哈弗H2 独立悬架最新摘要
- 哈弗H2独立悬架_油耗_天窗操控方面,这是我人生的第一辆车,这车的转向精准性、悬架滤震、动力响应、换挡速度相当不错,也可能是没开过豪车,不知道豪车什么样,反正一句话挺满意了,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,同级别绝对领先,独立和非独立到底有哪些差异我也不是太懂,但老听别人说独立悬架好,舒服,平常市区开车我一般不用自动驻车,我喜欢等红灯的时候往前轻推电子档把,换到N档,享受这种换挡的感觉,停车直接P档,电子手刹直接自动启动,方便又快捷,大赞。 查看详情>>
- 哈弗H2外观_动力_独立悬架哈弗H2创享版拥有真正的SUV该具备的四轮独立悬架底盘,区隔于其他由普通轿车底盘改装的SUV,前为麦弗逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬架,再加上高离地间隙,操控性和通过性都令人惊艳。标准、经济、运动三种驾驶模式随需切换,加上豪车专享的电子档杆和方向盘拨片换挡,让日常驾驶更加酣畅淋漓。 查看详情>>
- 哈弗H2独立悬架_动力_口碑哈弗H2小型SUV标杆的称号可不只是说说而已。在车辆本身的舒适性、安全性、机动性等方面,哈弗H2都有着极高的水准。小型SUV市场里,大多数车型的后悬架均采用扭力梁式非独立悬架,比如长安CS35PLUS,以及传祺GS3等。扭力梁式非独立悬架的结构,不仅对车辆的舒适性有一定影响,在操控方面也有着一定劣势。而哈弗H2在“根基”上就要领先这些车型一步,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架设计,让哈弗H2的舒适性与操控性都更加优异。另外,全系标配的防侧翻系统,也让哈弗H2的安全性进一步提升。 查看详情>>
- 哈弗H2独立悬架_动力_配置在当下的小型SUV市场当中,大多数车型的后悬架均采用扭力梁式非独立悬架,比如长安CS35PLUS,以及传祺GS3等。扭力梁式非独立悬架的结构,不仅牺牲了车辆的舒适性,对于SUV操控方面的体验也有很大的影响。而哈弗H2在“根基”上就要领先这些车型一步,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架设计,让哈弗H2的舒适性与操控性都更加优异。另外,全系标配的防侧翻系统,也让哈弗H2的安全性进一步提升。 查看详情>>
- 哈弗H2配置_车身_独立悬架2018款哈弗H2创享版的“真SUV”属性不只在其表象设计,更在于其实力过硬的SUV驾驶体验。相对于市面上很多由轿车衍生出的SUV车型,2018款哈弗H2创享版采用了同级鲜有的四轮独立SUV底盘悬架,其中前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架则是多连杆式独立悬架,两者搭配让整车的整体悬架性能显著提升,最大化增强了路面的避震能力。 查看详情>>
- 哈弗H2独立悬架_动力_口碑哈弗H2小型SUV标杆的称号可不只是说说而已。在车辆本身的舒适性、安全性、机动性等方面,哈弗H2都有着极高的水准。小型SUV市场里,大多数车型的后悬架均采用扭力梁式非独立悬架,比如长安CS35PLUS,以及传祺GS3等。扭力梁式非独立悬架的结构,不仅对车辆的舒适性有一定影响,在操控方面也有着一定劣势。而哈弗H2在“根基”上就要领先这些车型一步,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架设计,让哈弗H2的舒适性与操控性都更加优异。另外,全系标配的防侧翻系统,也让哈弗H2的安全性进一步提升。 查看详情>>
- 哈弗H2涡轮增压发动机_变速器_独立悬架追求品质生活,是这届年轻人的共有的特性,把每一个平凡的日子过出质感、赋予生活仪式感,是他们的生活法则,这也意味着虽然购车预算有限但不代表他们会向品质妥协。车辆配置作为整车品质的直接体现,哈弗H2与日产劲客的表现如何?咱们从悬架系统说起,哈弗H2作为小型SUV的标杆,从底盘结构来看,采用了同级少有的前麦弗逊、后多连杆的双独立悬架系统,不仅能在舒适性上带来更好的体验,另外在防侧翻系统的加持下,也大幅增强其安全属性。日产劲客采用的轿车底盘,算不上是真正的SUV,而且后悬架采用的也是一般小型SUV标配的扭力梁式非独立悬架,舒适性也不能得到很好的保障。 查看详情>>
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