动力系统方面，瑞虎8 PLUS仅提供1.6T直喷发动机+7速双离合变速箱一种动力组合，1.6T发动机最大功率145kw、最大扭矩290Nm，动力输出位居同级别产品前列。让人比较遗憾的是，奇瑞品牌质保期较短，若像捷途一样提供10年或20万公里质保，会让综合竞争力得到提升，打消很多消费者对双离合变速箱可靠性的顾虑。出于市场定位和成本考虑，瑞虎8 PLUS依然仅提供前驱车型。
加量不加价是很多车型推出新款时的选择，因为奇瑞已经公布了瑞虎8 PLUS预售价格和具体配置，小猫就带您了解下它相比现款瑞虎8在竞争力方面是否有提升。预售价13.19万元的290TGDI DCT豪情版是瑞虎8 PLUS的入门级车型，相比官方售价13.49万元的290TGDI 自动豪华版，在配置上少了前/后排头部气囊、主动刹车、自适应巡航、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、车载空气净化器等，虽然也多出了方向盘换挡、全液晶仪表盘、感应后备厢等配置，但这显然不如缺少的那些主被动安全配置更诱人。
预售价格13.99万元的瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版相比豪情版价格高8000元，配置上多出前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、自适应远近光大灯、转向辅助灯、LED前雾灯等，其性价比相比豪情版有明天提升。相比官方售价14.49万元的瑞虎8 290TGDI自动尊贵版，瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版少了并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警系统、远程启动功能、车内化妆镜照明灯、矩阵式LED大灯等，但多出了LED前雾灯、转向辅助灯、方向盘换挡等，现款瑞虎8在配置方面更有优势。