发动机还是老款的1.4T，新款不知道是否会升级为米勒循环的1.5T；驱动电机在发动机和六挡混动专用双离合变速箱之间，这是一台功率不高的电动机，最大功率只有85千瓦；不过这并不是最重要的，重点在于这套混动系统没有发电机，在混动模式中一旦电池组亏电（达到设定最低值），电动机就无法参与驱动了，车辆也就变成了燃油车。

而同级别的自主品牌插混汽车基本都有发电机，所以不会亏电，动力和油耗不会因长途驾驶而发生变化。

DQ400e的另一个缺点是没有四驱，这是一台横置变速箱，电动机自然也是横置串联布局，这一部分只能实现前驱；想要实现四驱就必须加上后电机，但是途观L PHEV没有四驱选项，这也是一个硬伤。