英仕派品质
164条内容
拉风一派
高颜值的外观是用来展示的，高品质的座舱空间才是自己的。英仕派的内饰，除了选用低饱和度的色彩和具有高级质感的饰材，营造氛围，还有很多精致的小心思。
例如高度定制化的智能座舱环境控制旋钮。它除了能够一键实现空调、音响、照明等操作外，还可自定义功能，预设自己或家人的用车喜好，进到车内后再一键开启，车辆将自动调整空调温度至预设的温度、驾驶模式或者是座椅调节等等。
这种个性化数据同步功能，还可通过人脸识别实现，智能控制没有什么稀奇，但“认脸”的智能座舱值得玩味。除此之外，还有一系列实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等生活类功能；车内影院、卡拉OK（虽然不知道为什么车上需要卡拉OK，但SU7有的，英仕派早都有了）等娱乐功能，丰富车主和家人们的出行体验。
并且，英仕派搭载的Honda SENSING 360也能给用户带来丰富的智能驾驶体验。简单来说，就是在复杂的路况中，例如十字路口、急转弯，或者狭小车库中，都能带来更加精准的安全驾驶辅助功能，例如，穿行先知（FCTW）、防撞智护（CMBS）、变道后卫（LCCM）、变道智驾（ALCA）和弯道智驾（ACC Cornering Speed Assist），高度覆盖用户出行场景。
近期，东风本田特别推出“本家购车节”活动：购买全新英仕派可享受购置税+保险至高2万元的补贴，还有首付低至0元起或“5050”0月供活动（首付付一半，贷款期一年，尾款再付一半，资金周转更灵活），更有年利率低至 1.99%等金融方案。此外，燃油版可享置换补贴至高8000元，插混版可享置换补贴至高10000元。
这不仅是对消费者的一份诚意回馈，更是东风本田对全新英仕派品质与价值的自信体现。未来，我们有理由相信，全新英仕派将给B级车市场带来更加多元的价值和品质，也将助力更多用户开启有品生活。
第三赛道
保守的“80分主义”造车哲学已然不再适应当下年轻的Z世代用户，对汽车产品品质、价值以及用户体验方面全面进阶的更高要求，提前锁定年轻用户，对于产品的设计也逐渐“超前化”、“精致化”、“品质化”，东风本田英仕派正是这个时代的前行者，“新三好青年”与友商的“中年油腻大叔”人设形象实现了明显的划分与区隔，用通俗的话来讲，相比于外在的大气场和大场面，他们是不折不扣的“细节控”，用通俗的话来讲就是：不仅场面上要“Hold得住”，内在要“腔调足”，细节上还要“精致抠”…
在世俗眼中，“拒绝迎合”的Z世代新青年，其实有着自己的做事逻辑，凌厉风行、从不拖泥带水、高效而紧凑。关于本田“买发动机送车”的段子早已在坊间广为流传，全新英仕派在“高品质”+“高性能”的两款动力组合的加持下，在同级车型中，动力性与经济性都表现得遥遥领先。其中锐·T动（PET燃油版）版本车型所采用的1.5T+CVT的动力组合，在EBB电动助力制动系统的加持下；发动机最大功率/扭矩：141kW/260N·m；静谧性和动力性都得到了同步提升。
英仕派e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混系统，其中，全新的2.0L阿特金森发动机，最大功率和扭矩分别达到了109kW/182N·m，驱动电机最大功率/扭矩：135kW/335N·m；三种驾驶模式下的自由切换，完全实现了“城市用电，长途用油”的理想用车环境，加上本田汽车一贯的精工与高品质技艺，英仕派不失为“都市新锐”们理想的“全场景”座驾。
