这里需要跟大家说明一点，让老百姓用非常低的价格获得更高级别、同级唯一的智驾体验，绝对不是消费降级，而是宝骏、大疆通过双方深度合作，发挥各自优势让曾经溢价率过高的智能驾驶，终于落入凡间的表现。未来的汽车离不开智驾，用户更离不开，所以如何让智驾真正为人民服务，让大家真正体验安全、舒适、拟人化的智驾，才是车企需要去考虑功课的方向，宝骏给大家开了一个好头。#中国智驾价格屠夫#

今日，电哥关注到宝骏云朵OTA 3.0正式开启推送，本次推送面向全体宝骏云朵车主免费更新，灵犀版车型将解锁同级唯一城市记忆领航等4项新增功能及20项体验优化，非灵犀版车型也将迎来多项车机功能优化。

20万内行业唯一的记忆领航

本次OTA升级的记忆领航辅助，具备不依赖高精地图、无需等待开通城市的技术特性，只需一键学习，即可在城区主干路、高速路与快速路实现全场景点对点智能通勤，最多记忆10条路线，单条路线的距离最长可达100公里。

多项板块功能细节体验优化

本次OTA升级，云朵还带来智能泊车功能大更新，可以手动选择车头/车尾泊入车位，更好适应停车场地实际情况；新增360全景影像大小窗可切换显示，用户可根据自己的需求偏好在狭窄路段驾驶时获得更好的视角。

除新增功能外，OTA 3.0在高速领航辅助、智能行车辅助、智能泊车、交互等多个方面也进行优化，为每一位用户带去“全国都能开、全国都好开”的智能驾驶体验。

在高速领航上提升了驾驶平稳性、减速舒适性和下匝道通行的能力；智能行车辅助上的优化，让云朵在大曲率急弯道也能尽量居中，行车更稳更安全；记忆泊车的连贯性也将得到大幅提升，倒车入库不再需要等待；新增的脱手检测功能将可以选择标准/舒适两档。

此外，所有云朵用户都能享受到6项车机应用的体验优化，包括QQ音乐、喜马拉雅等车机软件使用优化，切实提升每一位用户的用车体验。

优化智能泊车效率，在原有的“30s高效泊车“基础上，泊车平均综合时长再缩短5s；优化侧方空间车位泊入性能，街边无划线侧方车位轻松停；优化狭窄车位及夜间环境下的泊车性能，可识别并泊入仅比车身宽60厘米的狭窄垂直车位、比车身长90厘米的狭窄水平车位，夜间/暗光条件下的泊车可用范围也进一步扩大；同时，提升360全景影像成像质量、提升记忆泊车巡航能力。全能泊车王持续进化，再次刷新20万以内最强智能泊车体验。

智能行车全面优化，行车体验更舒适

全面提升智能行车辅助能力，优化多种使用场景下车道居中保持能力，精准控制行驶轨迹及方向；优化智能变道性能，变道策略调整且系统对车道线检测距离提升20%、虚实线识别准确率提升20%，变道应对更智能；优化侧偏避障性能，静态障碍物检测距离提升30%，并调整对邻近车道的避障策略，行车更舒适安全。

智能领航不断强化，高速代驾更轻松

优化多项匝道策略，全面提升智能领航的进出匝道能力。出匝道行驶更智能，导流带检测距离提升25%，并支持根据主路车流情况智能加减速寻找变道空间与变道时机，变道决策更果断，合流效率与成功率提升5%；入匝道行驶更舒适，应对匝道分流等场景更稳定从容；优化汇入主路及进入大曲率匝道的调速策略，调速精准及时，智驾行驶体验更拟人。

人机交互更友好，智驾用车更安全

新增脏污摄像头清洁提示弹窗，高亮显示待清洁摄像头，便于精准定位清理，智驾风险抢先排除，智驾用车更安全。提升可视化显示稳定性，画面显示更精确流畅；优化智能行车界面可视化配色，强光条件下也能看清屏幕，行车界面更直观、易读。

