哈弗枭龙MAX 扭矩最新摘要
- 哈弗枭龙MAX蓝牙耳机_动力_扭矩值得一提的是,哈弗枭龙MAX以Hi4电四驱技术为后盾,能够智能分配和动态调节前后轴扭矩,从而提升车辆的操稳性、安全性,极大地增强了在脱困、越障等极端路况下的通过能力,让驾驶更可靠安全。再加上哈弗底盘调教技术经验,它还兼顾了驾乘的舒适性,越过土路等非铺装路面也不会过多的颠簸,让小朋友乘坐更舒适。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX四驱_扭矩在自驾出游或者户外露营等活动中,不可避免地会遇到不少非铺装路面甚至坑洼烂路,这时候四驱系统的性能表现就尤为关键。Hi4技术架构中的iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够实时分析驾驶员操作及车辆状态信息,融合摄像头、雷达获取的路况信息,智能识别不同的行驶场景,进而对前后轴的动力输出进行更为精细的控制。 查看详情>>
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- 哈弗枭龙MAX导航_扭矩_时速宝龙边开车边和我探讨,喜爱汽车的他,最喜欢的就是驾驶。哈弗枭龙MAX搭载了Hi4电四驱技术,它的综合功率最高为205kW,综合扭矩585N·m,零百加速6.8秒。一路上,无论是刚出城时的拥堵路段还是高速路上的加速超车,宝龙均得心应手,表现非常“老司机”。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX扭矩冷冷的北方冬季,积雪覆盖的道路成为了司空见惯的画面。然而,有了哈弗枭龙MAX,这一切变得不再那么棘手。驾驶者可以在雪地中轻松穿梭,车辆保持稳定,综合功率达到205kW,综合扭矩为585N·m,零百加速仅为6.8秒,给你一种犹如驾驶在平地的感觉。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX前脸_座椅_扭矩动力方面,哈弗枭龙MAX有智能四驱电混系统,这台车搭载了前后双电机,系统综合功率达到了205千瓦,同时,系统综合扭矩达到了585牛米,NEDC和WLTC工况下的纯电续航里程分别为105km和83km。并且哈弗汽车拥有快/慢充电技术,快充功率最大可达33千瓦,同时这台车还有对外放电功能。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX座椅_扭矩_四驱我买车的主要用途就是上下班通勤,以及节假日带家人一起出去玩,哈弗枭龙MAX完美契合了我的需求,无论在哪种路况行驶,哈弗枭龙MAX给我的驾驶感受都很出色,它的综合功率为205kW,综合扭矩为585N·m,零百加速低至6.8s,在加速起步时很少有顿挫感,高速超车也不会让我感觉到虚弱无力,油门与刹车的灵敏度调教得非常好。去年我开表哥的车回老家,路过一段泥泞的烂路时不小心蹭到了底盘,搞得我很长时间都有阴影了,不过现在有了哈弗枭龙MAX,我过年回老家再遇到这种路也不会过分担心了。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX导航_发动机_扭矩冰天雪地积雪难融,但枭龙MAX搭载了全新智能四驱电混技术——Hi4,它可是冰雪路面上的得力助手,通过独有的iTVC智能扭矩矢量控制系统,在湿滑、积雪等复杂路况下快速、精准地进行扭矩智能分配,能够随时确保车轮紧密地附着在冰雪路面上,减少不必要打滑,保证车辆行驶的稳定性和可控性,行车驾控更自信。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX扭矩_四驱_稳定性动力系统方面,得益于插电混动系统的加持,两款车型都有着出色的动力输出表现。其中哈弗枭龙MAX基于长城最新混动平台打造,搭载全新混动架构Hi4,配备了双电机串并联电四驱,电机输出功率更大,系统综合功率达到205kW,系统综合扭矩输出则达到585N·m,带来6.8秒的出色零百加速成绩,相比起吉利银河L7的6.9秒也能够占到优势。 查看详情>>
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