2025款奇瑞舒享家在动力方面采用了后置单电机，其可以为车辆带来155千瓦的峰值功率，285牛·米的峰值扭矩，显然在性能输出上，2025款奇瑞舒享家的表现并不算很强悍，索性，它采用的是纯电动力，在加速性能上较为畅快，无需像内燃机那样得等到发动机转速上来才行，这一点对于消费者而言，显然算得上是一个好消息。而在动力电池方面，2025款奇瑞舒享家则达到了67.12千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程则达到了512公里。虽说这个续航成绩满足我们的日常用车所需倒是没啥问题，但是如果是长途出行的话，2025款奇瑞舒享家的表现就有些差劲的，就算它配备了快充接口，仅有0.5小时的快充时间，但是如果遇到高峰期的话，那么车辆在高速路况排队充电的困境，可不是很好受。

外观设计上，作为一台纯电SUV，2025款奇瑞舒享家也是以简洁的风格为主，像前脸的格栅上，2025款奇瑞舒享家也是采用了封闭式的格栅设计，同时分体式的大灯组也符合当下主流的设计，其中大灯组内部还进行了熏黑式的处理，在点亮之后，可以提升车辆的美观程度，而前包围方面，该车则采用了大尺寸的梯形通风槽，让车辆的运动感上更加强势。

侧身设计上，2025款奇瑞舒享家的线条较为柔和，车顶带有一些曲线的设计，而且轮辋方面也是采用了运动轮辋，让其整体的运动质感更加的出色。尾部设计上，2025款奇瑞舒享家也是配备了贯穿式的尾灯组，再加上大量的横置线条，在整体的层次感上，2025款奇瑞舒享家也有着不俗的表现。而且车顶上方的扰流板设计，也比较宽大，配合后包围造型夸张的扩散器装饰，进一步增强了车辆的运动属性。

座舱方面，2025款奇瑞舒享家也是采用了简洁风的设计，而且整个座舱均为环抱式的设计，方向盘则采用了平底式的方向盘设计，且两侧的多功能按键，拥有一定的触感反馈，方便我们盲操作，同时在中控屏幕上，2025款奇瑞舒享家也是采用了12.3英寸数字仪表+12.3英寸多媒体控制屏幕的双联屏设计，保障了其车内的科技质感，但是这两块屏幕当中的黑色条幅较大，在视觉效果上，会影响一定的质感，所幸在功能配置上，该车集成了较为丰富的娱乐功能，再加上同样丰富的导航系统，也能为用户带来便捷的智能互联体验。

结言

结合上述的分析来看，在自身的体量上，这台2025款奇瑞舒享家倒是蛮大的，这意味着车辆在乘坐空间上有所保障，同时在外观和功能配置上，2025款奇瑞舒享家也比较丰富，满足我们的日常所需没啥太大问题，就是在纯电续航里程上，该车表现略显差劲，想要长途出行，显然该车并不能够满足。所幸在综合的产品力表现上，2025款奇瑞舒享家较为均衡。感兴趣的朋友们，不妨关注一下这台2025款奇瑞舒享家。

续航方面，预计会搭载66kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航512km。

值得一提的是，新车基于全铝平台打造，提升续航表现的同时，也进一步增强了车身强度。

最后就是定价策略，舒享家目前在售有8款车型，售价区间在12.99-17.29万，其中有2款低配版车型的续航里程只有412公里，建议加点钱还是上中高配版本比较靠谱，多出100公里的续航，难道不香吗？

续航方面，舒享家采用了 67.12kWh 的磷酸铁锂电池，最长可以提供 512km 的纯电续航里程，支持快充，半小时可以从 30%充至 80%，提供首任车主不限里程/年限的质保政策。

零跑 C11 采用 69.2kWh 的磷酸铁锂电池，最长续航里程为 502km，支持 0.67 小时从 30% 充至 80%，提供 8 年或 15 万公里的电池组质保。

从续航里程和补能速度方面来说，两款车型的区别不大，10km 的续航里程差距与 0.17 小时的补能时间差距，不会对实际驾驶体验造成太大的影响，基本都能保证上下班通勤、周末城际出游的需求，对于长途驾驶来说，一样都是能开，但是不推荐。