执著于对驾乘品质的精进，PHEV版本车型还拥有驾驶模式自定义；Honda EV Sound；ADS可调式避震系统；底盘集成MMS运动管理系统；包括自定义模式在内的五种驾驶模式（NORMAL/SPORT/COMFORT/ECON /INDIVIDUAL）等功能，以回馈用户对于高品质座驾的期待。为用户带来同级车型中难以置信的操控体验，过弯时无需拼命减速，你只管控制好方向，剩下的都交给英仕派就好了。
腔调中蕴含精致细节
品质的体验，除了驾驶体验要Hold得住之外，更体现在整车由内而外的每一处细节，年轻新锐用户注重的高品质体验除了做事的雷厉风行之外，也体现在他们的吃穿住行的精挑细选上。全新英仕派除了外观的低趴运动风格，显得动感有型之外，在内饰的用材用料方面更是一如既往地继承了本田汽车一贯的高品质理念，如果说外观是个人形象的外在名片，那么车内座舱才是与自己和家人长期相伴。在前卫与传统之间，全新英仕派巧妙地拿捏平衡，直线风格的中控台，简约而富有科技感，10.2英寸多功能液晶仪表搭配12.3英寸DA智能屏，并且和11.5英寸HUD抬头显示之间可以顺畅地实现三屏联动的自由切换。流媒体后视镜有效减少视线盲区，车内多色可调LED氛围灯，真皮/麂皮混搭的座椅材质，再配上BOSE音响，车内秒变音乐厅。总之，都市新锐标配英仕派，真正表达了什么叫“车如其人”。
当下Z世代年轻人除了社交名片之外，在个人生活方面，理性消费和实用主义的风格也是相当明显，“精致抠”的习惯表现为在金钱、时间与精力等方面都非常精打细算。全新英仕派所提供的燃油版车型，不仅油耗低、动力足，实际用车体验省钱省时更省心，而针对愿意为科技尝鲜的用户，PHEV版本车型也在经历了i-MMD混动系统的四次技术迭代之后，技术成熟且成本更加亲民，加之“反向虚标”的祖传记忆，也早已为“本田粉”们所熟知。全新的插混版本车型除了更加高效、敏捷的动力输出之外，以其82公里的纯电续航里程加上4.88L的WLTC百公里综合油耗，不仅消除了日常用车的油耗和充电的焦虑，而且更支持说走就走，即刻出发。同时，对于“精致抠”的Z世代新青年而言，82公里的纯电续航里程更是傲视同级选手，结合自家充电桩使用，完全实现了“城市用电，长途用油”的理想用车环境，并且结合本田汽车对于高品质的一贯执著，挑战各种工况和气象条件，全新英仕派不失为真正意义上的“全场景”座驾。
电动迷Plus
如今的汽车消费越来越年轻，消费观念也在不断升级改变。不再是人云亦云，而是更多的注重有品质的享受。所以想要产品更符合当下需求，就得有超前化、精致化、品质化的高价值车型，才能更受青睐。以往最中庸的中级车市场，如今也一样。我们看到帕萨特、凯美瑞等车型都开始年轻化，而这方面做得最好的要属东风本田英仕派了。它很早就注意到了风向转变，一直是以主打年轻运动更富有操控乐趣的整车质感为主。因而，才更有可能成为都市新锐人群追求价值之选的最优解。
如今的都市新锐人群，既要个性好看有腔调，又得务实顾家懂得精打细算。所以想要成为它们的出行座驾，必须两者都能Hold得住，而这些被东风本田英仕派拿捏得很精准。既能满足你追求操控乐趣的价值体验，又有很好的燃油经济性能，无疑是一款很符合他们的高品质座驾。
想要追求驾控价值，在同级中本田的出品应该是处于领先水准。东风本田英仕派不仅提供1.5T燃油版车型，并且还有搭载了第四代i-MMD混动系统的PHEV版本，具备纯电、混动和发动机直驱三种模式，可在不同工况下自动切换，是一大亮点。不仅能实现动力强劲还可以保证燃油经济性。
