动车型；G级越野车也将提供一款新车型给消费者选择。
作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰轿车，当前一代奔驰S级于2020年9月首发，随后在2021年引入中国市场销售。根据此前曝光的谍照显示，中期改款奔驰S级的前脸和尾部设计将实现革新，包括应用全新样式的进气格栅和灯组等，引入三叉星徽造型的光源。值得一提的是，此前曝光的多款梅赛德斯-奔驰新车谍照均出现了三叉星徽造型光源，由此推测该元素或为全新家族设计语言的重要组成部分。
此外有消息透露，中期改款奔驰S级有望搭载Hyperscreen显示屏以及全新设计的全液晶仪表，并且驾驶辅助系统方面也将迎来升级，不过实际情况及车辆最终呈现效果还需以官方公布为准。
在梅赛德斯-奔驰的产品阵容中，GLC SUV、C级轿车和E级轿车属于主力销售车型。而根据最新信息显示，这三条产品线都会引入纯电版本，主要投资活动将在2027年年底前完成，其中全新纯电E级轿车推出的时间晚于全新纯电GLC SUV和全新纯电C级轿车。
参考此前曝光的谍照，全新纯电C级轿车的外观造型设计与在售燃油版有所不同，将采用封闭式前格栅、隐藏式门把手等时下纯电动车常见的设计元素。有消息透露，全新纯电C级轿车或拥有超过750公里的续航里程，预计2026年发布。作为梅赛德斯-奔驰的全新车型，基于MMA平台开发的全新CLA将于近期迎来全球首发，提供纯电与48伏轻混动力版本，其中国产全新纯电长轴距CLA将在今年年内上市销售。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰官方表示从全新CLA开始，所有新款车型都将应用自研的MB.OS架构，国产全新纯电长轴距CLA将率先搭载“无图”L2++全场景高阶智驾。
在中国市场，梅赛德斯-奔驰到2027年将推出7款中国专属车型，其中北京奔驰将于2026年年中投产长轴距GLE；随后VAN.EA纯电架构平台车型也将于福建奔驰投产，包含全新纯电MPV。而为了适应国内的竞争，梅赛德斯-奔驰表示本土化车型将搭载由中国团队主导开发的专属智能座舱和智能驾驶功能。
随着行业电动化转型的提速以及自主品牌的崛起，梅赛德斯-奔驰在华所面临的竞争压力相比过往有所增加。据官方公布的数据显示，2024年梅赛德斯-奔驰向中国客户交付新车超过71.4万辆，而2023年度交付新车约76.5万辆。那么在密集的产品攻势下，您看好梅赛德斯-奔驰的市场前景吗？欢迎留言评论。
智行驾道
近日，梅赛德斯-奔驰官方宣布2025款奔驰S级正式上市。新车定位大型豪华轿车，共推出5款车型，售价区间为96.26-204.26万元。新车主要在配置方面迎来升级，全系新增标配L2+导航辅助驾驶系统及动态星徽迎宾灯。
外观方面，新车延续家族设计。前脸采用标志性的奔驰格栅，内部填充了立体星辉图案，搭配造型独特的LED大灯，展现出强烈视觉冲击力。车身侧面流畅而优雅，采用溜背式设计，腰线设计简洁而有力，从前翼子板一直延伸到后尾灯，采用了隐藏式门把手设计，当车主靠近车辆时，车门把手会自动弹出，科技感满满。车尾部分采用了全新的细长尾灯设计，整体线条设计简洁而饱满，给人一种稳重而大气的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5290/1921/1503mm，轴距为3216mm。
