除此之外，入门版标配16寸轮毂，17寸轮毂选装1000元，驻车雷达、自动头灯、无钥匙启动、感应雨刷、语音控制等等都没有，简单来讲，就是主打一个能开就行，智能化体验就别提了。

当然了，还提供全新外观配色，搭配黑化的轮毂，看上去足够年轻运动，辨识度也很高。但是车内就明显差出来了，有液晶仪表，但没有副驾驶屏，中控镶嵌的屏幕也不大。

车身侧面造型则没有发生太大变化，依旧通过隆起明显的贯穿式腰线来彰显力量感，还针对车顶行李架、外后视镜、轮毂、侧裙进行了熏黑处理，根据车型不同，配备16英寸或17英寸轮毂。

外观方面，Tharu XR继承了途观L Pro的圆润饱满前脸，搭配贯穿式前灯组，增强了辨识度与科技感。而且Tharu XR也提供黑包和镀铬两种设计语言。其中，黑包版本通过“大嘴”式贯通下格栅、熏黑套件和两侧风刀装饰的导风槽，以及熏黑处理的轮毂，营造出了强烈的运动氛围。而镀铬版本则使用横幅式镀铬装饰的下进气格栅区域，拉伸了视觉宽度，展现出简洁大气的气质。

这台途岳最让我满意的地方，就是它的外观设计了。白色车身充满活力，两侧分体式大灯棱角分明，露出一种坚毅的神韵，中网上的黑色波浪形格栅与LED灯带组合在一起也让颜色反差出炫酷的感觉，配合黑色的车身包围和18吋轮毂，车身一整个动感起来。相比于之前去看过的逍客单调家族式设计，途岳更符合我这样的年轻人选择。而且现在上汽大众因途岳上市五周年拨了5亿回馈消费者，优惠3.8万后，价格很可观。途岳现在成了12万级suv的首选，然后我就毫不犹豫的拿下了1.5T最高配车型。

看向侧面，途岳利用两条硬朗的腰线，刻画出动感的车身姿态，并且在车顶上设置了行李架，使其在具备一定实用性的同时，也更能体现SUV的本质特点。轮毂方面，途岳采用了17英寸的双色运动轮毂，搭配黑色的轮眉设计，不仅看上去具有较强的视觉冲击力，在功能上也可以起到防刮擦的作用。