其次，LYRIQ锐歌对耗电量颇高的“空调系统”下手。在低温的冬季驾车出行，不管是城市通勤还是跑长途，纯电动车遇到长时间堵车问题，虽然车辆走走停停驱动车辆前进耗电较少，但是空调制暖不像燃油车可以用发动机余热供暖（几乎不耗能），电动车供暖却需要消耗大量的额外电能，可以说空调制暖是影响电动车冬季续航里程的最大“杀手”。
那么，LYRIQ锐歌又是如何解决空调制暖高耗电问题？在解答该问题之前，我们先了解PTC空调和热泵空调的区别。市面上绝大多数普通纯电动车一般使用的是PTC空调制热，直白地说就是类似于用“小太阳”此类的电阻丝发热供暖，结构简单、造价低廉。因此，基于能量守恒定律理解，PTC空调制热消耗1度电至多只能发1度电的热量。
LYRIQ锐歌搭载的是成本昂贵的BEVHEAT热泵系统（热泵空调），热泵空调使用的是“巧劲”，系统的电能不制热只做热量的搬运工。通过“制冷剂”把车内车外的热量进行交换，再通过特制的阀门把热风导入车内，与此同时，热交换器的热量会被鼓风机送进车内供暖。所以，热泵空调消耗一度电，可以搬运远远超过1度电所能制造的热量，甚至达到5度电量所制造的热量。