内饰方面，新车全系标配的动态星徽迎宾灯，以璀璨的星徽光毯迎接乘客，营造出强烈的仪式感。车内搭载的Burmester®高端4D环绕立体声音响系统，配备31个扬声器和8个座椅振荡器。此外，车内还配备了7英寸MBUX后排智能平板电脑、双11.6英寸后排娱乐系统、12.3英寸裸眼3D数字仪表屏和12.8英寸OLED中央显示屏，能够实现六屏交互。
配置方面，新车全系标配L2+导航辅助驾驶系统，支持高速和城市快速路段的自动变道、超车及大车避让功能。该系统能够实时根据路况调整车速，即使在加塞等复杂情况下也能平稳完成变道，避免顿挫感。通过“人机共驾”理念优化交互体验，同时标配超40项智能驾驶辅助功能。并且标配自适应空气悬架，可过滤1Hz至高频振动，能够同时兼顾高速过弯稳定性与日常舒适性。
动力方面，新车提供2.5T和3.0T发动机两个版本。其中2.5T发动机最大功率分为230kW和270kW两种，3.0T发动机最大功率为320kW，并且都匹配9挡手自一体变速箱。
车联号
近日，2025款奔驰S级正式上市，新车共推出5款车型，售价为96.26-204.26万元，新车依旧定位于大型行政级轿车。那么这次上市的新车，有哪些变化呢？
新车有哪些变化？
2025款奔驰S级并不是全新换代车型，而是一次年度小改款，不过在新能源时代，奔驰S级这样的车型也要努力跟上市场趋势和需求的变化，那么什么才是新能源车型领先燃油车的地方呢？智能驾驶。
新款奔驰S级最直接的变化是它在智能驾驶方面的提升，与2024款车型相比，2025款奔驰S级全系车型新增双目摄像头，整车的摄像头数量增加至6个，但其它硬件方面并没有什么提升，也没有搭载激光雷达。
这样的硬件基础，与同价位的国产新能源车型相比依然存在较大差距，但它已经可以让奔驰S级全系标配L2+级别的智能驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车入位等都没有缺席，同时还提供了遥控泊车、自动变道辅助、高速NOA等功能。
从理论上说，这样的升级还是值得肯定的。不过新车的智能驾驶硬件并没有显著提升，仅靠升级的摄像头，就能提供这样的辅助功能，其真实效果还有待观察。
除此之外，即便是升级后的L2级别辅助功能，与目前国产新能源车型的主流水平也相差甚远。举个简单的例子，新款奔驰S级智驾方面最大的升级是提供了高速NOA功能，但它的起售价高达96.26万元，而高速NOA在国产20万元的新能源车型上就已经普及。
可以这么说，2025款奔驰S级在智驾方面的提升，只是补上了此前过于明显的短板，但如果进行横向比较，它与尊界S800等同价位车型的差距依然很大。因此，新车最大的卖点并不是智驾，而是来自于传统项目，也就是它的基础性能。
奔驰S级基础性能如何？
奔驰S级是燃油车时代的经典之作，被称为“再一次发明汽车”，在颜值、发动机、操控等方面都有一流表现，这一次新车上市，这些因素都被继承了下来。
与2024款车型相比，新车的外观基本保持不变，采用经典的盾形中网和标志性的立标，同时大量采用镀铬装饰材料，辨识度还是相当高的。当然，它真正的辨识度还是来自于奔驰车标，以及“奔驰S”的尾标，这是一种身份的象征。
车身尺寸方面，新车与现款车型保持一致，车身长度为5290mm，轴距达到3216mm，空间方面有不错的表现，整个车身看上去沉稳大气，有着浓厚的商务气息，车身姿态看上去也是赏心悦目。颜值方面，奔驰S级可以说是无可挑剔。
内饰方面，新车也没有什么大的变化，搭载12.8英寸中控屏以及奔驰MBUX智能车机系统，支持四区域语音唤醒、5G网络以及OTA升级，同时部分高配车型还提供了面部识别、后排液晶屏幕等配置，但售价超过了110万元。
