豹8空间

这里有个细节啊，目前比亚迪和大疆合作的智能车载无人机系统属于第二代平台，他分为外挂式和内嵌式两种造型，外挂式就是像仰望U8一样，整个车身的内部空间是不变的，无人机是放在车顶上的，以后的豹5、钛3、腾势据说都是采用这种造型，另外一种就是像豹8这样，采用内嵌式，就是车顶也加高了，但是也利用了一些车内的空间，我实际乘坐了一下豹8的普通版本和无人机版本，确实会有一定的差异（我测试了一下豹8无人机版的第三排头部空间少了一圈），所以差别有但是并不大，后排只要不坐180的大汉不用特别担心空间的问题。

评测车采用2-3-2的7座布局设计，第二排和第三排座椅均配备独立头枕，支持上下调节。其中，第三排座椅头枕尺寸偏小，且内部填充较硬，存在优化空间。

前排中央扶手尺寸适中，表面采用软质材料包裹，触摸手感不错。正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘勉强能够搭在上面。由于扶手箱并不支持前后或上下角度调节，因此无法主动适应驾驶员坐姿。

三、多媒体配置测试环节

在车内USB接口方面，评测车前排中控台下方储物槽内配备有1个Type-A和1个Type-C接口；第二排配备2个Type-C接口，位于副驾驶位后排可调节按钮处；第三排座椅两侧分别配有1个Type-C接口。12V电源接口共有两个，位于前排和后备厢内。此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，不同规格的接口测试数据存在一定差距。其中，Type-A接口测得电压和电流分别为4.94V和0.48A左右，Type-C接口的测试成绩较为亮眼，电压和电流分别能够达到9.1V和2.3A左右。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去京版大厦

经过实测，评测车能够识别并执行全部指令，语音识别准确，反应速度较快。评测配备四区域语音唤醒识别，并且支持语音免唤醒词以及语音连续识别，交互流畅且系统反应速度较快，日常使用简单方便。

评测车在中控台下方配备了2个50W手机无线充电板，用户可以通过中控屏内的虚拟按键控制开关，日常使用较为便利。充电板底部为绒布材质，对于手机具备不错的保护性，只可惜并未配备散热功能。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《智能越野先锋 试驾2025款方程豹豹8》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，全部物品均能妥善地放置在前排储物槽内。车内储物空间不仅数量较多，而且位置设计也十分合理，拿取较为方便。

后备厢方面，内部空间较为规整，即便是三排座椅全部开启的状态下，也依然能够轻松放下诸如登机箱以及背包等物品。此外，第三排座椅还支持比例放倒，可以进一步扩展后备厢容积。

（一）空间需求

长途驾驶，特别是在春节期间，往往需要携带大量的行李和年货。因此，车辆的空间成为了首要考虑的因素。宽敞的乘坐空间和充足的储物空间不仅能够提供舒适的乘坐体验，还能够确保旅途所需物品的轻松装载。

（二）舒适性需求

长时间驾驶容易导致驾驶员和乘客的生理不适，如腰酸背痛、疲劳等。因此，车辆的舒适性配置对于缓解这些不适至关重要。舒适的座椅、优质的音响系统、有效的隔音措施和适宜的香氛系统等都能够显著提升旅途的舒适度。

（三）智能驾驶需求

长途驾驶对驾驶员的精力和体力都是极大的考验。智能驾驶技术能够有效地降低驾驶员的精神和体力消耗，提高驾驶的安全性。因此，选择一辆具备领先智能驾驶功能的车辆对于长途驾驶至关重要。

春节之际，我选择驾驶豹8自驾回家的理由颇多。首先，方程豹的品牌实力有目共睹，其技术底蕴深厚，在业界享有盛誉。我也从事相关工作，从技术视角与大家分享一下我的选择豹8的理由。

