本车配有L2级别的辅助驾驶功能、ACC自适应巡航、主动刹车以及车道居中保持，可以根据前车自动加速减速

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倍速

全新思域配备ACC主动巡航控制系统，通过摄像头以及微波雷达检测与前方车辆的距离，并调整自身的速度，保持与前车一定安全的距离。LKAS车道保持辅助系统通过摄像头检测车辆所在的车道并辅助施加方向盘转向操作，使车辆保持在车道线中行驶，配合TJA交通拥堵辅助功能，在0-45km/h每小时速度区间自动跟车，有助于缓解驾驶员的疲劳感，整体组合使得全新思域在驾驶方面显得非常智能。

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倍速

思域Honda SENSING安全超感系统，拥有ACC主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、交通拥堵辅助功能、车道偏移预警系统、车道偏移抑制系统、预碰撞警示系统等多项功能加持，不仅给驾驶者带来信心，也给车内的家人带来了更多的保障。

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倍速

本次试驾的思域在安全方面表现较为抢眼，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘均有所配备。倒车影像功能显示比较清晰，配合辅助线的使用，驾驶员很容易将车辆停入车位，另外，该车搭载的车道偏离预警系统反应也较为灵敏，当车辆发生偏移时，车辆会自行做出修正动作，但修正力度不是很大，仅对驾驶员起到提示作用。前碰撞预警系统反应也较为灵敏，当车辆接近前车时车辆会发出“滴滴”的声音提示驾驶员注意，但并不会主动施加制动力。盲区显示功能会伴随右转向灯同步启动，也可通过方向盘左侧拨杆上的按键，随时开启该功能。

此外，思域还搭载了全速自适应巡航系统，该系统表现灵敏，当前车起步时候，我们只需轻点油门，车辆就会跟随前车起步加速。而当前车减速或刹车时，车辆判断较为迅速，会跟随前车不断减速直至刹停。当遇到弯路时，车道保持以及车道偏离系统会发挥自身作用，方向盘会微微向弯一侧进行转动，但并不会像自动驾驶那样完全过弯。