宝骏云朵致力于为用户打造越级好用的智能驾驶，此次OTA实现更出色、更拟人的智驾升级，成就20万级智驾体验天花板，为用户带来更高阶、安全、舒适的智能出行体验。宝骏汽车秉持“开门造车”理念，关注用户需求，未来还将持续迭代升级，为用户带来更加惊喜的用车体验！

2024年3月1日，宝骏云朵OTA 2.0正式开启推送，通过算法和结构模型的深度优化，各项智能驾驶功能全面进阶，成就20万级智驾体验天花板！本次OTA面向灵犀版车型，新增4项功能，优化超过25项性能，涵盖智能泊车、智能行车、智能领航、人机交互四大板块。宝骏致力成为“中国汽车智驾普及者”，本次OTA全量免费推送，持续为用户带来用得上、用得好、用得起的智驾。

得益于感知和检测能力的增强，本次OTA新增3大泊车功能，优化多项泊车性能。其中，新增垂直车位完全出库功能，出库一步到位，出行快人一步；新增智能泊车状态下轮侧视角显示，智能泊车盲区尽在掌握；新增斜列车位车头泊入功能，因地制宜，智能应对，斜列车位泊车平均时长缩短9s。   

优化智能泊车效率，在原有的“30s高效泊车“基础上，泊车平均综合时长再缩短5s；优化侧方空间车位泊入性能，街边无划线侧方车位轻松停；优化狭窄车位及夜间环境下的泊车性能，可识别并泊入仅比车身宽60厘米的狭窄垂直车位、比车身长90厘米的狭窄水平车位，夜间/暗光条件下的泊车可用范围也进一步扩大；同时，提升360全景影像成像质量、提升记忆泊车巡航能力。全能泊车王持续进化，再次刷新20万以内最强智能泊车体验。

全面提升智能行车辅助能力，优化多种使用场景下车道居中保持能力，精准控制行驶轨迹及方向；优化智能变道性能，变道策略调整且系统对车道线检测距离提升20%、虚实线识别准确率提升20%，变道应对更智能；优化侧偏避障性能，静态障碍物检测距离提升30%，并调整对邻近车道的避障策略，行车更舒适安全。   

优化多项匝道策略，全面提升智能领航的进出匝道能力。出匝道行驶更智能，导流带检测距离提升25%，并支持根据主路车流情况智能加减速寻找变道空间与变道时机，变道决策更果断，合流效率与成功率提升5%；入匝道行驶更舒适，应对匝道分流等场景更稳定从容；优化汇入主路及进入大曲率匝道的调速策略，调速精准及时，智驾行驶体验更拟人。   

新增脏污摄像头清洁提示弹窗，高亮显示待清洁摄像头，便于精准定位清理，智驾风险抢先排除，智驾用车更安全。提升可视化显示稳定性，画面显示更精确流畅；优化智能行车界面可视化配色，强光条件下也能看清屏幕，行车界面更直观、易读。   

​宝骏云朵致力于为用户打造越级好用的智能驾驶，此次OTA实现更出色、更拟人的智驾升级，成就20万级智驾体验天花板，为用户带来更高阶、安全、舒适的智能出行体验。宝骏汽车秉持“开门造车”理念，关注用户需求，未来还将持续迭代升级，为用户带来更加惊喜的用车体验！   

优化智能泊车效率，在原有的“30s高效泊车“基础上，泊车平均综合时长再缩短5s；优化侧方空间车位泊入性能，街边无划线侧方车位轻松停；优化狭窄车位及夜间环境下的泊车性能，可识别并泊入仅比车身宽60厘米的狭窄垂直车位、比车身长90厘米的狭窄水平车位，夜间/暗光条件下的泊车可用范围也进一步扩大；同时，提升360全景影像成像质量、提升记忆泊车巡航能力。全能泊车王持续进化，再次刷新20万以内最强智能泊车体验。

