柯迪亚克GT 配置最新摘要
- 柯迪亚克GT空间_座椅_配置春天出游人数增加,很多人选择了自驾游,全家出行对安全性要求最高。而在这方面,斯柯达柯迪亚克GT可以说做到完美。BSD盲点监测系统、FrontAssist前方安全辅助系统、疲劳监测等安全科技配置一应俱全,不仅如此,全模块化的ESP集成了27项功能,如此丰富的主被动安全配置让驾驶过程中更加安全。并且柯迪亚克GT还可以支持全速域ACC自适应巡航,在L2级的驾驶辅助下可以让你在长途驾驶中更加惬意。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT中控台_配置科技配置方面,全新柯迪亚克配备了悬浮式设计12.1英寸中控屏和全新10.3英寸全液晶仪表。并且,新车还搭载了MOS3.X全新一代智慧车联系统,该系统不仅具有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能,还扩展出AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等全新功能。而常用的无线CarPlay/CarLife、OTA远程升级、手机控车、车家互联等功能,以及海量第三方APP,能够为用户带来全新智能化用车体验。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT空间_座椅_配置春天出游人数增加,很多人选择了自驾游,全家出行对安全性要求最高。而在这方面,斯柯达柯迪亚克GT可以说做到完美。BSD盲点监测系统、FrontAssist前方安全辅助系统、疲劳监测等安全科技配置一应俱全,不仅如此,全模块化的ESP集成了27项功能,如此丰富的主被动安全配置让驾驶过程中更加安全。并且柯迪亚克GT还可以支持全速域ACC自适应巡航,在L2级的驾驶辅助下可以让你在长途驾驶中更加惬意 查看详情>>
- 柯迪亚克GT空间_座椅_配置春天出游人数增加,很多人选择了自驾游,全家出行对安全性要求最高。而在这方面,斯柯达柯迪亚克GT可以说做到完美。BSD盲点监测系统、FrontAssist前方安全辅助系统、疲劳监测等安全科技配置一应俱全,不仅如此,全模块化的ESP集成了27项功能,如此丰富的主被动安全配置让驾驶过程中更加安全。并且柯迪亚克GT还可以支持全速域ACC自适应巡航,在L2级的驾驶辅助下可以让你在长途驾驶中更加惬意。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT起步_性价比_配置而在配置方面,我们也不对配置列表进行罗列了,大家只需知道柯迪亚克GT在对比同级车型的价格还要更优惠5万左右的情况下,它的配置不仅没有任何减配,甚至在某些细节性方面还要更胜一筹,而这也非常符合大家所追求的高性价比表现,这也打消了很多人因为更低价格对车辆配置产生怀疑的心理。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT配置_动力_双离合其实在我看来,此车的内饰与斯柯达的家族式设计风格变化并不大,至少没有如同外观一样能够为我们带来很大的惊喜,这一点确实稍显可惜,不过它的配置还算丰富,使得内饰具备了一定的科技感。此车全系标配了倒车影像、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏等等功能,这些配置对于内饰的颜值都能造成一定的影响,所以斯柯达柯迪亚克GT的内饰还是很容易给我们留下好印象的。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT马力_配置作为中期改款,新款斯柯达柯迪亚克GT在外观和内饰方面都有了一定程度的改变,细节处的调整增加了整车的精致程度。新车共推出有两款配置,指导价格分别为20.39和24.39万元,价格跨度4万元,接下来让我们来逐一进行分析,看看哪一配置性价比更高一些。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT配置_双离合_空间内饰上没有见到明显的变化,虽然是轿跑SUV,但是中控依旧使用了亮面的木纹纹理面板,整个布局几乎没有大的变化,简洁直观,运动感稍微有些少。而配置上,GT版车型没有什么新东西,全液晶仪表、中控屏等配置几乎一样。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT动力_四驱_配置车主梁女士:我的选择很简单,同等价位看配置,同等配置看价位。最满意的是它的外观,大气,年轻与时尚并存!。最不满意的就是悬挂较硬,坐着太颠了。外观没的说,这也是选择它的其中之一的理由,很符合大众的审美要求。整体设计很稳重,坐椅舒适度不错,没什么太大亮点。我也没开过什么好车,过坑洼路面,减速带之类没感觉太大振动,舒适性不错。 查看详情>>
- 柯迪亚克GT独立悬架_配置这两款车的具体配置,自己到官网去查询对比吧,不再啰嗦。关于四驱豪华版与旗舰版差2万元这个事情,我们来看看,之谈主要配置差别,豪华版比旗舰版少了主动安全预警系统(前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警),主动刹车、并线辅助,自适应巡航系统,自动辅助驾驶L1级,感应式后尾门,10色车内氛围灯,其它配置都一样。依笔者从技术集成难易程度来看,这个2万元是值的。因为集成调教技术及编程(信号)太复杂了,这也是其它竞品车型同样面临的问题。 查看详情>>
相关摘要