值得一提的是，银河L6的悬架结构为前麦弗逊后双叉臂结构的四轮独立悬架，而海豹05的悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。银河L6的悬架结构也更加高级。

此外，在底盘上，两款车子也存在不同。银河L6采用的是前麦弗逊式独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，而秦PLUS DM-i采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，材质用料上银河L6明显成为厚道。而在实际体验中，银河L6的舒适性体验更强，应对减速带路段的表现更为出色。相反，秦PLUS DM-i的颠簸感会表现得更为强烈一些。

风云A8远航版标准版车型采用前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架。其最大功率为265kW，最大扭矩为530N·m，最高车速为185km/h，最低荷电状态油耗为4.2L/100km；采用的是碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为127km。

吉利银河L6龙腾版入门车型采用前置前驱的驱动方式，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+E型多连杆式独立悬架。其最大功率为287kW，最大扭矩为535N·m，最高车速为235km/h，最低荷电状态油耗为4.55L/100km；采用的是碳酸铁锂电池，CLTC纯电续航为60km。

另外，这款车的悬架也可以给个高分，银河L6采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架设计，我们在试驾的时候遇到很多工况，包括城市启停、并线和山路等等。

整个试驾下来，L6的悬架保持了吉利系的一贯水准，虽然是一款15万以内的车，但悬架调校比一些20多万的新势力车型好很多，具体来说，对路面的震动过滤的还比较细致，在跑山路或者并线的时候，侧向的悬架支撑很不多，车身姿态维持的比较好。