宋Pro燃油

凭借新能源汽车，比亚迪的销量再次提前，位居全球第二，仅次于丰田。据易车公布的销量榜单显示，2024年8月比亚迪以38.51万辆销量排名全球第二，仅次于丰田，超过大众、本田、福特等传统汽车巨头。作为对比，2024年8月丰田品牌汽车全球销量为65.67万辆，多出比亚迪约27万，因此比亚迪想要成为全球第一厂商还需要很长的路要走，而排名第三的大众，当月全球销量为37.59万辆，虽然较2024年7月的34.62万辆有明显的增长，环比增长约8.6%，但在新能源汽车的蚕食下，大众燃油车的增长潜力明显不足，被比亚迪反超也在意料之中。值得一提的是，根据比亚迪最新公布的数据，其2024年9月销量达41.9万辆，其中乘用车销量为41.8万辆，同比增长45.6%，在反超一众传统燃油车企的路上越走越远，或许有朝一日反超丰田也不是什么春秋大梦了。

截至2024年9月底，比亚迪累计汽车销量为274.79万辆，同比增长32.13%，而比亚迪汽车在2024年的销量目标为360万辆，在接下来的三个月，比亚迪每月销量只要达到30万辆，便可顺利完成360万辆的销量目标，而按照当前的市场趋势，四季度是汽车行业冲击销量的关键，所以比亚迪在接下来的三个月大概率还会创新高，所以对于比亚迪来说，400万辆或许也不是什么问题，只需要保持42万辆的月均销量即可。

在2024成都车展上，比亚迪官宣全新王朝IP“夏”，首款中大型MPV“夏”首发亮相，这款新车是比亚迪王朝系列继秦、汉、唐、宋、元之后，以历史上的朝代命名的第六个产品系列，预计售价在30万元以上，与魏牌高山、岚图梦想家等MPV竞争，新车一经发布其展台也被围的水泄不通。

9月23日，比亚迪旗下两款新车——海狮05 DM-i和第二代宋Pro DM-i正式上市，两车采用双车同价策略，均推出4款车型，售价区间为11.28-14.28万元。据了解，海狮05 DM-i和宋Pro DM-i均定位紧凑型SUV，动力上搭载1.5L插混动力，配备比亚迪最新的DM5.0插电混动技术，两车上市后将分别在海洋网和王朝网进行销售。

除了比亚迪外，其它中国厂商均未进入前十，前二十榜单中五菱以8.24万辆排名第19，2024年7月上榜的奇瑞、吉利在2024年8月均跌出榜单。

反观其它大型汽车制造商，在传统燃油车并不好卖的背景下，其市场位置已经开始出现动摇。2024年6月，比亚迪以27.75万辆销量排名第5，低于丰田、大众、福特、本田，而到了2024年7月，这些大型汽车制造商销量均出现下滑，其中大众减少约4万辆，福特下滑约2.5万辆，而比亚迪增长约3万辆。2024年8月，在推出更加强劲的销售策略后，各大汽车厂商的销量出现不同程度的回暖，但相比于比亚迪而言还是缺少强劲增长的动力，这也是比亚迪品牌能够反超大众进入全球第二的原因。

虽然上述全球汽车制造商也在加速推动产品电动化，但收效甚微，特别是在全球最大的新能源汽车市场，这些品牌新能源汽车在中国市场表现一言难尽，其中大众品牌新能源汽车表现较为可观，但还是难以与主流中国厂商竞争。在此背景下，大众不得不继续推出燃油车，包括途岳新锐、帕萨特PRO、全新迈腾、途观L PRO等，同时加速电动化转型。

在保养的时候，车主说他就担心一个问题，那就是油箱里面的燃油会不会过期。原来，车主自买车至今，只加过一次燃油，经过这大半年的时间，油箱里面还有很多燃油没用完。

维修师傅表示，如果油箱里面的燃油长时间不用，肯定会过期，正常汽油的保质期在三个月左右，乙醇汽油时间更短一些。

但是，燃油过期并不等于变质，也不等于燃油不能用，油箱内部也算是密闭空间，燃油变质的程度不会很大，只要不是超过几年没使用，一般都不会有问题，可以放心。

我们继续看这辆宋Pro的首保，保养的项目就是更换机油和机油滤芯，同时检查空气滤芯和空调滤芯的状态，如有必要，就更换。

打开发动机舱盖，可以看到1.5升自吸发动机，变速箱是E-CVT类型，有两个膨胀水壶，里面的冷却液都一样，都是起到冷却作用，左侧是电控系统的膨胀水壶，右侧是发动机冷却系统的膨胀水壶。

