东风风行游艇销量怎么样

风行游艇是一辆适合自驾游，也适合家用的紧凑型MPV，厂家指导价11.99-15.69万。不足12万的起售价应该是很有市场竞争力的，但很可惜销量真的低到了极致，去年12月份的销量居然只有232辆，基本和停产没有太多区别。真的是这款风行游艇的实力不强吗？我并不这么认为。

据乘联会的数据显示，今年上半年MPV细分市场累计销量43万余辆，同比下滑23．6％，在下滑幅度上多于轿车和SUV细分市场的跌幅。所以，不管大的消费环境怎么样，东风风行如果想寄希望于借助游艇赢得乘用车市场，恐怕还是想多了。

自2007年进军乘用车市场以来，东风风行在2016年实现了年销26万辆的历史最佳业绩，但此后随着其主打的中低端MPV市场整体销量下滑，东风风行的业务拓展也遭遇了快速滑坡，2022年以12.23万辆的“收官”，与此前预期仍有不少的差距。

在这其中，原本被寄予厚望的风行T5 EVO和风行游艇，均未实现既定目标，并且针对这两款主销车型的质量问题，更成为了用户吐槽的重点。

例如风行T5 EVO的问题，就集中爆发在发动机故障方面。在车质网的投诉信息中就有用户控诉称，车辆因为发动机故障无法启动，多次维修仍未解决问题。“目前出现两起驾驶安全隐患，第一起行驶路上发生熄火，差点没有闯到行人，第二次行驶高速过程中发生熄火，车辆没买到1年出现各种问题，希望车商能给我个答案。”

相比于风行T5 EVO发动机问题频发，风行游艇的最大槽点则来自于电频漏电。根据不少车主的投诉来看，风行游艇所出现的问题，都集中在用车不久后出现，也要经过多次维修仍无法解决的情况。由此可见，对于东风风行的品控实力，确实无法让人满意。

除了燃油车问题外，东风风行的新能源车型也在安全方面被人诟病。有用户发帖称，其驾驶东风风行S50 EV发生事故，但碰撞后车辆的安全气囊却并未弹出。因此，更导致了驾驶员严重高危截瘫，甚至进入重症监护室。

可以说，在接连不断的质量和安全问题的影响下，东风风行的市场表现自然也会受到更大的影响。数据显示，今年1月东风风行销量为5600辆，同比下降67.1%。照此情况发展，18万辆的年度目标恐怕仍是“一纸空谈”。