搭配7.58万元起的官方指导价，五菱汽车还推出了五重缤纷礼遇：置换补贴至高22000元、24期0利息金融方案、首任非营运车主三电终身质保、全系赠送3M太阳膜以及交流充电桩等。

因此五菱缤果SUV的落地价来说，应该会低于官方指导价。

五菱缤果SUV五座版基于五菱自研的天舆架构-M平台打造，车身尺寸为长4090×1720×1575毫米，轴距2610毫米，其车内二排座间距达882毫米，横向空间利用率高达78.4%，“五座版”也由此而来——其内部大空间设计，5位成年人依然可以宽适驾乘。

不仅如此，五菱缤果SUV五座版后排座椅可放倒，以获得最大达到1450升的后备厢空间，配套座舱内23处储物空间，同样可以满足出游、露营等更多功能需求。

五菱缤果SUV五座版虽然尺寸加大，但总体设计依然沿袭了五菱缤果的可爱系列风格，整车圆润有加，外观涂装色提供了奶咖白、琉璃红、风暴灰、极光绿四色，且车顶采用悬浮式茬色，形成了双色车身。座舱则提供空境绿、暖沙白两款配色方式，搭配亲肤软包设计的座舱，整车“奶萌”十足，温馨时尚。

设计细节方面，五菱缤果SUV五座版比较突出的是大倾角风挡，为车内提供了更好的采光，此外，风刃式保气帘、15寸铝合金破风轮毂、反翘尾翼则是新车辨识度的突出标识。

空间尺寸更大、乘员数量更多，所以动力方面也必须跟上：五菱缤果SUV五座版搭载75千瓦高效能三合一水冷扁线电机，最大扭矩达到180牛.米，0至50公里/小时加速时间为3.7秒。

由于整车风阻系数优化了13%，因此五菱缤果SUV五座版的耗能反而有所降低，其百公里电耗低至10.1千瓦时，单公里使用成本仅需6分钱。

同时，新车支持直流充电桩、交流充电桩和家用插座三种充电模式，直流快充SOC从30%-80%仅需30-35分钟，不仅充电方式更加便利，补能效率也很高。

五菱缤果赠送的充电桩功率为3.5kW。例如，2024款五菱缤果在官方活动中，99 元下订可享受的三重礼包就包含赠送3.5kW 充电桩（具备安装条件）。其具体参数为220V/16A/3.5kW，新国标 7 孔充电头，兼容性较强，具备国标交流充电口的纯电动、混动车型都能使用。

但是2024款的五菱缤果交流充电口为6.6kW，因此如果可以的话，可以选择一款第三方7kW充电桩，比如星云7kW NIC SE充电桩，充电功率可以达到7kW，速度更快。

使用五菱缤果赠送的3.5kW充电桩和星云7kW充电桩充电，分别需要多少时间充满，以2024款车型的电池容量为17.82-31.9kWh为例：

17.82÷3.5=5h

31.9÷3.5=9h

17.82÷7=2.5h

31.9÷7=4.5h

因此使用星云7kW充电桩比原厂赠送的3.5kW更快，快一倍。星云NIC SE7kW充电桩还有如下优点：

就说这续航吧，既然要用来露营，那203km的续航肯定是不够的，也是因此，410km续航版本不光在单次充电驾驶的行驶上满足了消费者，还带来了35分钟快充功能，让车辆即便是开上单边400km+的长途出游，也照样能够实现里程无焦虑。当然，若是找不到直流充电桩，那交流充电桩，甚至是家庭电源都能用来补电。

在能耗方面，通过测试，五菱·缤果410km灵犀尊享款的百公里能耗大约是12.5千瓦时，如果家里配备充电桩，按照0.56元/千瓦时计算，驾驶它行驶大约1万公里的话，只需要花费大约700元的电费，合下来一公里几分钱，相比油车，用车支出要低太多了。

在充电效率方面，五菱·缤果410km灵犀尊享款配备有直流快充功能，当电量剩下3成时我们实际测试了一下，30%的电充至80%，只花费大约半小时时间，也才一顿饭的功夫而已。而且这款车不光支持直流充电桩，交流充电桩和家用插座也能为它补能，灵活性非常高。

赠送3.5kW 充电桩(具备安装条件)

充电方面，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合。在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟；使用交流充电桩充电时长缩短至5.5小时/9.5小时（*SOC为20%~100%）。

作为一辆纯电A级车，五菱缤果在市场上一直处于被模仿但从未被超越的地位。它的外观设计自然立功不少，流水曲面圆润饱满，复古俏皮，内饰在黑、白、棕经典色的碰撞间呈现出强烈的复古小资腔调，大面积皮质包裹的一体式座椅、双10.25英寸高清大联屏等设计优雅又高级。值得一提的是五菱缤果有着优于同级的2560mm超长轴距，车内空间宽敞，尤其是容量高达790L的后备箱，满足多种外出需求。直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式组合方便又快捷。

因为是电车，充电桩也是必须要安装的，4S店免费赠送的充电设备，只需要自己买几米线就可以安装了，我也是提前跟物业联系了，设备一到就直接联系安装。这下后期用车真的方便太多了，晚上到家直接充上电，第二天不耽误使用。

我买的五菱缤果是333km续航，小区有充电桩，单位附近也有充电桩，快充我还没用过，都是用的慢充，基本开到还剩50—60km充电，上班插上，下班取车，一点不耽误用。我上下班来回是20km，我实际看过五菱缤果的续航很真实，一点不虚，带上周末出去玩，基本上一周左右充一次电，一次电费是30元左右。

新车支持直流充电桩、

交流充电桩、家用插座三种方式，