车还没停稳时，中控大屏幕显示车周围的影像，非常清晰。

看中控屏显示的能量消耗，总消耗的燃油有23升，而它的油箱总容量是52升，车主说他刚买车时就把油箱加满，现在估计还有近30升的燃油。

  不到一年时间，“油电同价”已成过去，“电比油低”正式来袭，荣耀版要做的不仅是颠覆，更是要彻底击穿燃油SUV市场，让A级SUV油转电再提速！

电比油强，入门即高配

  宋Pro DM-i荣耀版的核心技术领先燃油SUV一个时代，拥有“快、省、静、顺、绿”五大颠覆实力。零百加速7.9秒；电量从30%快充到80%仅需30分钟；NEDC 亏电油耗低至4.4L；满油满电情况下综合续航长达1090km，比燃油SUV更快、更省、更长！

  此外，宋Pro DM-i荣耀版还实现了外观焕新和智能升级：新增黑骑士外观颜色，犹如暗夜高光，锋芒涌动，深邃而充满力量感；全系升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，效率更高，体验更好。更值得一提的是，宋Pro DM-i荣耀版还把高阶配置下放至入门车型，10.98万就能拥有3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能，可谓入门即高配，把“起步精装，拒绝毛坯”贯彻到底。

  10.98万元起的震撼售价，让宋Pro DM-i荣耀版进一步激活了市场增量，加速了细分市场的“油转电”，为消费者提供了更优质的选择。如此一来，买A级SUV还选什么燃油车？宋Pro DM-i荣耀版才是必选项！

实力焕新，引领A级纯电价值再进阶

  元PLUS荣耀版帮助消费者实现了花更少的钱买到一款续航和轴距“更长”的纯电紧凑型SUV。平心而论，元PLUS荣耀版不仅做到了价格更低、续航更长、品质更高，再结合其原本拥有的美学、安全、高效、智能的全维领先优势，不得不说，它让曾经高不可攀的纯电车型走进更多家庭的同时，也进一步加速了A级市场的油转电进程。

  元PLUS荣耀版作为一款纯电动力汽车，它在满电状态下可以行驶510公里的超长里程，零百加速仅需7.3秒。与同等条件下的燃油SUV相比，元PLUS荣耀版不仅提供了更为迅捷和节俭的驾驶体验，其续航能力也同样出色，充分满足了消费者对于新能源汽车的高标准要求。

根据乘联会发布的最新销量数据：宋Pro DM-i冠军版以20317辆位居11月A级SUV销量榜前列，全年累计销量已突破18万辆。作为A级插混SUV市场的标杆，宋Pro DM-i冠军版正以“燃油SUV颠覆者”之名，持续加速颠覆合资燃油进程。

12月1日-12月31日，宋Pro DM-i冠军版推出限时尊享10000元现金钜惠，最低仅12.18万元，吹响对合资燃油SUV的总攻号角，展露“油电大决战”的必胜决心。为12万级家用大五座SUV油转电进程注入强劲推力。

入门即高配，全面普及DM-i超级混动技术

数据不会说谎，宋Pro DM-i冠军版的畅销，再次证明消费者对于其产品力的高度认可。宋Pro DM-i冠军版入门款就给到直流快充、VTOL移动电站、智能上下电、NFC数字钥匙、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink 4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网等高端配置，真正实现入门即高配。

在家用SUV市场竞争激烈的背景下，宋Pro DM-i凭借DM-i超混技术“快、省、静、顺、绿”五大颠覆体验，成功脱颖而出。百公里亏电油耗4.4升，7.9秒百公里加速，可上绿牌，续航长达1090KM。成功在12万级实现了DM-i技术普惠化，充分体现对下沉市场的重视，为A级SUV市场新能源普及贡献力量。

挤干合资燃油价格水分，产品力遥遥领先

宋Pro DM-i冠军版通过颜值焕新、内饰焕新、续航进阶和智享升级，把用户喜欢的新设计、新颜色、新配置全部配齐，更符合年轻用户需求。对比合资燃油SUV——日产逍客、丰田锋兰达、卡罗拉锐放、本田CR-V、丰田RAV4等，宋Pro DM-i冠军版在智能配置、外观造型、尺寸、价格等层面，实现全方位降维打击，产品力遥遥领先。五款车型价格涵盖12.18万-15.58万元区间，居住在二三线城市的用户买71KM版本，一线买110KM版本，可油可电，随心选择，价格都很美丽。

“人无我有、人有我优”的宋Pro DM-i冠军版，堪称同价位的全能选手，要啥有啥很难挑出短板。叠加此次限时钜惠活动，更是将合资燃油SUV的价格水分彻底挤干，家用大五座SUV必选宋Pro DM-i冠军版。