（一）宽敞空间

豹8是方程豹的旗舰SUV，它不仅仅是一辆车，更是一个移动的小天地。和家人朋友一起出行，无论坐在前排还是后排，都能享受到如同家中客厅般的舒适空间。腿部可以自由伸展，头部空间宽敞，即使像这次春节回家的长途旅行，也感觉不到丝毫的局促。三排座椅可以一键电动放倒，放倒后的行李厢空间给了我一个大大的惊喜。可以轻松装载所有的装备，还有富余的空间。不仅行李箱，车内有超多储物空间，百变座椅组合更是惊喜，前排座椅躺倒能与二排座椅契合相连，形成一个超长的贵妃椅，在车里这样享受太奢侈了。豹8就像是移动小屋，是旅途中的好伙伴，是生活中的得力助手。让每一次出行，都充满了故事和回忆。

（二）舒适性配置

豹8非常注重舒适性，进入车内有一种未来科幻感，皮质包裹面积达到90%，肌肤触碰的反馈是舒适的。车内搭配低、中、高三分频帝瓦雷音响，带来沉浸式音效享受。头枕内置的音响让旋律就在耳畔响起，驾驶过程中享受音乐带来的愉悦，心情自然大好。人与车接触最大面积就是座椅了，豹8的座椅设计得非常舒适，通风、加热、按摩功能配齐了，可以缓解长时间驾驶带来的疲劳。豹8还有很不错的NVH表现和适宜的香氛系统，为乘客提供了一个宁静、愉悦的乘坐环境。无论是长途旅行还是日常通勤，豹8都能带来舒适的驾驶体验。

（三）智能驾驶功能

在风起云涌的智驾时代，比亚迪与华为强强联手，豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，让智能出行安全又轻松。率先实现智驾领航辅助“车位到车位”全场景贯通，尤其是春节自驾回家的朋友，比如你在A市某楼的车位上车准备出发，在车位上就能开启智驾领航辅助了，设置回家到B市某小区停车场，豹8就会自主应对闸机、环岛、甚至窄道掉头等复杂路况。在市区，有城市智驾领航辅助，豹8不仅能识别信号灯，智能限速、智能变道、智能上下匝道、汇入汇出主辅路、绕行避障等功能满足你在市区的需求。即使出了城市，在快速路和高速上也有高速智驾领航辅助，真正做到“一键”抵达。全程都由豹8自主完成，你只需轻握方向盘，享受旅途风景，下车时你已经在家门口停车位了。

不仅行车安全又轻松，泊车也能很好的体现轻松智能出行。过年期间庙会和商圈都是人多车多的地方，经常碰到狭小的车位，豹8支持离车泊入，只需要在车机上选好车位后离车，豹8会自己停进去，再也不担心车停进去人下不来的情况了。还能泊车代驾，可以通过手机操控豹8，可以说是“召之即来，挥之即去”。更省心的是豹8支持远程挪车，假如春节逛庙会的时候边上车出不来，需要你去挪车，好不容易挤出来挪完车就没心思逛了。豹8可以手机远程操控挪车，不用多走一步。

大过年的，安全肯定是第一位的，豹8打造安全智能出行，实现前向+侧向+后向防碰撞能力领先更进一步，支持更高的刹停速度，更短的刹车距离，以及误踩油门自动防撞。让春节自驾返乡的朋友们平安到家。

豹8更是一个智能驾驶的未来。它让我们看到了科技的力量，也让我们对未来充满了期待。

春节大家放下工作，陪家人逛逛街，穿梭各大商圈会发现停车场显得拥挤甚至排队。豹8搭载的自动泊车功能就非常便利了。无需再费心寻找车位，豹8能迅速识别并精准定位，轻松完成泊车操作。遇到特别狭窄的车位，对于豹8这么大的车来说，简直是个挑战。但有了这个代客泊车功能，只需在车内选择好停放位置，然后下车，它便自主地驶入车位，免去了手动停车的麻烦。这不仅仅是技术的展示，更是对驾驶者的一种贴心关怀，节省了宝贵的时间，能更快地融入到节日的欢乐中。

