宝骏RS-3 发动机最新摘要
- 宝骏RS-3发动机_变速箱_底盘背靠上汽通用的新宝骏,最新研发N15T涡轮增压发动机,动力强劲、爆发力强、油耗较低,是严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程(GPDP)进行开发。同时,这款发动机采用了霍尼韦尔高强度、轻质量的耐热合金等航空材料,进行了耐久、深度热冲击、极限寿命等模拟实验,全面保障了发动机的耐久及可靠性。 查看详情>>
- 宝骏RS-3多功能方向盘_外观_发动机新宝骏RS3提供1.5升和1.5T两种发动机供选择,这两种发动机已在新宝骏旗下多款车型中得到验证。有人说这些发动机可以行驶30万公里而无需大修,这已经足够长久了。要知道,一辆普通家用汽车能够在购买后行驶到20万公里而无需大修,已经算是相当不错的表现。总的来说,新宝骏RS3的发动机性能强劲,例如1.5T发动机的最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,搭配6速手动或模拟8速CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 宝骏RS-3增压器_发动机_变速箱就1.5T引擎的表现而言,RS-3已经做得相当出色了。在发动机可靠性方面,该公司生产的发动机不但达到了通用汽车公司制定的各项严格的技术指标及可靠性指标,而且经过台架试验,其使用寿命可达50万公里。这无疑给了消费者更多的信心. 查看详情>>
- 宝骏RS-3手动空调_后排_发动机宝骏RS-3SOODA1.5TCVT超神版采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
- 宝骏RS-3内饰_后排_发动机宝骏RS-3SOODA1.5TCVT超神版采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
- 宝骏RS-3中控台_空间_发动机宝骏RS-3SOODA1.5TCVT超神版采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在4位。 查看详情>>
- 宝骏RS-3空间_后排_发动机宝骏RS-3SOODA1.5TCVT超神版采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
- 宝骏RS-3内饰_轴距_发动机宝骏RS-3SOODA1.5TCVT超神版采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在4位。 查看详情>>
- 宝骏RS-3空间_发动机宝骏RS-3SOODA1.5TCVT超神版采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
- 宝骏RS-3手动空调_后排_发动机宝骏RS-3SOODA1.5TCVT超神版采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
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