设计是实用了,但用料就比较普通了,手能摸到的大部分地方,都是硬塑料。虽然用料是差了点,但在设计感上,星驰却一点都不拉胯。除了用上更为帅气的平底方向盘外,它还给塑料饰板加入了别致的纹理、在皮质包裹部分用上凸起非常明显的缝线、在空调出风口出设置型面切割感非常强的镀铬小拨杆、在车门拉手处加入仿碳纤维饰板装饰等一系列提升高级感的小玩意。
看完这些走心的小元素之后,社长觉得用料不够,设计来凑的说法,在星驰身上完全是能站住脚的。至于内饰部分还存在的可优化点,就只有中控屏的适配软件偏少,语音选歌后不会自动跳转回导航的不足了。
聊完前排,我们来到国人十分关注的后排空间。在这个环节,号称小型SUV的星驰,空间并没有表现得和想象中一样小,而是给出了一个算得上够用的乘坐空间。一米七左右的人坐在后排,腿部空间有近两拳,头部空间有近一拳,基本能满足普通年轻人的够用需求。
另外后排还有一点要夸一下,那就是星驰拥有座椅靠背角度可调功能,并且这个角度还高达39度,也就是说,在五菱星辰的后排,你可以坐得很躺,也可以坐得很直,只要愿意花较大力气拉动拉手调节。紧凑型SUV拥有座椅靠背角度可调功能的都还不多,星驰就已经把它下放到小型SUV市场,不得不说,五菱真的很舍得下本。