智能行车全面优化，行车体验更舒适

全面提升智能行车辅助能力，优化多种使用场景下车道居中保持能力，精准控制行驶轨迹及方向；优化智能变道性能，变道策略调整且系统对车道线检测距离提升20%、虚实线识别准确率提升20%，变道应对更智能；优化侧偏避障性能，静态障碍物检测距离提升30%，并调整对邻近车道的避障策略，行车更舒适安全。

智能领航不断强化，高速代驾更轻松

优化多项匝道策略，全面提升智能领航的进出匝道能力。出匝道行驶更智能，导流带检测距离提升25%，并支持根据主路车流情况智能加减速寻找变道空间与变道时机，变道决策更果断，合流效率与成功率提升5%；入匝道行驶更舒适，应对匝道分流等场景更稳定从容；优化汇入主路及进入大曲率匝道的调速策略，调速精准及时，智驾行驶体验更拟人。

人机交互更友好，智驾用车更安全

新增脏污摄像头清洁提示弹窗，高亮显示待清洁摄像头，便于精准定位清理，智驾风险抢先排除，智驾用车更安全。提升可视化显示稳定性，画面显示更精确流畅；优化智能行车界面可视化配色，强光条件下也能看清屏幕，行车界面更直观、易读。

宝骏云朵致力于为用户打造越级好用的智能驾驶，此次OTA实现更出色、更拟人的智驾升级，成就20万级智驾体验天花板，为用户带来更高阶、安全、舒适的智能出行体验。宝骏汽车秉持“开门造车”理念，关注用户需求，未来还将持续迭代升级，为用户带来更加惊喜的用车体验！

3月1日，宝骏云朵OTA 2.0正式推送！这次更新带来了全新的智能驾驶体验，通过算法和结构模型的深度优化，各项智能驾驶功能实现了全面升级，让您的驾驶体验达到了新的高度。针对灵犀版车型，新增了4项功能，并对超过25项性能进行了优化，包括智能泊车、智能行车、智能领航和人机交互等方面。宝骏一直致力于成为中国汽车智驾普及的引领者，因此本次OTA更新全量免费推送，我们将持续为用户提供更便捷、更智能的驾驶体验。

全能泊车王再进阶，刷新20万内最强智能泊车体验

得益于感知和检测能力的增强，本次OTA新增3大泊车功能，优化多项泊车性能。其中，新增垂直车位完全出库功能，出库一步到位，出行快人一步；新增智能泊车状态下轮侧视角显示，智能泊车盲区尽在掌握；新增斜列车位车头泊入功能，因地制宜，智能应对，斜列车位泊车平均时长缩短9s。

优化智能泊车效率，在原有的“30s高效泊车“基础上，泊车平均综合时长再缩短5s；优化侧方空间车位泊入性能，街边无划线侧方车位轻松停；优化狭窄车位及夜间环境下的泊车性能，可识别并泊入仅比车身宽60厘米的狭窄垂直车位、比车身长90厘米的狭窄水平车位，夜间/暗光条件下的泊车可用范围也进一步扩大；同时，提升360全景影像成像质量、提升记忆泊车巡航能力。全能泊车王持续进化，再次刷新20万以内最强智能泊车体验。

智能行车全面优化，行车体验更舒适

全面提升智能行车辅助能力，优化多种使用场景下车道居中保持能力，精准控制行驶轨迹及方向；优化智能变道性能，变道策略调整且系统对车道线检测距离提升20%、虚实线识别准确率提升20%，变道应对更智能；优化侧偏避障性能，静态障碍物检测距离提升30%，并调整对邻近车道的避障策略，行车更舒适安全。

智能领航不断强化，高速代驾更轻松

优化多项匝道策略，全面提升智能领航的进出匝道能力。出匝道行驶更智能，导流带检测距离提升25%，并支持根据主路车流情况智能加减速寻找变道空间与变道时机，变道决策更果断，合流效率与成功率提升5%；入匝道行驶更舒适，应对匝道分流等场景更稳定从容；优化汇入主路及进入大曲率匝道的调速策略，调速精准及时，智驾行驶体验更拟人。

