奥迪A5的quattro系统非常好用，在弯中去给一个油门的输入能够非常智能的拉到弯里面，让驾驶员按照想要的姿态去过弯。给人的信心是非常强的，虽然整车实际的极限并不是太高，如果非常猛的将车辆丢到弯里，还是会产生一种近乎于小推头的感觉，但是因为有quattro在，能够让驾驶很普通的人获得一种很好的操控性。

奥迪A5前排乘坐空间方面，身高176cm体验者在前排能够获得两三指的头部空间。

奥迪A5带有自动泊车功能，对于女性驾驶者十分友好，找到合适的车位后一切交给车辆，只需要做辅助的动作便可以安全入位。

奥迪A5安全配置是很齐全的，包括了外后视镜的自动防炫目、上坡辅助、ESP车身稳定、发动机启停、碰撞报警、车道保持、疲劳提醒、胎压检测等。

奥迪A5自然语音交互系统具备了语音操控功能，可以利用一些日常的语音来操作它的功能。比如去一些加油站、饭店等。

奥迪A5搭载12.3英寸全液晶仪表，显示非常清晰，而且还能够根据喜好各种自定义，包括全地图模式、车辆设置等都没有问题。

奥迪A5共有五种驾驶模式，分别为节能、舒适、自动、动态、个性化，舒适模式下方向盘转向力度非常轻盈，正常驾驶或者偶尔超车动力也是比较线性的，不过深踩或者急踩整车还是有一定拖拽感的。动态模式下非常适合激烈驾驶，首先方向盘会很紧致，底盘支撑性会更强一些，油门响应程度也很灵敏。

奥迪A5油门是非常敏感的，将油门踩到1/4左右深度的时候很轻松的可以上到60km/h，再踩深一点达到1/2左右的深度就可以很容易达到80km/h以及100km/h。而且在该油门深度时脚脖子非常舒服，油门可以给到脚脖子一个支撑。同时车辆包容度也是很强的，不论是低速、超车还是高速给油，油门顶上来的速度都是很快的。

奥迪A5在赛道中刹车片跑不完一圈就开始衰减了，而且是前刹车片疯狂衰减，开到后半圈好像只有后刹车了一样，一踩就甩尾，非常奇怪。

奥迪A5方向盘外面的一层材料附着力是被处理过的，滑手和粘手程度处理的刚刚好，对于喜欢驾驶的人来说很重要。