简单跟各位复盘一下吉利星愿的车型规划：星愿的车长比海豹还长1厘米，宽3.5厘米，轴距短5厘米。比起海鸥的话，星愿的尺寸是全方位碾压的。这时候再看价格，海豚的2025款420KM活力版，也就是海豚的入门车型比星愿的顶配车型410KM探索+版还贵1000块钱。
而从动力配置上看，这回星愿有两款动力配置，分别是单电机最大功率58kW和85kW，最大扭矩130N·m和150N·m，匹配30.12kWh与40.16kWh磷酸铁锂电池。星愿的30度电池和海鸥的入门版旗鼓相当，而高配的40度电池，和海豚的420KM几款车型相比，续航里程也就相差10公里。能看出来依然延续了星愿低配打海鸥，高配打海豚的策略。而且从电池电芯的品牌上来讲，星愿所使用的宁德时代和海鸥海豚用的比亚迪电池，至少都是值得信赖的大牌货。
在消费心理学里面有个概念，叫做锚定效应（Anchoring Effect）。放在汽车消费的场景中，消费者在面对价格时，往往会受到首次接触的价格信息的影响，这个初始价格就像一个“锚点”，影响他们对后续价格的接受程度。随着车型配置的升级和功能的增加，价格递增可能会被消费者视为合理，因为他们的心理预期已经被最初的价格设定所锚定。从英伟达的显卡，到星愿的配置，我们都在一边感慨着“刀法真精准”，一边忍不住为了更好的配置体验而慷慨解囊——比方说我司就有同事奔着星愿预售时低价去看的入门款，最终提回来了一辆顶配版。