紧急避障功能更可以实现前向+侧向+后向防碰撞能力领先更进一步，支持更高的刹停速度、更短的刹停距离，以及误踩油门自动防撞，能够显著提高驾驶的安全性。

安全是最大的豪华，除了紧急避障，豹8更有极致安全配置为出行护航，很多朋友都抵触开夜车，不仅路段不熟悉，夜晚视野也比较差，对驾驶员精力是极大的消耗，因此豹8配备了超远红外夜视系统，能够在夜间或低能见度条件下提供300米清晰的视野。不仅提高了夜间驾驶的安全性，还能够减轻驾驶员的精神压力。还有驾驶员疲劳监测功能能够实时监测驾驶员的疲劳状态，并在必要时发出警报。除了主动安全，豹8的被动安全能力更是毋庸置疑，电驱越野天生自带“大梁”，本身就比城市SUV更硬更扛撞，而超高强度笼式座舱，采用五星安全设计，用料扎实结构先进，去年也成功挑战全网首次雨天对碰后跌落，完美通关获得中汽中心顶级安全碰撞挑战认证。豹8凭借智勇双全产品实力，带来主动+被动的双倍安全价值，全方位保障家人出行，让电驱越野真正成为全家人的生活安全感。

在春节这个阖家团圆的时刻，选择自驾返乡无疑是一种别样的体验。而豹8这款集安全、宽敞空间、舒适配置和先进智能驾驶功能于一身的座驾，无疑成为了这种体验中的亮点。它不仅仅是一辆汽车，更是一个移动的安全堡垒，为旅途增添了一份难以言喻的舒适与安心。

比亚迪表示，守护互联网的健康生态，人人有责。我们愿同大家携手一道，激浊扬清，共建清朗的网络空间。

11月26日，“方华”豹行8方 智勇双全-方程豹豹8上市发布会·郑州站在河南郑州比亚迪迪空间隆重举行，众多行业大咖与豹友们齐聚一堂，共同见证了比亚迪与华为联合发布的方程豹豹8的璀璨亮相。作为比亚迪30周年的旗舰之作，比亚迪华为首次联合开创的智能硬派，豹8定义了国货旗舰的顶级价值，开创了自己的价值公式——8=4x(1+1)。1台豹8等于 4大王牌科技，乘以1套全家舒享豪华配置加1个非承载式硬派车身，以“智勇双全”的非凡实力，开启全球智能硬派新时代。

活动伊始，方程豹汽车豫皖战区副总监郝修子先生登台欢迎并感谢了所有长期关注并支持方程豹汽车的豹友、媒体嘉宾，并向大家阐述比亚迪始终践行的“技术为王，创新为本”品牌理念，并隆重介绍了方程豹豹8车型。他表示：“豹8是方程豹的第二款产品，作为比亚迪30周年旗舰之作，由比亚迪和华为首度联合打造的国货旗舰，是集全球顶级智能科技与性能科技于一身的超级混动智能硬派SUV，豹8将引领全新生活方式，开启全球智能硬派越野的新时代”。

在全场目光注视中，方程豹汽车豫皖战区领导和经销商领导一同为豹8进行揭幕，共同开启豹8在河南郑州的璀璨亮相！

方程豹豹8亮相后，方程豹汽车豫皖战区豫北大区运营经理张战先生为现场嘉宾细致解读了豹8产品的技术亮点及创新之处，加深了现场嘉宾对豹8产品技术实力的了解和认知。

随后，媒体大咖亲临现场进行证言，从专业媒体角度出发，对“智能硬派SUV”进行解析，分享了他们对于豹8的驾驶感受，引发了现场观众的共鸣。这不仅是对豹8的肯定，更是对方程豹的认可。

