深蓝G318 四驱最新摘要
- 深蓝G318四驱_性能_差速锁去追寻远方的风景,自然需要这台车有着硬核的实力。作为新硬派越野车,深蓝G318是首款搭载超级增程2.0的硬派SUV,其纯电续航190km(CLTC工况强制EV模式下实现),综合续航超1000Km,四驱馈电油耗低至6.7L/100km(CLTC)。而且双电机四驱,全工况真四驱:支持全时真四驱、扭矩无极分配。有这样强劲、省油的动力系统,再远的路都不存在里程焦虑。 查看详情>>
- 深蓝G318四驱_行李架_后备箱近两年大家比较喜欢方盒子造型的SUV,深蓝G318就是为了迎合这部分年轻人而做的车型,它有四驱高配,将来还有两驱高配、低配,四驱高配、低配等版本。高配、低配版本的区别主要在于,高配版本配备了空悬空气悬架+CDC。虽然它不是带大梁的车型,但同样具有一定的越野能力,空气悬架也很有必要。车顶行李架上的四个灯都是高配版本所有,它有两个功能,一是当露营照明灯,通过中控屏幕开启之后,即可点亮。二是当大灯补光,比如高速行驶时,其中的两个灯可以担任远光的照明功能,把远光打开之后,再按侧面的按键,顶部外侧的两个灯就能点亮,起到更好的警示和补充照明作用。 查看详情>>
- 深蓝G318外观_氛围灯_四驱G318作为一款真正的硬派车,它拥有行业顶级的硬核实力,双电机四驱,全工况真四驱:相比传统燃油四驱,动力响应快一倍、支持全时真四驱、扭矩无极分配。一把中央无级差速锁,智能开启,零冲击,零延迟。让你无比丝滑地越过沟沟坎坎,一切自然而然,几乎感觉不到锁止的工作介入。5000Nm/deg车身扭转刚度,采用超高强度热成型工艺打造高强度七环网车身结构,核心承力零件高强钢占比99%。车身扭转刚度达到同级天花板水平。“韧性”更好,保证车身的变形小,防御能力大幅提升。同时更高的车身扭转刚度,能够提升车辆动态舒适性,拥有更弱的振动噪声,更好NVH的体验。 查看详情>>
- 深蓝G318油耗_四驱_差速锁硬派就要有硬派实力。深蓝G318搭载前后双电机,拥有316kW的最大功率,6200N·m的轮端峰值扭矩,零百加速最快仅需6.3秒,并且深蓝G318的四驱为全工况真四驱,相比传统燃油四驱,动力响应快一倍、支持全时真四驱、扭矩无极分配,带来更高的通过性。 查看详情>>
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- 深蓝G318油耗_四驱_差速锁硬派就要有硬派实力。深蓝G318搭载前后双电机,拥有316kW的最大功率,6200N·m的轮端峰值扭矩,零百加速最快仅需6.3秒,并且深蓝G318的四驱为全工况真四驱,相比传统燃油四驱,动力响应快一倍、支持全时真四驱、扭矩无极分配,带来更高的通过性。 查看详情>>
- 深蓝G318四驱_动力深蓝G318的动力系统是其核心优势之一。车辆搭载了先进的双电机四驱系统,电动机总功率高达316kW,这一强大的动力配置使得深蓝G318在起步加速和通过复杂路况时都能表现出色。而这套四驱系统则能够根据路况实时调整前后轴的动力分配,确保车辆在复杂路况下也能保持稳定的行驶状态。同时,车辆还配备了无级差速锁和磁吸式机械后桥差速锁等越野装备,进一步提升了车辆的越野能力和脱困能力。当然,为了提升经济性,也有后置单电机车型,电机功率185kW,足以满足日常代步所需。 查看详情>>
- 深蓝G318电机_四驱_座椅深蓝G318采用承载式结构,高达45000N·m/deg的扭转刚度确保了车辆在越野场景下的车身稳定,尤其是当经过炮弹坑时一侧车身悬空状态的表现。四驱车型配备电动四驱系统,并增加了无极扭矩分配技术,使得整车动力分配及响应都较为积极灵敏。 查看详情>>
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