型格 性能最新摘要
- 型格车身_性能_安全性能性能方面,型格更是为年轻人量身定制。1.5T地球梦发动机搭载VTEC技术,带来爽快的提速体验;而混动版配备的第四代i-MMD双电机混动系统,更是让百公里提速进入7秒区间,性能表现令人瞩目。这些硬核的性能参数,让型格在年轻消费者中赢得了"速度与激情"的美誉。 查看详情>>
- 型格格栅_性能_动力要说型格e:HEV的性能,那就不能不提及它搭载的第四代i-MMD技术。这一技术源于本田多年在F1赛道上的经验,是赛道与道路的完美结合。第四代i-MMD技术为型格e:HEV注入了前所未有的疾速与智能,激发出其内在的F1基因,让每一次驾驶都如同在赛道上飞驰。 查看详情>>
- 型格性价比_性能_安全性能以型格e:HEV为例,这款车型以其卓越的性能和超值的价格,赢得了众多年轻人的青睐。它的官方指导价虽然为16.39万,但领取购车补贴后,价格仅为13.49万。这样的价格,对于一款搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统的车型来说,无疑是极具竞争力的。而这款混动系统,之前一直是2.0L中大型车的专属,如今首次下放到A+级轿车,无疑是对同级车型的一次精准降维打压。 查看详情>>
- 型格性能_动力_启动对性能车比较感兴趣的车友,应该会知道INTEGRA这个车,如今,广汽本田延续INTEGRA的辉煌历史,型格正是INTEGRA的正宗传承,型格INTEGRA不仅在命名上继承了本田的传奇性能车,在实际产品表现上,依然能体现出本田的运动精神。例如在性能上,6MT手动变速,并且匹配的是1.5T高功率发动机,整车的动态性能真没得说,特别是少有的6MT手挡在速度切换间,驾控感受是与档把之间的默契,可能就是这种人车合一吧! 查看详情>>
- 型格电机_性能_底盘为了充分释放混合动力系统的无限潜力,广汽本田还为混动型格e:HEV打造了更安全的高强度车身,整车热成型刚使用比例高达10.6%,同时融合轻量化材料与车身强化骨骼、顶尖空气性能、越级隔音降噪材料。在更完美承载强劲电驱性能,打造“一触即发”畅快驾驶体验的同时,还为混动型格e:HEV打造出无限接近纯电车的静谧座舱空间。 查看详情>>
- 型格电机_性能_底盘为了充分释放混合动力系统的无限潜力,广汽本田还为混动型格e:HEV打造了更安全的高强度车身,整车热成型刚使用比例高达10.6%,同时融合轻量化材料与车身强化骨骼、顶尖空气性能、越级隔音降噪材料。在更完美承载强劲电驱性能,打造“一触即发”畅快驾驶体验的同时,还为混动型格e:HEV打造出无限接近纯电车的静谧座舱空间。 查看详情>>
- 型格性能_车身_油耗别看型格e:HEV外观文质彬彬,俨然都市白领一般。它的骨子里却是热血十足,极具驾驶乐趣。这里就不得不提起型格e:HEV所搭载的第四代i-MMD混动系统,这套系统经过本田多年F1赛道经验打磨,以及多年的电驱混动经验,又被称为“F1混动民用版”,可见其对于性能的压榨是相当极致的。在型格e:HEV之前,这套2.0L混动系统一直应用在中大型车上,这是该技术首次下放到A+级车上,为型格e:HEV带来畅快无比的性能体验。它的峰值扭矩达到315N·m,媲美于3.0L的6缸车的提速。推背的快乐,拥有型格e:HEV的人很懂。 查看详情>>
- 型格性能_气囊型格e:HEV搭载了从雅阁下放的本田第四代i-MMD混动系统。作为混动鼻祖的本田,有着二十多年的电驱混动经验,i-MMD也从最初的雏形发展到现在的第四代,技术先进且成熟。这套混动系统又被称为“F1混动版”,可见其性能功力相当深厚。在燃油版车型上,型格搭载的1.5T地球梦VTEC发动机,最大182马力/240N·m的强劲动力,同样拥有越级的性能实力。 查看详情>>
- 型格包围_性能_外后视镜如果你是个性独特的新兴人类,那么型格無限MUGEN版绝对是你的天菜。型格無限MUGEN版的设计理念,是将赛道的激情与街道的实用完美融合。它的每一个细节,都经过精心雕琢,以确保在提供卓越性能的同时也不失为一款日常通勤的个性轿车。 查看详情>>
- 型格性能_动力_发动机型格e:HEV并非空有其名,它继承了本田INTEGRA这一日系性能车鼻祖的品牌精髓。INTEGRA所代表的极致运动性能与信仰,在型格身上得到了完美的传承与发扬。而当型格与本田第四代i-MMD混动系统相遇,这台车便如同觉醒了F1赛车灵魂的猛兽,准备在民用车的世界里大展拳脚。 查看详情>>
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