锐骐7 发动机最新摘要
- 锐骐7空调_蓝牙_发动机这次参与冰雪试驾的两台车中,锐骐7采用了日产经典的M9T柴油发动机。2.3T柴油发动机最大功率122千瓦,峰值扭矩420牛·米;而锐骐7虎啸使用的是2.0T汽油发动机,最大功率168kW,最大扭矩360N·m。与之搭配的均是采埃孚8挡自动变速箱。 查看详情>>
- 锐骐7车载导航_座椅_发动机动力方面,两车都使用柴油发动机,锐骐7的2.3T发动机虽然排量比铃拓的2.5T小,但是122kW的最大功率以及420N·m的最大扭矩都要高于铃拓的110kW和400N·m。传动系统两车都使用8AT变速箱,也都搭载了分时四驱系统。 查看详情>>
- 锐骐7导航_发动机最后,让我们来聊聊动力。在这方面锐骐72023款搭载了2.0T汽油和2.3T柴油两款发动机,本次我们试驾的车型为柴油版本,该柴油发动机由雷诺日产三菱联盟合资制造,最大功率为122kW,峰值扭矩为420Nm,可以说是明星柴油动力,与之匹配的是采埃孚8AT变速箱,在同级也属于高规格。 查看详情>>
- 锐骐7发动机_性能柴油版搭载的是2.3T的M9T发动机,总功率122kW,峰值扭矩420N·m,而汽油版本则搭载4K31的2.0T发动机。柴油机的扭矩有明显优势,热效率更高,因此它比汽油版更省油。尤其是在高负载工况下,柴油版车型油耗比汽油版更低。 查看详情>>
- 锐骐7发动机_差速锁_装饰条至于纯粹的越野能力,锐骐7虎啸做足了准备,低速强劲扭矩能提高整台车的脱困能力:汽油发动机采用双涡道增压器,低速更低、高速更高的转速范围内持续提供最大360Nm扭矩;M9T柴油发动机通过优化中小油门发动机扭矩输出提升30%,0-50km/h加速性能优于竞品3%以上,快速脱困提高户外使用的乐趣。 查看详情>>
- 锐骐7发动机_上坡辅助_座椅2023款锐骐7有着强劲的动力,这是保证探索四方的基础。搭载的M9T柴油发动机由雷诺日产三菱联盟合资制造,匹配采埃孚8AT变速箱,最大功率122kW,峰值扭矩420N·m,动力澎湃、换挡有力的黄金组合令人着迷。而六大技术加持的4K31汽油发动机,有着“快、静、省”的优势,油耗量低、提升功率大,在发动机领域享有盛誉。一言以蔽之,跑得远它能省油钱,玩得野它有的是劲。 查看详情>>
- 锐骐7发动机_悬架动力方面,锐骐7虎啸版提供了汽油和柴油两个动力版本,其中汽油版搭载的是2.0T发动机,最大功率168kW,峰值扭矩360Nm;柴油版搭载的是2.3T发动机,最大功率122kW,峰值扭矩420Nm,传动系统匹配8AT变速器。 查看详情>>
- 锐骐7发动机_涡轮_配置郑州日产虽然是合资品牌但东风车标拉近了该车与用户的距离,让这台车不再难以接受;只不过此车使用的发动机仍旧不是东风研发的机型,其汽油版搭载的是沈航三菱4K312.0T发动机。这台发动机应用的品牌主要是北汽集团、北汽制造和郑州日产,BJ212的自动版和BJ60也采用同款发动机,其中BJ60采用的是4K31TD的高功率版本,标准为196kW/406N·m。 查看详情>>
- 锐骐7车身_发动机_耐用性锐骐7虎啸分别采用汽油版和柴油版两种发动机,其中,汽油版车型配备了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合,最大功率为228马力,足以应对家用或自驾游对性能的需求,而且,即便是汽油版车型,郑州日产锐骐7虎啸也提供了四驱系统、前后桥差速锁等等,提高了该车的地形适应能力。柴油版车型的峰值扭矩达到420牛·米,使得该车可以轻松爬坡,经过坑洼路段,相比较汽油版来说,该版本车型的越野潜力更大, 查看详情>>
- 锐骐7性能_发动机_车身当然,锐骐7虎啸版并不是仅仅看上去那么霸气生猛,而是真正具有强悍越野硬实力的全地形专业越野车,动力上就搭载了雷诺日产联合开发的代号M9T的2.3T柴油发动机,最大功率可达122KW/420N.m,为强悍的越野性能奠定了坚实的动力基础。这款发动机最大的特点就是稳定、可靠、噪音小,在欧洲的装机量已经超过了200万台,而海外柴油版纳瓦拉搭载的就是这台发动机,与之匹配的是采埃孚全地形模式8AT变速箱,低速模式下可以将扭矩放大2.5倍,带来更好的脱困能力。汽油版搭载了代号为4K31的沈阳三菱2.0T发动机,最大功率为168KW/360N.m,比肩长城炮2.0T,动力性能也是相当出色。 查看详情>>
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