加上有ADS自适应减振系统，能实现根据不同的驾驶模式、路面状态和行驶条件，通过ECU调节减振的软硬，比其它大部分车型悬架的变化要更多，质感更好，让你开起来随心所欲，收放自如。这与新锐都市年轻人雷厉风行，喜欢完全自我掌控的做事风格相吻合。所以，不管天南海北，只要你开上英仕派，都能给你带来激情而有乐趣的旅程。
不仅驾控乐趣高级，而且英仕派整体车身也给你带来高品质的体验。本英仕派在宽体低趴的造型，凸显了车辆的运动感。流畅的线条加上大溜背的造型与超过4.9米的车长优势相得益彰，为整车增添了强烈的气场。而内饰上，更是很好的在前卫与传统之间做了很好的平衡，兼顾个性与时尚。
配置方面有本田强大的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，该系统供了丰富的功能和便捷的操作体验。加上Honda SENSING 360，升级带来360°的感应，可以确保用车安全无死角，实用而强大。这些与都市年轻人精挑细选，追求高品质的体验不谋而合。
当然，新锐都市年轻群体也有务实的一面，被戏称为 “精致抠”的他们，对金钱、时间、精力都有很好规划。所以，他们的理想座驾自然也是离不开经济实用的属性。东风本田英仕派动力系统是1.5T发动机加CVT变速箱的黄金组合，动力强劲，燃油经济性好，百公里油耗低至6L左右，让用车省心省钱。
而且还有新能源插电混动版本可选，不仅可以满足限牌城市的绿牌选择需求，而且可以享受免购置税等优惠，关键是用车成本更低，很实惠。英仕派PHEV 插混搭载全新2.0L缸内直喷阿特金森循环发动机与全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，综合马力超过传统的2.0T涡轮增压发动机，而且WLTC百公里油耗仅为1.54L（综合），这用车成本基本上可以说很低了，再加上拥有了电车的高级形式品质以及车内良好的NVH静谧性等特质，可以说非常适合都市新锐消费群体的消费习惯。
80君的汽车视野
在当今这个快节奏的都市生活中，新锐一族追求的不仅仅是物质上的满足，更是一种生活态度的体现。他们倾向于“价值消费”，即在购买决策时更加理性，注重产品的实用性、可靠性以及长期成本。英仕派的燃油车型正好符合这一消费理念，无论是在驾控、品质还是经济性方面，都展现出了其独特的价值。
新锐用户群体喜欢雷厉风行，他们在做事时从不拖泥带水，追求完全自由地掌控自我。英仕派的动力系统和底盘操控性能正好迎合了这一需求。其祖传的本田驾控基因，通过ADS可调式避震系统和底盘集成MMS运动管理系统以及超低的车辆重心，确保了过弯时的稳定性，无需拼命减速，让驾驶者能够自如地掌控车辆。因此，对于那些追求驾驶乐趣的都市新锐来说，英仕派提供了一个完美的选择，能让他们“Hold得住”每一处弯角。
在吃穿住行上，新锐用户精挑细选，追求高品质体验和腔调。英仕派的外观设计融合了现代感与经典元素，展现出一种简约而不简单的美学理念。流畅的车身线条和独特的前脸设计，不仅提升了车辆的整体美感，也彰显了车主的个性和品味。
车内采用了软皮材质包裹，使得手感更加细腻，座椅方面，采用高档真皮和柔软的翻毛材质的混搭设计，提升了乘坐的舒适度。还配备了多色氛围灯，增强了驾驶和乘坐的体验。配置方面拥有智能互联系统Honda CONNECT 4.0，提供驾驶员人脸识别、实景导航等功能。10.2英寸仪表+12.3英寸的中控屏幕，以及HUD平视显示功能，提供丰富的信息显示和交互体验。
这些内饰用料和科技配置的结合，不仅提升了英仕派的舒适性和豪华感，也使其在智能科技方面处于行业前沿，满足了都市新锐用户对高品质生活和智能便利的追求。英仕派的设计理念，不仅仅是一种外在的表达，更是一种内在品质的体现，让车主能够真正感受到“车如其人”的意境。
