在实际体验方面，由于哈弗H6 DHT针对不同工况，有着6种动力输出模式，车辆也会根据不同的道路工况以及驾驶风格进行不同的响应。以我测试0-100km/h提速为例，初段将油门踩到底，电动机与发动机会同时进行运行，可以明显感觉到电动机那种无间隙的发力感，且推背感十足。要知道哈弗H6以往可并不以性能取胜。如今性能加持，也将获得更多人的喜爱。
此外，在缓慢起步的情况下，可以明显感觉到初段由电动机进行提供动力，当时速来到35km/h时，车辆发动机会直接参与驱动，这时发动机也正处在经济转速区间，以此确保燃油经济性。当然，如果针对再加速场景，只需深踩油门，不仅发动机转速会得到拉升，同样能够感受到电动机再次介入，以此确保能为驾驶者带来出众的性能感。
操控质感不减 舒适仍是主旋律
动力性能实现大幅度升级，也将会对操控性、底盘调校带来一定的考验。但要知道，哈弗H6作为多年的销冠，在操控、底盘上始终有着自己的独到之处。因此，当哈弗H6加“电”来袭后，其又能否传承以往的高品质质感呢？