型格 油耗最新摘要
- 型格安全气囊_配置_油耗更重要的是,型格e:HEV作为混动车,既有纯电动的低用车成本,4-5L/100km的日常油耗,每公里油费成本3毛左右,加满一箱油可以跑1000公里。而且型格e:HEV没有纯电车畏冷、续航打折、续航焦虑等痛点,夏季冬季电器随便开,更无充电难/排队难等问题,带给用户高品质的用车体验。 查看详情>>
- 型格电机_油耗_配置而且,对于刚工作不久的年轻人来说,型格e:HEV不仅动力更爽快,还不必再去露营前掰着手指头算哪条路线最近,开百公里消耗多少油耗,计算相差几十块钱纠结是平分还是出车的人自己承担,因为它的油耗做到了“一杯星巴克”的钱足够抵达郊外,怎能让人不喜欢呢? 查看详情>>
- 型格性能_车身_油耗跑得快的马儿就一定吃得多吗?并不。型格e:HEV官方给出的WLTC油耗为4.51升/100KM,我作为一名新手驾驶员,配的又是新车,“控油”技术自然一般,而且多在城市内活动,平均油耗为6.1升,我觉得挺低了。跟同事们交流,他们1.5、1.8的车子,油耗基本往10个走了,还是型格e:HEV够省!油耗是一项长期支出,省油即省钱。而且跟小伙伴们分享低油耗的喜悦,内心会有一种难以言说的快乐。 查看详情>>
- 型格座椅_动力_油耗当然混动系统的最大优势就是油耗低,如果你不是激进型驾驶风格的话,它能做到百公里不到4L的油耗确实抗打,200多元就能加满一箱,直接跑800+km不是问题,从用车成本和补能效率来看,肯定比那些没有家充的电动车要用起来方便且实用。 查看详情>>
- 型格充电_油耗_马力先从凯美瑞来说吧,丰田的第五代THS仍是混动好手,首次以2.0L发动机作为THS的燃油基础,在拥有197马力的情况下,车辆综合油耗能低至4.2L/100km,说白了就是要给家庭带去更低的能耗成本,让养车变得更轻松容易些。 查看详情>>
- 型格马力_油耗若想找回初期十代思域那种“秒天秒地”的爽感,野路子的解决方案是拆掉颗粒捕捉器,然后重新写一遍ECU程序,解封被封印的马力,这条路子效果好但副作用明显,比如声浪更悦耳、油耗更低、更容易遭遇警察的关注等;正路子是一步到位购买HEV型格,或者TypeR。 查看详情>>
- 型格油门_油耗_踏板没错,这个油耗可能确实比CVT状态下要高一点点,但也仅仅是高了一点点而已,甚至比很多其他品牌车型的自动挡要省得多。作为参考,目前很多同级别混合动力的车型,同样工况下的油耗表现,也仅仅是4.8L/100km左右。 查看详情>>
- 型格自适应巡航_油耗_动力至于油耗,真的是出乎我的意料。我平时开车主要是上下班和周末的短途出行,但即便是这样,型格的油耗依然非常低。每百公里只需要6L/100km,简直是省油利器。这对于一个注重经济性的我来说,简直是个好消息。 查看详情>>
- 型格GPS导航_油耗_泊车接下来,让我们谈谈本田型格的动力表现。这款车提供了燃油版和混动版两种选择。燃油版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,可与6挡手动或CVT无级变速箱匹配。最大马力达到182匹,峰值扭矩为240牛米。而混动版则采用了第四代2.0Li-MMD混合动力系统,发动机最大马力为143匹,电动机最大扭矩达到315牛米。这两款引擎均不挑食,只需要92号汽油,燃油版百公里油耗最低仅为5.67L,混动版更低至4.39L。这样的油耗表现让我感到非常满意,每公里的费用约为3毛钱左右,非常省心省钱。 查看详情>>
- 型格口碑_油耗_内饰目前用车已有一段时间,总的看下来,开着这款车出去旅行真的感觉很不错。首先,用车成本一点都不高,油耗经济实惠,我选的是燃油版,平时的油耗都在6-7L/100左右,每公里油费4-5毛,给我的出行带来了很大的便利。而且,车子的价格也相对适中,不至于给我的经济压力增加太多负担。 查看详情>>
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