新锐用户在金钱、时间、精力上都表现出了“精致抠”的概念。英仕派燃油版车型在油耗上的低成本，使得用车变得省钱省时更省心。此外，英仕派还提供PHEV版车型，其纯电、综合续航成绩的优异表现，为追求“精致抠”的用户提供了更多选择。英仕派在经济价值上的表现，完全符合都市新锐用户对于高级精致感的追求。
在这个快节奏的都市生活中，英仕派不仅仅是一款车，它是都市新锐们的生活态度，是他们价值观的延伸。从驾控的自如到内饰的精致，再到科技配置的智能，英仕派无疑是都市新锐们理想中的座驾。它不仅满足了他们对于生活品质的追求，更是他们“价值消费”主义的最佳体现。在未来的道路上，英仕派将与都市新锐们一同驰骋，共创美好生活的新篇章。正如那句话所说：“英仕派，不仅仅是一种选择，更是一种生活的艺术。”
四驱御姐
第一肯定是价格，工薪阶层对价格的敏感度很高。除了价格以外，较低的能耗，优秀的品质，较好的驾驶感受同样重要。事实上，还有一个重点，那就是超长稳定性。
这正是拥有悠久的本田强项！
本田旗下很多车型经过多次改款，依然活跃在市场终端，比如今天介绍的东风英仕派。东风本田英仕派历史悠久，最早诞生于1989年，有着近35年的悠久历史，依然是主流B级车的重要组成部分。
英仕派与时俱进，不仅拥有1.5T燃油版本，更是向市场推出了PHEV混动版本。扎根汽车圈，拥抱主流，我想这正是英仕派长久不衰的主要原因。
全新英仕派整体造型设计非常干练，直瀑式熏黑格栅，远近光一体的LED大灯，并且匹配了自适应远近光大灯，安全性更好。
车身侧面看起来无比修长，加上溜背样的车顶构造，时尚年轻且优雅。尾部除了拥有贯穿式熏黑扩散器以外，还匹配了能够降低风阻系数的运动尾翼。纵观整个外观造型设计，确实非常凌厉，没有一丝拖泥带水感。
至于内饰设计，很有品质，也比较巧妙。浮岛样式的中控台，能够提升车内空间；并搭载了流媒体后视镜（带行车记录仪功能），雨夜也能清晰记录。除此之外，三幅多功能真皮方向盘能够带来更好的手感，支持四项调节，适合不同身高的消费者。殿堂级别的Bose音响，全车遍布12个高品质扬声器。
英仕派不仅搭载了前排手机无线充电，更是拥有智能双驱自动空调，该空调可以有效过滤PM2.5。座椅则是搭载更高档的皮加翻毛皮混搭设计，融入了大量真皮材质。主副驾电动调节，主驾驶位支持12项电动调节，座椅加热，通风，位置，记忆一应俱全。
为了适应更多的新锐消费者，车内搭载了诸多科技配置，比如多色可调的LED豪华车内氛围灯，11.5英寸HUD数字抬头显示，10.2英寸全液晶行车电脑，12.3英寸悬浮式智能屏幕。此外，面部识别，实景地图导航，语音识别控制系统，人脸支付，完全满足年轻消费者的苛刻需求。
英仕派1.5T燃油版动力出色，而它的插混版本更是节能高手，WLTC纯电续航可达82公里，有着百公里综合油耗1.54L的超低油耗，能耗表现媲美电车。值得一提的是，英仕派的产品质量足够稳定，对于新锐人群而言，后期成本同样非常友好。
底盘则搭载了可调试的避震，集成式运动管理系统，可实现主动减震。根据路面以及驾驶情况调整减震器软硬度，能实时操控车身电子稳定系统，牵引力控制，达到最优的操控性能。简单来说，就是驾控表现一流。
在实际体验过程中，全新英仕派令我信心十足，快速过弯也能紧紧贴合路面，没有失控感，体验感很优。
总结：
从操控，能耗，品质以及后期稳定性来看，全新英仕派确实是不错的选择。如果你喜欢电动汽车，也可以考虑英仕派的插混版本，满油满电真实续航超1200km。