这次给大家带来的是一辆人人都消费得起的车，2万块的别克凯越。2万块的车还检测什么呢？别说大家不理解，正常情况下我都觉得没有太大的必要，只要骨架结构没事，发动机变速箱是好的，开就完了！不过，我说两个字大家就懂了：郑州！没错，这是郑州的二手车。下面就来看看它能给我们带来什么样的故事。
要说现在的凯越新车是真的拉胯，优惠幅度不小，销量却起不来！作为8万级的家庭买菜车，自身产品力比较平庸，跟同级别对手相比不占优势，又承受着来自大哥英朗的价格挤压，最重要的是，它没有了老凯越的味道。
我们知道它是停产断代两年后又复活的，其实在六七年之前的老凯越还是很火的，轿车销量榜前十的常客。直到现在，大街上依然还可以看到配着excelle尾标的老凯越。不过时代总是在变，从SUV车型大爆发开始，老凯越就开始衰退了，同时为了给新英朗让路，在2016年宣布正式停产。
对于那个时代的人来说，老凯越也有一丝经典的味道。有的朋友都认为老凯越本质上是一辆韩国车，是通用收购韩国大宇之后的产品，其实他们不知道，老凯越只是采用了大宇的外型，发动机是用的霍顿的，变速箱是SAAB的。它是通用的一款全球战略车型，现在的新凯越跟老凯越不可同日而语。
今天这辆老凯越是11款1.6L自动型，买家小哥是今年毕业的大学生，因为上班的工地离住的地方比较偏远，冬天来了电单车有点儿顶不住，就在花呗的支持下选择买辆廉价二手车，手动挡不会开，就挑中了这台自动挡老凯越。
车型年款：2011款 1.6LE-AT
出厂时间：2010-12
表显里程：124886KM
官方指导：11.79万
车行报价：2.18万
前后保险杠肯定有过修复，直接观察固定螺丝可以确定前杠是更换过的，这么多年的车倒也无可厚非。用漆膜仪检测一圈金属漆面，车子的主体结构都没有问题，就是左边的两个车门漆面厚度偏低，估计更换过，果然车门的铰链螺丝还有限位器以及锁块都拆过，这种覆盖件更换倒是不影响使用，但是对价格就会有影响。