人机交互更友好，智驾用车更安全

新增脏污摄像头清洁提示弹窗，高亮显示待清洁摄像头，便于精准定位清理，智驾风险抢先排除，智驾用车更安全。提升可视化显示稳定性，画面显示更精确流畅；优化智能行车界面可视化配色，强光条件下也能看清屏幕，行车界面更直观、易读。

宝骏云朵致力于为用户打造越级好用的智能驾驶，此次OTA实现更出色、更拟人的智驾升级，成就20万级智驾体验天花板，为用户带来更高阶、安全、舒适的智能出行体验。宝骏汽车秉持“开门造车”理念，关注用户需求，未来还将持续迭代升级，为用户带来更加惊喜的用车体验！

当前市场上，各种高阶智驾车型层出不穷，越来越多车企在智驾方面持续深入发力，比如理想、小鹏，近期相继宣布开通100城的城市NOA、追加20城的无图城市NOA，虽这些车企将智驾覆盖率进一步提升，但对于很多二三线城市地区的用户来说，智驾功能仍然受限。谈到这里，就不得不提到宝骏云朵，在当前高阶智驾车型动辄需要二三十万市场上，宝骏云朵以12万多的价格，就为用户带来高阶智驾体验，而且其智驾覆盖率更是率先涉及到全国范围，成为行业内真正的智驾普及者。

就在12月15日，宝骏汽车官宣记忆领航功能将于2024年3月正式量产交付该功能，这意味着首款全国可用记忆领航的车型终于要来了，率先将高阶智驾功能落实到全国范围呢。

宝骏云朵的灵犀2.0智驾系统由宝骏和大疆车载联合打造，在不依赖高精地图的情况下，能通过搭载800万像素惯导双目摄像头、4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成的感知硬件实现智驾功能。

此次，云朵在灵犀智驾2.0系统基础上进一步升级，通过记忆领航功能，用户只要提前学习，就能轻松在固定路线实现点到点的领航辅助驾驶。同时，云朵已经过全国200多个城市、300多种场地，累计进行超8000万公里的最复杂路况超长测试，这项记忆领航能够覆盖全国高速、高架、快速路、城市道路等场景，可靠性与实用性没得说。宝骏高管周钘也表示，该功能已经在柳州市区试驾了，相信很快就能和广大车主见面了。

而何为记忆领航功能呢？其是可以轻松实现固定路线点到点通勤领航功能。简单来说就是，每天从家里到公司的这段通勤路线，有了记忆领航功能后，用户就可以将这条通勤路线记忆到系统内，以后每天上下班是，就可以实现记忆领航功能，可大大提升用户的使用体验，让每天的上下班通勤变得更加轻松和便捷。

假如我们在道路上，突然遇到其他车辆加塞或出现障碍物时，云朵能够及时识别，并进行主动变道避让，在整个驾驶过程中，云朵十分稳重平顺又灵活聪明，并秉持着较为保守的行驶风格，始终把用户安全放在首位，即便是新手司机，也能放心大胆的让云朵驾驶。

更重要的是，云朵灵犀智驾2.0系统已经累计完成了1万多个结合真实用户场景的人-车-路-环境的全闭环虚拟仿真测试，拥有出色的人机共驾能力。假如用户想要人工介入或需要紧急避让时，能够随时接管方向盘。

值得一提的是，宝骏云朵灵犀版的高阶智驾功能历来重视用户的意见。像此前举办的智驾挑战赛中，有2300位灵犀版车主参与其中，车主累计使用智能行车/智能领航辅助里程超过了61万公里。而此次的记忆领航功能，宝骏也将延续开门造车的理念，邀请多名深度智驾用户来进行内测体验，听取用户的意见，打造用户爱用的高阶智驾功能。

整体看来，云朵的这项记忆领航聪明又安全，能为用户分担驾驶压力，带来更智能、便捷的驾驶体验，值得注意的是，在此次联合用户进行首发内测的“开门造车”中，云朵还将深度洞察用户真实用车需求，并倾听用户声音、结合用户意见，打造出更懂中国用户的智能驾驶，让我们一起拭目以待！

15万不到也能体验智驾的快乐~