听说梅赛德斯-AMG要推出4门的GT车型时，很多人都在猜测，它到底会是什么样子，等到实车发布之后，大家又开始觉得它不再那么的纯粹，也不太AMG了，毕竟一台3.0T的发动机，能对得起AMG的名号吗？而且还是AMG独立研发的车型，难道是AMG真的变为了吗？其实它和保时捷Panamera一样，刚上市的时候都被大家质疑，而且就连我在奔驰工作的朋友都觉得它不纯粹。带着这些疑问，我来感受一下这台最入门的AMG车型到底怎么样？
在外观上，梅赛德斯-AMG GT 50和CLS车型有点像，给当家四门轿跑挂上AMG的名号，暴力美学的格调当然是逃不掉了，即便是定位最低的GT 50车型也很令人瞩目。长车头与AMG GT一脉相承，营造出的视觉冲击力十分奏效，它确实配得上“GT”的称号。姿态这东西，奔驰称得上是大师了。前脸还是像AMG GT一样凶狠，肌肉感炸裂，一看便知道来者不善，但是我觉得它有点变胖了，少了一些灵气。大灯的造型不算是它面部的重点，不像现款CLS那么抢戏，并且几何多光束大灯是全系的标配，19英寸的五幅轮毂也是标准AMG的范儿。
一旦看过侧面，便会被这种强烈的优雅气质所折服，它继承了过往CLS车型的妩媚，也有现款CLS不具备的贵气。浑圆的尾部确实容易让人想到死对头Panamera，敦实的感觉足够到位了，如果再低矮一些会更潇洒。AMG GT50标配前6后4活塞的刹车卡钳和通风刹车盘，不过黄色的卡钳必须要到GT 53往上才能选装。在GT四门车型身上你很难找到细碎的线条，这可能是舒展的极致了，看着它很容易让人想到第一代CLS车型。