我们再来看一下它的全铝一体化车身结构，车辆采用了独创的仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼设计，车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，在40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞测试中的成绩均处行业领先。强度高意味着在车辆事故时，可以极大限度减少座舱碰撞侵入量，保证座舱的完整性和乘客的人身安全。除此之外，该车身结构还为车身减重30%，能耗也降低了5%，续航增加20km。无论是安全性还是续航都得到了保障，这对于选择电车的消费者来说，可谓是“鱼与熊掌”兼得。

从目前曝光的动力参数来看，新车所搭载的是磷酸铁锂电池组，后置后驱电机，最大输出功率为211马力，纯电续航达到512km，整体的数据表现方面还算是不错的。现在新能源赛道竞争是无比激烈的，一旦在开始阶段落后，后期是不好追的，所以说现在的奇瑞还是需要加快对新能源的布局，以免后期陷入非常被动的局面。

在独创仿生学鸟骨一体冲压车身骨骼的加持下，无论是40%偏置碰撞、正面碰撞还是侧面碰撞，奇瑞舒享家的碰撞成绩均达到目前行业领先水平。车身铝合金材质自带再生防腐层，可以做到车身在车辆生命周期内永不生锈。除此之外，全铝一体化车身结构另一大优势便是重量更轻，使奇瑞舒享家车身减重30%，对于纯电车型来说，更轻的自重便代表会拥有更长的续航表现，所以奇瑞舒享家的电能消耗上更是降低5% ，续航秒增20km。

简单来说，开车在路上，即便作为“老司机”，也难免发生碰撞事故。当事故发生后，更加“抗撞”的车身便会带来更小的车内空间压缩，同时留给车内驾乘人员的安全空间也就更大。

除了安全上的优势，全铝一体化车身更轻的自重带来更长的续航表现，与我们生活也息息相关。以日常通勤平均每日20km来计算，车身自重降低所换来的20km续航里程足以让大多数用户晚充电一天，对于没有便捷家庭充电条件的用户来说，晚一天则带来更多的容错性与时间安排，也会减少平日里用户的里程焦虑。

哪吒X的动力续航能力非常出色，采用了高性能的电池组和电机，续航里程可以达到500公里以上。同时，哪吒X还拥有很快的充电速度，可以在短时间内充满电量。这样的动力续航表现，对于日常使用和长途旅行都非常方便。

睿蓝7

睿蓝7是一款基于睿蓝汽车全新架构下的纯电动SUV，其车身尺寸为4690/1892/1650mm，轴距为2775mm。车内空间宽敞舒适，座椅布局合理，乘坐舒适度高。此外，睿蓝7还配备了多项智能科技配置，如全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、车道偏离预警、自动驻车、上坡辅助等功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。

动力方面，睿蓝7搭载了一台最大功率为180kW的驱动电机，最大扭矩为385N·m，加速表现优秀。同时，睿蓝7还采用了电子旋钮式换挡机构，操作更加方便快捷。此外，睿蓝7还配备了三种驾驶模式选择，包括经济、舒适和运动模式，满足了不同消费者的驾驶需求。

睿蓝7采用了容量为68.03kWh的三元锂电池组，续航里程可达到605km，可以满足消费者日常出行的需求。同时，睿蓝7还支持快速充电功能，30分钟即可充满80%的电量，大大缩短了充电时间，为消费者提供了更加便捷的充电体验。

睿蓝7在安全性方面也表现出色，车辆采用了高强度车身结构，能够有效提高睿蓝7碰撞抗击能力。此外它还配备了多项主动安全技术，如ESP电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等，为驾驶者提供了更加全面的安全保障。

除了在配置、动力和电池续航方面的优秀表现外，睿蓝7在舒适性方面也颇具优势。车辆采用了豪华座椅设计，座椅填充物软硬适中，乘坐舒适，同时它还配备了智能空调和空气净化系统，为驾乘者提供了更加健康、舒适的乘车环境。此外，睿蓝7还搭载了高品质音响系统，为驾乘者带来了更加愉悦的听觉体验。