与现款车型相比，新款奔驰S级的智能化表现已经有不小的升级，对那些年龄偏大的传统用户来说，这已经可以看做是诚意满满。但如果进行货比三家，消费者就会发现，这样的表现，只能算是国产20万级车型的入门配置。
动力方面，2025款奔驰S级搭载2.5T和3.0T两种六缸发动机，其中2.5T发动机的最大功率分为230kW和270kW两种，3.0T发动机最大功率达到了320kW。与此同时，全系车型标配48V轻混系统以及9AT变速箱。
除此之外，部分高配车型上还提供了全时四驱系统，悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比等功能，同时用户还可以以1.56万元的价格选装整体主动转向系统。在操控方面，奔驰S级的表现还是不错的。
新车前景如何？
从新款奔驰S级的变化，我们得以得出这样的结论：如今的新能源汽车与传统的燃油车已经是两个世界，或者说，是两个时代的产品。奔驰S级到底值不值得入手，关键看你怎么看待这两种产品。
与2024款车型进行纵向比较的话，新款奔驰S级的升级还是不小的，尤其是智驾方面；但如果与同价位的国产新能源车型进行横向比较，那么新车的整体性能是拿不出手的。以动力系统为例，新车顶配的3.0T六缸发动机最大功率为320kW，这在燃油车中属于顶尖水平，但在新能源车型中，也就是达到了单电机的水平，差距相当明显。
敢动派
近日，新款奔驰S级效果图曝光，外观进行了细节调整。据了解，新车预计在2025年春季正式亮相。
根据效果图，前脸进气格栅变得更为宽大，内部有着经典的盾型设计，外侧加入镀铬饰板点缀，两端前大灯内加入了三叉星光源。前包围的前唇有着流畅镀铬饰条点缀。
车身侧面部分，采用了隐藏式门把手设计，车窗外侧有着镀铬饰条包围，多幅轮毂非常大气。
尾部造型方面，根据谍照，新车换装了换代E级同款的贯穿式尾灯设计，内部有着三叉星光源。
内饰谍照方面，有着重重伪装，预计会进行大改动，比如仪表盘可能重新设计，可能加入副驾娱乐屏，而车机有望进行升级，或搭最新MB.OS车机系统。
动力方面，新车有望搭载汽油版、柴油版和插混版可选，而国内市场在售车型有着2.5T和3.0T汽油版可选，并加入了48V轻混系统。
车主指南
恰好，就在日前，奔驰CEO康林松也进行了自己年内的第四次访华，他不仅宣布了计划将对北京奔驰、福建奔驰两大合作伙伴投入140亿人民币，用以进一步拓宽中国本土的车型序列，同时还公布了奔驰未来一系列的新车计划。
爱豆车
新车目前国内指导价96.26万元起售，全部落地下来最少也得100万元以上。想想能舍得花这么多钱去买一辆车的，自然身价和地位不同凡响。不是大企业高管就是成功的企业家老板等名流。
新车作为一款大型旗舰轿车，新车长接近5米3，轴距3米2，加上车头竖起的人字标，行走起来那是非常有气场。而且，目前还有更高端的迈巴赫S级，售价高达360多万元。其6.0T，12缸的发动机，最大马力612匹，性能够猛。，当然，如此大马力和大排量，也绝对不是一般人能享用得起。
保时捷卡宴
在SUV领域，有钱人很钟情的车型应该是保时捷卡宴。这款车型是保时捷最成功的一款产品，也是其利润奶牛。作为品牌的首款SUV产品，拯救了曾一度濒临破产的保时捷。当然保时捷也因这款车大获成功，开创了跑车SUV的先河。
作为一款有着极速性能的SUV车型，保时捷卡宴不仅能越野，还有着比肩超跑的超强加速性能。新车入门版指导价99.80万元，有多个版本，卡宴S、卡宴GTS以及卡宴TURBO等多个车型可选，最大马力可以超880匹，快可以做到2.7S破百，售价也是高达好200多万，绝对不是普通家庭可以消费得起。
