哈弗H4 动力最新摘要
- 哈弗H4动力_油耗_后备箱1.5升排量的四缸涡轮增压发动机能够提供150马力的动力,在同级别车型当中参数还不错,实际的驾驶当中我觉得它起步的时候比较敏捷,中段加速的能力也不弱,而且它没有随波逐流使用现在大行其道的三缸机,避免了发动机抖动的问题,我觉得它整体的动力表现还是很让我满意的。方向盘指向比较精准,整个的车身随动能力比较好,即使在一个很小的范围之内也可以轻松的掉头,7个档位的双离合变速箱换挡体验比较流畅,油门踏板和动力系统的配合很默契,几乎能够完全按照我的想法行驶,底盘悬架的调教比较有韧性,即使遇到比较差的路况也能够轻松应对,不会有松散欲裂的感觉 查看详情>>
- 哈弗H4动力_停车_后排座我这车用的是一台1.5T的涡轮增压发动机,它的动力表现真的是超棒,它的动力表现就从来没有让我失望过,在我每次需要加速超车的时候油门踩下去感觉动力的响应特别积极,绝对是不拖泥带水的,起步也不会太肉,这就是手动挡的好处,刚开始换挡的时候有点小顿挫以为是车子的原因,后来才知道是自己的技术问题,踩离合的时间和深度以及油门与离合间的松放,通过这几千公里的磨合,和小4配合越来越默契了。 查看详情>>
- 哈弗H4油耗_空间_动力哈弗又再添“硬派”SUV,丐版配1.5T+四轮独悬,油耗7.1L,8万起!优点:最满意的地方当屋动力了,我觉得动力性能算得上绝佳的那种了,虽然我也没开过什么豪车,但是在市区代步,或者是接老婆回家、接孩子上学什么的,都挺带感的。在高速上,超车是没什么问题的,涡轮增压的介入感比较明显,并且提速也很有后劲这样子。变速箱没什么顿挫感,说明组合搭配也是恰到好处的,这也是我为什么对动力方面最满意的原因了。缺点:在整个操控过程中,我发现悬挂的设计有点不适应,就是偏硬的那种感觉,虽然通过性不错,但是悬挂让我还是多多少少有点担心。现在没有跑过太复杂的路段,基本上都是在市区路段跑的,以后试试在复杂路段跑的话,悬挂是不是还会感觉硬呢 查看详情>>
- 哈弗H4前脸_仪表盘_动力而年轻人对于一款车型的动力也非常在意,如今国产车的动力总成也行有了质的改变,这款哈弗h4pro搭载了一套1.5t涡轮增压发动机,极限输出达到169马力,虽然和奇瑞的1.6t发动机相比还差一些,但是169马力放在同级别国产SUV当中也算是出类拔萃的,偶尔来一脚地板油也能够感受到强烈的推背感。 查看详情>>
- 哈弗H4前脸_空间_动力动力设计上,哈弗H4S搭载1.5T和1.3T发动机,其中1.3T发动机的最大功率为139马力(102KW),传动力方面,与之匹配的是6挡手动变速箱,动力表现虽然不是那么的抢眼,但是作为一款的家用suv车型来说还是足够用的,比较的实用。 查看详情>>
- 哈弗H4显示屏_车身_动力动力方面,全新哈弗H4则会搭载两款发动机供消费者进行选择,分别是1.3T和1.5T涡轮增压发动机,不用质疑的是此套发动机与现款哈弗H6来自同款,其中1.5T最大输出功率为了169马力,峰值扭矩可达285Nm,传动上匹配的7挡位双离合变速箱,0-100Km/h最快加速成绩是12秒左右,百公里综合油耗为8L左右,动力输出较为平顺流畅,换挡时有轻微的顿挫感,希望新车在调教上会更上一层。 查看详情>>
- 哈弗H4上市_内饰_动力哈弗H4,不过在动力上搭配1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱,在动力上没有太大的突破,不过不是亮点就是最好的亮点,动力够用、燃油经济性高。而上市以来,新车在首月的销量也达到了5084台,这样的成绩让哈弗H4看到了自己未来市场的一片光明,未来的前景确实相当可观的。 查看详情>>
- 哈弗H4前脸_内饰_动力配置上,加入了一些比较高端的配置,比如说一键启动电子换挡杆以及人机交互系统等等,配置相对来说还是非常丰富的。而在动力方面,哈弗H4搭载的是1.3t发动机,不仅确保了动力足够,而且也能够很少的减少油耗,即便长途开车,也能够节省耗油量。哈弗H6目前还没有报出最终的售价,倘若最终的售价真的只需要7万元左右的话,可能会再一次引起消费者购买的热潮,有望超越h6。 查看详情>>
- 哈弗H4动力_变速器_配置动力方面,配备哈佛H4Pro;真国六;排放标准1.5GDIT全铝直喷增压发动机,数据显示,哈佛H4Pro的最大功率、峰值扭矩大幅超过捷达VS5,峰值扭矩远远超过彩智65Nm,澎湃的动力加速哈佛H4Pro,一下子超车年轻人的不羁;血性。 查看详情>>
- 哈弗H4外观_动力配置方面,标配ESP、车身稳定系统、一键启动、天窗、胎压监测、无钥匙进入等配置。动力方面,有1.3T和1.5T两个排量的发动机,匹配6速手动和CVT变速箱,最大功率能达到110KW,如果对于动力并没有超高要求,这款车绝对不错! 查看详情>>
相关摘要