朗动 轮胎最新摘要
- 朗动改装_外观_轮胎这么多角度和参数,选的眼花了怎么办?轮胎产业作为高度规模化的产业,不存在什么「高手在民间」的说法,就和机油一样。所以我认为这事儿对于大部分人来说可以大大简化——直接选国际一线大牌的旗舰产品即可。典型的比如德国马牌,最近两天开始有冬天的样子,我也恰好刚给自己的allroad换上了德国马牌主打全能均衡体验的UltraContactUC7,给大家报告一下湿滑路面的使用感受。 查看详情>>
- 朗动异响_方向盘_轮胎除了动力肉,朗动的噪音也是让人不得不吐槽的,轮胎噪音不绝于耳,高速风噪也不示弱,隔音真的做得很一般。悬架调教偏硬,只要遇到较大坑洼路面或速度稍快,便会霎时觉得悬挂松散单薄,或整个车身晃晃荡荡,确实很“带感”,车主们不由得把它加上“板车”的标签。 查看详情>>
- 朗动车头_轮胎_车尾车身长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距2720mm,整备质量1270kg。车型采用17英寸铝合金轮毂,银黑双色五辐样式动感时尚,轮胎匹配耐克森NprizCX系列,规格为225/45R17,车内标配胎压报警系统。 查看详情>>
- 朗动底盘_车身_轮胎在“冲上云霄”翻越陡坡和“特立独行”跨越单边桥挑战中,“小战狼”凭借540°全景影像的全程守护一路披靡,就像打开了战争迷雾般行云流水;而在“勇攀天梯”的枕木路挑战和“稳若磐石”的轮胎路挑战中,它也能一路勇闯直达终点,让在场的嘉宾都对这份“不将就”大加赞赏。 查看详情>>
- 朗动车身_动力_轮胎北京越野BJ30拥有215mm超大离地间隙,在挑战通过高低起伏的小山坡时,很轻松的就能通过。尤其是挑战难度最大的160mm高的路肩,普通轿车必然是要托底的,得益于BJ30车身具有22°接近角和26°离去角,尽管通过路肩时出现了车头上扬轮胎悬空现象,继续加油门居然顺利通过,这给驾驶者带来了“碾压一切马路牙子”的驾驶体验。 查看详情>>
- 朗动轮胎_仪表盘_空间外观:这个就更没的说了,当然也有不喜欢的人,萝卜白菜各有所爱,不过还是说漂亮的人多,流体雕塑不是盖的,给人一种跑的视觉感受,前低后高的俯冲姿态,小巧的鸭尾翼简直太漂亮了,可惜啊不是氙气大灯,不是LED尾灯,这点要批评。215/45R17的轮胎,17寸轮毂加分不少。可惜没有全景天窗, 查看详情>>
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