奔奔 电机最新摘要
- 奔奔升级_电机_上市显然,长安汽车作为中国最早进入新能源汽车领域的企业之一,正在不断加速向智能低碳出行科技公司转型。不仅具备完整的新能源“大三电”正向开发能力,正在打造性能卓越、质量优异、成本精益的第三代动力系统;同时全新平台电池采用590大模组,通过调整模组数量可覆盖400-700km续航需求,系统能量密度≥180wh/kg,总成零起火;包括深度集成七合一电驱系统(电机+减速器+电机控制器+直流变换器+充电机+直流/交流转换器+高压分线盒)可满足前驱、后驱、四驱应用需求,深海级静音效果(1米声压级NVH≤78db),计划2022年实现量产;而基于域控架构的七合一SVDC“长安智慧芯”,性能提升70%,适配所有新能源车型。 查看详情>>
- 奔奔车身_最高车速_电机而且电机功率越低越不适合高速行驶,因为高车速总需要高转速,高转速区间的电机会出现扭矩的下降;结果自然是转速更好、耗电量很难控制;宏光MINI低配只有120公里测试续航,代步驾驶还能接近测试值,中高速驾驶是能够下探三分之一甚至更多的。所以选择这辆车还是建议考虑170公里的版本,只是马卡龙版本的指导价已经达到了4.36万,以这个预算还有必要选择宏光MINI吗? 查看详情>>
- 奔奔驾驶室_配置_电机三:移动电源系统1、发电机组采用玉柴,额定输出功率160KW,满足水泵及整车设备电力需求。2、系统三相四线制,额定电压线电压380V±10%,相电压220V±10%;调速/级别:电子/G2级,高精度电子调速系统。3、机组油箱可满足发电机组持续8小时使用4、与水泵控制柜数量相等的额定输出接口(额定电压、电流与水泵匹配)5、采用智能控制系统,集中控制,带机组控制屏,中文界面,可显示水温、油压、速度、电流、电压等,具有自动障碍保护功能,选用优质电气元件,性能稳定,箱体尾部配置接地防护装置,安全可靠6、车辆上有存放接地线及接地桩的专用位置;两端有配套铜鼻子、长度≥10米、直径25mm2接地线1根;长度≥600mm、直径≥16mm一端尖锐、一端有鱼尾螺丝的接地桩1根。7、在不适用发电机组的情况下,便携式轴流潜水泵可采用市电,配置市电输入接口。同时机组预留有AC220V、AC380V输出接口,方便施工用电。 查看详情>>
- 奔奔后排_电机_充电由于是纯电动车型,在动力方面奔奔只能算得上达到了使用要求。EC260和EV360两个版本分别搭载30kW和55kW的电机。30kW的电机最大扭矩有着150N.m,最高车速可以达到105km/h,而且续航里程也达到了210km。而55kW的永磁同步电机的表现更加出色,最大扭矩170N.m,续航里程更是超过300km。而且众所周知,纯电动车型的使用成本十分的低。纯电动版本的奔奔平均百公里耗电量仅为12kW,这就意味着这款车型的使用成本仅为7分钱1公里。并且奔奔还有着30分钟的快充模式,这一点对于在充电桩遍布的市区使用时有着极大的优势。而且长安汽车对于消费者的诚意也是极大的,8年或者12年的电池质保可是相当给力的。 查看详情>>
- 奔奔驾驶室_配置_电机三:移动电源系统1、发电机组采用玉柴,额定输出功率160KW,满足水泵及整车设备电力需求。2、系统三相四线制,额定电压线电压380V±10%,相电压220V±10%;调速/级别:电子/G2级,高精度电子调速系统。3、机组油箱可满足发电机组持续8小时使用4、与水泵控制柜数量相等的额定输出接口(额定电压、电流与水泵匹配)5、采用智能控制系统,集中控制,带机组控制屏,中文界面,可显示水温、油压、速度、电流、电压等,具有自动障碍保护功能,选用优质电气元件,性能稳定,箱体尾部配置接地防护装置,安全可靠6、车辆上有存放接地线及接地桩的专用位置;两端有配套铜鼻子、长度≥10米、直径25mm2接地线1根;长度≥600mm、直径≥16mm一端尖锐、一端有鱼尾螺丝的接地桩1根。7、在不适用发电机组的情况下,便携式轴流潜水泵可采用市电,配置市电输入接口。同时机组预留有AC220V、AC380V输出接口,方便施工用电。 查看详情>>
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