作为方程豹品牌旗下的第二款力作，豹8以远超预期的产品力征服了用户，更实现了上市即交付，上市即热销。在本次上市会活动现场，举行了郑州区域首批豹8车主集中交付仪式，祝福他们正式开启非凡人生的美好用车生活。

交车仪式后，郑州区域豹8车主代表进行了分享， 分享了他从郑州到深圳往返超2800公里的用车感受，并且对方程豹豹 8 给予了极高的评价，从性能到外观，每一个细节都深深打动了他。

本次豹8上市发布会在河南郑州比亚迪迪空间中进行，比亚迪迪空间作为一个集科技展示、互动体验与创新交流于一体的首个新能源汽车科普馆，设有品牌文化空间、匠心智造空间、创新技术空间、科技探索空间等，带来丰富的感官体验和强大的科普教育功能，为来宾提供了别开生面的上市体验——文创咖啡、迪空间研学游览等多种创意互动内容，深刻感受比亚迪在新能源汽车领域的深厚底蕴与创新实力。

场馆外场还为本次的来宾们设置了驼峰路、交叉轴、四轴滑轮等真实越野环境，让大家亲身感受到了豹8强大的智能硬派实力。

搭载4大王牌科技，豹8定义国货旗舰科技新标杆

豹8作为全球首搭华为智驾硬派车型，搭载业界领先的高阶智驾方案——华为乾崑智驾ADS 3.0，实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，还拥有行业首创的全向防碰撞能力，让用户解放精力、安心出行，打造智能硬派出行新场景、新体验、新生活。

除智驾外，豹8还配备了方程豹硬派专属AI智能座舱，采用4nm先进制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力，让座舱真正成为用户的智慧助手。此外，豹8还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，带来智慧灵动的“方华”互联体验。

在性能科技上，豹8搭载的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，是全球首款智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控三项核心技术于一体，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，能够大幅提升车辆行驶的稳定性，以及通过“可高可低”带来灵活的通过性。同时，还搭载了方程豹专属的DMO电驱越野开创平台（2.0T顶配版），是全球首个以电为主、城野兼得的混动平台。系统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加速仅需4.8s，百公里亏电油耗仅8.5L，完美满足用户“短途开得省、长途开得远、周边开得爽”的全家人、全场景、全地形用车需求。

200+配置全系标配，豹8成为国货旗舰价值新标杆

豹8实现了200+配置全系标配，开创引领“智能硬派”全新品类。座舱内集成了1套全家舒享的豪华配置，不仅“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，更有“真皮、真木、真折叠”质感享受。车内支持7屏联动功能，搭载-6至50℃压缩机冷暖冰箱，四季畅饮。车内超90%的皮质包覆，全车电动座椅调节，以及真木透光饰板等匠心工艺，为用户带来视觉、触觉、听觉的全感官沉浸式体验。同时，第三排支持一键放倒，可灵活变换座椅空间，满足不同出行场景的空间需求。

该款车的外观延续了方程豹家族硬派越野的外观，双侧的倒车镜无疑是一大亮点，2920mm的轴距使其看着并不显小，下方的轮毂为20英寸，然而在这个大体积车型上甚至有种小马拉大车的感觉。豹8的尾部还配有极具越野范的后挂式备胎，打开后尾门平坦的储物空间出现在眼前，空间利用率也很不错，将后排座椅放倒后，有一定凸起，不过对拓展储物空间方面还是有一定帮助的。

内饰部分，方程豹豹8的中控台呈“T”字形，简洁的线条符合主流用户审美，“暗夜黑”“野麦黄”两种配色风格给到，商务或温馨的气息可供用户随心选。平底式方向盘为由真皮包覆而成，标配四向电动调节，同时加热、记忆也一并给到，寒冷冬季也能舒适出行。智能化方面，以17.3英寸触控屏为核心，向两侧延伸出两块12.3英寸大屏（全液晶仪表/副驾娱乐屏），触控屏内搭DiLink车机智能系统，标配5G网络、HiCar手机互联和面部识别等配置，俨然就是主流新能源车的配置，对比传统的越野车，智能化和舒适性上都有很大的提升空间。

