其实，这个动力水平已经完全超越上一代搭载6.4L V8 HEMI发动机了，参考去年北美车展上最受关注的Charger Super Bee车型，最大功率是492马力。据Stellantis透露，全新发动机是一款性能超越目前市面上最高规格的同级发动机，采用铝合金缸体，曲轴和气门撑杆都使用了锻造工艺。而且，该款发动机将利用冷却废气循环，最大程度上节省燃油，即便在高输出模式下，仍然可以保持良好的燃油经济性，燃油效率相比V8高15%。
这个全新3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最早也是被车迷们唾弃的，但是在RAM上真正见识到了它的魅力，比6.4L V8 HEMI发动机拥有更强的动力、更轻的重量以及更好的燃油经济性，果然大家也是逃不过“真香”定理。虽然，全新3.0T直列六缸双涡轮增压发动机确实很强，但我还是觉得没有V8的Charger就别说自己是纯正肌肉车了。
我们再来看纯电版本——Charger Daytona，新车作为STLA大型平台的首款车型，也拥有非常重要的使命。根据官方资料，Charger Daytona会提供两个版本，分别为R/T和Scat Pack。R/T版本双电机的最大功率为422马力，Scat Pack版本双电机的最大功率为558马力；R/T版本0-96公里/小时加速时间最快为4.7秒，Scat Pack版本则是3.3秒。