睿蓝7的价格比较的亲民。根据不同配置和车型选择，睿蓝7的价格范围从11.77万元到17.37万元。同级别的新能源汽车品牌，睿蓝7的价格竞争力较强，为消费者提供了更加实惠的选择。

比亚迪秦PLUS EV

众所周知，比亚迪秦PLUS EV是一款备受瞩目的新能源汽车，其优秀的续航能力、卓越的配置以及强劲的动力表现备受消费者青睐。

比亚迪秦PLUS EV搭载了磷酸铁锂刀片电池，这是一种能量密度高、充电效率高的电池。该车的最大续航里程可以达到610公里，这也是该车的一大亮点。在实际使用中，根据驾驶习惯和路况的不同，续航里程可能会有所差异。但总体来说，这款车的续航能力已经相当不错，可以满足大部分消费者的日常出行需求。

比亚迪秦PLUS EV的配置非常丰富，从外观到内饰，从舒适性到智能化，都展现出了这款车的优秀品质。首先，在外观方面，该车采用了全新的设计语言，流线型车身、动感十足的前脸造型以及精致的细节处理，使得整车看起来非常时尚、大气。其次，在内饰方面，该车采用了简洁大气的设计风格，高品质的材料和细腻的做工都给人留下了深刻的印象。此外，比亚迪秦PLUS还配备了多种智能化科技配置，如智能语音控制系统、自动泊车、自适应巡航等，使得驾驶更加便捷、安全。

比亚迪秦PLUS EV的动力表现也非常强劲，该车最大功率可以达到100kW，峰值扭矩可以达到180牛·米。此外，该车还配备了多种驾驶模式选择，可以根据驾驶者的需求进行个性化设置，提供更加丰富的驾驶体验。

除了续航、配置和动力之外，比亚迪秦PLUS EV的安全性能也非常出色，该车配备了多项主动安全技术，如车道偏离预警、盲点监测、自适应刹车等，为驾驶者和乘客提供了更加全面的安全保障。

综上所述，比亚迪秦PLUS EV在续航、配置和动力等方面都有着非常出色的表现。其搭载的磷酸铁锂刀片电池保证了长续航里程，丰富的配置和智能化科技则提供了更加便捷和安全的驾驶体验，强劲的动力表现则让驾驶者可以享受到更加激情的驾驶体验。此外，该车的空间表现和安全性能也非常出色，可以满足消费者对于高品质驾乘体验的需求。总的来说，比亚迪秦PLUS EV是一款非常值得关注和购买的新能源汽车。

我们都知道，作为新能源纯电车型，由于装配有电池组，想要控制车重进而控制能耗增加续航里程，有的厂家会选择使用铝制车身结构。铝这种材质虽轻，但因为密度小往往刚性不足，常常令消费者所担心。而此次的无保护“汽车叠放高度最高”的吉尼斯世界纪录证明了：奇瑞舒享家即使在车身减重达30%，能耗降低5%，续航增加20km的情况下，依旧能够保证车身强度，确保车内人身安全！

与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡，也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡，带来了市场的持续热销，引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。

铝基轻量化技术实力加持，“铝”获大奖助力品质提升

一直以来，全铝车身都是豪华和安全的代名词，只有在奥迪A8、捷豹、路虎等豪车上才会使用，它具有密度低、强度高的特性，能够在同等壁厚情况下，做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发，首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台，一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，为“纯电”而生，独创短流程铝基工艺为“绿色”创新，荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家，不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户，也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。

值得一提的是，今年9月，由奇瑞新能源汽车股份有限公司牵头完成的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目再获殊荣，斩获安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。该项目聚焦工程应用痛点，突破了铝合金结构件高效低成本关键技术，形成多项核心知识产权，实现了车身关键零部件自主开发，并大幅度降低制造成本。奇瑞铝基轻量化技术的不断创新突破，也将进一步赋能纯电产品进化升级，从而为用户带来更安全、更智能、更环保的出行体验。

当车市回归理性之时，满足用户出行安全、舒适、续航体验等真实需求才是硬道理。奇瑞舒享家始终坚持用户至上，坚守过硬的品质和深厚的技术积淀，打造安全舒适、高效无忧的出行体验，赢得用户由衷的信赖，真正成为15万级家庭纯电SUV首选。