很多人买这款车时，甚至都还有加价选配，所以二手车市场中也很保值。虽说如今车市很卷，各大豪华车型优惠力度很大，保时捷卡宴也有不小的降价，但普通百姓依然高攀不起。
雷克萨斯LM
在MPV领域，相信雷克萨斯LM绝对是王者了。以前很多明星以及企业家喜欢买丰田保姆车埃尔法，高达百万元的售价依然阻挡不了他们的热情。作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯于是推出了更高端雷克萨斯LM。
这款新车指导价119.9万元起售，高配版本达到155万元，刚推出是曾传出加价50多万元提车的土豪。可想而知，拥有这样车的人其实力有多雄厚。
作为一款中大型MPV，新车已纯进口形式进入国内，价格自然没优势。如今国产新能源MPV扎堆而起，30多万元的价格，很多配置都可以达到甚至超越雷克萨斯LM，所以如今这款车热度也没以前那么高了，但是在路上看到，还是不得不多看两眼。毕竟是MPV车型领域的如今的价格天花板，车主绝对是实力雄厚的主，让人充满好奇。
轮语视角
日前我们从海外媒体处获取到了一组新款奔驰S级的路试谍照。新车作为中期改款车型，针对外观内饰的设计都进行升级，据悉其有望于2025年秋季正式亮相。
外观方面，从谍照中看，新车基本延续了现款车型的轮廓。前脸部分配备尺寸更大的横幅式中网，并且采用了“大标”设计，不如立标来的稳重。两侧的头灯组也采用了全新的设计，内部的三叉星辉LED日行灯极具辨识度。下方前包围为咬合式设计，两侧为大尺寸风道。
车身侧面变化不大，简洁舒展的型面设计，结合贯穿头尾的弧形腰线，营造奔驰S级该有的优雅气质，密辐式轮毂彰显强大的气场。车尾部分造型依然简洁，尾灯组内部采用与全新奔驰E级内饰的三叉星辉内部结构，提升辨识度。
配置方面，据悉新车将针对自动辅助驾驶系统进行升级，预计可实现130km/h下L3级自动驾驶。动力方面，官方暂未透露，我们猜测其将继续提供2.5T和3.0T发动机。
敢动派
近日，新款奔驰S级谍照曝光，新车外观将进行一定改动，内饰可能采用3块大屏设计。新车预计会在明年正式亮相。
根据谍照，新款奔驰S级在车头部分进行了较大的改变，其中最显著的特征是采用了更大尺寸的进气格栅，这一设计风格很可能与新款奔驰V级的进气格栅相似。同时，新车还配备了新造型的前保险杠，以及调整后的前大灯内部结构，预计将提供三叉星徽光源，以增强夜间行驶的辨识度。
新车在侧面上也展现出了更加运动化的设计风格，线条流畅而动感，呈现出一种溜背造型，使新车在视觉上更具冲击力。隐藏式门把手和渐进式轮眉的加入，不仅提升了整车的空气动力学性能，也进一步增强了其运动感。
新款S级的尾部也进行了相应的调整，尾灯及后保险杠的设计都有所改动。尽管目前尾部被较多的伪装材料覆盖，但可以预见到尾灯内部结构将与新款奔驰E级相似。
内饰方面，新款奔驰S级有望配备全新的液晶仪表以及副驾驶屏，进一步提升车内的科技感和豪华感。内饰设计可能将与EQS轿车保持一致，搭载Hyperscreen显示屏，并首次提供副驾驶液晶显示屏幕。
动力方面，预计依旧搭载2.5T和3.0T六缸发动机，传动均匹配9AT变速箱。
奔驰S级的市场表现始终非常不错，比如在今年前两个月销量都位列豪华D级车销量榜第一位。而新款奔驰S级不少设计与E级类似，换代E级造型设计好评度还是比较高的，因此新车保持高销量依旧不是问题。