年底最后购车良机，全面油转电势不可挡

超强的产品力、诚意拉满的价格，宋Pro DM-i冠军版一方面持续扩大12万级插混SUV市场份额，另一方面引领市场风口从“唯合资论”向“首选国产新能源”的变革，成为推动汽车新能源化的重要力量，让合资燃油统治市场的时代一去不复返，加速油转电进程，让用户能买到价格合适、兼具性能与经济性的家用插混SUV。

宋Pro DM-i冠军版推新了，这一次直接把入门价干到了13万元以内，可谓是把“油电同价”贯彻到底，这是要掀燃油车桌子的节奏啊。

日前，宋Pro DM-i冠军版又开始搞事儿了，推出了领航版车型，售价仅为12.98万元，直接把入门价下探到了13万元以内。重要的是，新车并没有针对配置以及续航等进行缩水，做到了“入门即高配”、“入门即71km”，这一次A级SUV市场注定更加热闹，发自内心的为传统燃油车捏一把汗。

“精装”配置、续航成准绳

很多消费者可以会有疑问，宋Pro DM-i冠军版 领航型车型把价格下探到了13万元以内，那么，新车会不会存在减配等不厚道的行为？答案当然是否定的。

在配置这块，起步“精装”，拒绝“毛坯”，这就是宋Pro DM-i冠军版 领航型的态度。来吧，给大家展示一下：NFC数字钥匙、3D全景透明影像、DiLink4.0智能网联系统、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、手机APP远程车控、直流快充、智能上下电、手机遥控驾驶等配置一个都没有落下。这么多配置，一口气想把它们全念对，都很有难度。可见，新车在配置方面是很舍得下成本的，把诸多实用配置下放到入门版车型上，真正做到了入门即高配。

至于续航里程，宋Pro DM-i冠军版则提高了A级混动SUV纯电续航的入门门槛。很对朋友可能不太清楚，目前市场面上绝大部分A级混动SUV车型的入门版纯电续航在50km出头，例如吉利银河L7（55km）、哈弗枭龙（52km）。而宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将入门版车型纯电续航提升到71km，在提升自身产品竞争力的同时，也重新为同级SUV定下了更高的准入标准。

未来，在极度内卷的车市大环境下，比亚迪又一次扮演了“第一个吃螃蟹的人”。因此，不排除71km将成未来插混SUV的选车准绳，毕竟续航里程越高，用户的焦虑相对更小，且用车更省。

设计、空间均在线

宋Pro DM-i冠军版整个外观造型更运动时尚，更好地迎合了年轻人的审美。六边形的前进气格栅内部辅之以镀铬虚线元素进行点缀，显得更加大气时尚。优化后的前包围以及两侧雾灯区域“C”字形的镀铬装饰，平添了一些运动感。

车身侧面采用了贯穿式腰线，让整车看上去更加的修长。同时，该车的长宽高达到4738×1860×1710mm，轴距为2712mm，带来更加大气宽适视觉效果的同时，空间也得到了保障。尾部层次感十足，尤其是在扁平化的贯穿式尾灯加持下。而全新的后包围，进一步了整车辨识度。据悉，该车新增了远山青车身配色以及净月米内饰可选，满足用户多样诉求。

A级SUV市场加速变局

提到目前汽车圈竞争最激烈的细分市场，那么A级SUV市场一定是绕不开的。除了众多自主品牌扎根之外，合资品牌也深耕着这一细分市场。而随着国内新能源渗透率的不断提升，以及用户消费需求的转变，A级SUV市场格局正在慢慢发生改变。其中，宋Pro DM-i冠军版就是市场的搅局者之一。

今年5月，宋Pro DM-i冠军版上市，共推出了4款车型，售价区间为13.58-15.98万元，开启了A级SUV油电同价新时代。数据显示，上市仅三个月，宋Pro DM-i冠军版销量持续高走，并在8月份月销已破两万辆，达21000辆，加速了“油电同价”新时代的进程。

如今，宋Pro DM-i冠军版 领航版车型的到来，则进一步把入门价下探到13万元以内，堪称同级“价格杀手”般的存在。为什么这么说呢？一方面，哈弗H6、长安CS75PLUS等主销车型价格区间为12-15万元；另一方面，丰田锋兰达、日产逍客等热销合资主销车型也基本上在这个价格区间。所以对用户而言，价格下探且入门即高配的宋Pro DM-i冠军版，明显吸引力更强。这样来看，对于同级燃油车车型而言，无疑将进一步加剧颓势。

可以预见的是，在宋Pro DM-i冠军版的带动下，国内A级SUV市场将加速迎来变局，而处于变革前沿的比亚迪将成为这场市场“风暴”中的弄潮儿。将颠覆燃油进行到底，比亚迪一直在用行动推进着。