方程豹豹8的座椅全部由Nappa真皮包覆，其中7座版为2+3+2模式，整车座椅支持加热、通风，炎热夏季或寒冷冬季都能舒适出行，同时前排还一并给到记忆和按摩，放在越野车也是豪华的配置，长途出行也能有效缓解压力。通过体验，我认为该款车的空间表现中规中矩，女王副驾躺下也很舒服，另外整车还标配冷冻/冷藏/加热冰箱，外出旅行也能喝到冷饮或热茶，放到以前似乎有点儿天方夜谭。

然而，方程豹豹8的魅力远不止于此。走进车内，一股奢华气息扑面而来，冰箱、彩电、大沙发一应俱全，真皮、真木、真折叠的豪华配置，让人仿佛置身于一个移动的豪华生活空间，完美诠释了“家”的温馨与舒适。这样的配置，即便是与理想L9相比，也毫不逊色，甚至在某些方面更胜一筹，真正拿捏住了那些追求高品质生活的“躺平家”。

更令人赞叹的是，方程豹豹8在实用性方面同样下足了功夫。大梁车身设计，不仅提升了车辆的刚性与耐用性，更赋予了它超越城市SUV的越野能力。6/7座布局，加上宽敞的内部空间，仿佛是一个移动的“大平层”，无论是家庭出游还是商务接待，都能游刃有余，完美拿捏实用派的需求。

侧面硬朗修长，拥有大量横向线条，配合平直车顶，能给车内乘员带来不错的头部空间。车尾配备了硬派标志性的外挂式备胎，让人感觉野性十足，而尾灯采用了类似“C”形的设计，也进一步提升了车辆辨识度。

不过也是因为硬，豹8的上车高度、尾厢高度都比同级城市SUV高上一大截。对于这个问题，豹8其实可以通过识别路况，自动降低车身来解决，这样既能解决上下车问题，也能带来更强高级感，这点希望后续能OTA优化升级一下。

车内，是方程豹的家族式设计。不仅拥有四幅式的方向盘，还有大尺寸的中控屏以及副驾娱乐屏，另外在中控扶手区域，除了电子挡把，还有不少的物理按键，用于调节车子的驾驶模式，整体看着有点类似飞机操控台。

车机部分，应用了DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，虽然这座舱不是华为的鸿蒙座舱，但它的系统响应速度、流畅度、app打开速度、语音识别控制速度等，都是十分在线，对得起它这价格的。

座椅方面，方程豹给豹8提供了6/7座两种布局，二排空间不用多说，十分宽敞，电调、通风、加热等，入门版就配齐了，如果选6座版，它还额外多一个座椅按摩功能。

值得一提的是，空调、多媒体等功能，除了能在空调出风口的两个小屏调之外，在车门扶手位置，豹8还配备了一个自定义按键，在遇到越野路况不能弯腰调，或不想弯腰时，还可以通过这个按键来调。

三排位置，一米七左右的人坐在里面，腿部空间还有接近一拳，属于主流水平，不过它的头部，在方正造型的加持下，它居然有一拳多点。宽度部分因为它车本身比较宽（1994mm），所以也很足，除非两个大胖子，不然不会挤。

豹8采用了宽体长轴的设计，加上结构性的优化，赋予了豹8更高的空间利用率。前三排的头部空间均超过了1000mm；而以往略显局促的第三排，豹8则、依旧拥有1000mm横向乘坐空间、800mm最大腿部空间，相当充裕。

与此同时，车内的座椅还能够根据用户需求，进行不同组合的调整，而行李厢在三排放倒后可拓展出1103L的储物空间，户外露营、野钓的一些较大的设备能够轻松装下，还能外接进行空间拓展。