熊猫mini功率
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这款车的外形设计源自于卡丁车的设计理念,其驱动系统采用了后置单电机的设计,电机的最大功率为30千瓦,在CLTC工况下,可以行驶200公里的续航里程。
吉利熊猫卡丁车款式的外观设计充分还原了游戏中卡丁车的造型,14英寸的彩色轮毂让车辆更具速度感,前后保险杠采用了宽大设计,音速飞行尾翼进一步增强了车辆的动感。消费者可根据个人喜好选择竞速黑、冒险白或狂飙灰等多种车漆颜色。
在车内设计方面,吉利熊猫卡丁采用了富有活力的座舱设计,主要运用了粉色和白色的搭配,打造出时尚感十足的氛围。座椅选用了具有人体工学特点、高回弹性、耐脏耐磨且易清洁的皮质材料,为乘坐提供舒适体验。车内配置了一块9.2英寸和一块8英寸的悬浮式中控大屏,同时还搭载了运动风格的换挡旋钮。9.2英寸的活力仪表可以展示超过50项行车信息,并支持多种背光颜色显示,而8英寸的中控屏支持无线投屏、智能互联、语音控制、导航和音乐播放等功能。
吉利熊猫卡丁的车身尺寸为 3150毫米×1540毫米×1685毫米,轴距为 2015毫米。后座椅可放倒,提供了宽敞的 800 升装载空间,另外,配合官方定制储物盒,还可 DIY 扩展额外储物空间。
吉利熊猫卡丁的电动机功率为30千瓦,扭矩为110牛顿·米。此车有两种驾驶模式可选,分别为普通和运动模式,并且具备三级可调节的能量回收功能。在充电方面,该车搭载了22千瓦的直流快充功能和3.3千瓦的交流慢充功能,能够在30分钟内将电池充电从30%提升至80%的电量。
吉利熊猫卡丁搭载了一台后置单电机,最大功率30kW,峰值扭矩110Nm,最高车速100km/h,匹配容量17.03kWh的电池组,CLTC工况续航里程可达200km,支持22kW直流快充和3.3kW交流慢充。同时新车还拥有Normal和Sport两种驾驶模式,三级可调能量回收功能。
写在最后
熊猫卡丁增加了很多运动套件,价格却比普通版的熊猫mini 200km版本还便宜一点,性价比还是相当不错的。但我希望吉利能给熊猫卡丁装一台更大功率的电机,价格稍微贵几千,打造成一台真正的熊猫运动版,或许会更加有市场。
动力方面,吉利熊猫骑士采用后置后驱形式,搭载最大功率30千瓦、峰值扭矩110牛·米的永磁同步电机,在17.03千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下,CLTC工况纯电续航里程为200公里。此外,吉利熊猫骑士支持22千瓦直流快充,官方标称快充状态下车辆电量从30%提升至80%需要30分钟。
动力方面,吉利熊猫mini全系采用后置后驱形式,其中120km亚运熊和120km超萌熊车型搭载一台最大功率20千瓦、峰值扭矩85牛·米的驱动电机,并使用容量为9.61千瓦时的磷酸铁锂电池作为储能装置;200km耐力熊和200km灵动熊的驱动电机最大功率为30千瓦,峰值扭矩110牛·米,并配套容量为17.03千瓦时的磷酸铁锂电池组。
动力方面,吉利熊猫mini亚运熊版搭载一台最大功率20千瓦、峰值扭矩85牛·米的永磁同步电机,并使用9.61千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置,CLTC工况纯电续航里程120公里。
此外,吉利熊猫mini还提供200公里(CLTC工况)续航车型给消费者选择,驱动电机最大功率30千瓦,峰值扭矩110牛·米,并支持22千瓦直流快充,车辆电量从30%提升至80%最快需要30分钟。
动力部分,熊猫mini提供两种版本的电机,一种是最大功率20千瓦,最大扭矩85牛·米,另一种是最大功率30千瓦,最大扭矩110牛·米,采用后置布局。电池组也分为9.61千瓦时和17.03千瓦时两种,CLTC纯电续航根据电池容量和功率的不同分为120公里和200公里两种。