问界M9 最新摘要

新规明确要求对OTA升级互动进行分类管理：不涉及产品主要技术参数变更的OTA升级活动，企业在完成备案后，即可实施升级；涉及产品主要技术参数变更的，企业应当在取得产品变更许可并完成备案后，方可实施升级；涉及汽车自动驾驶功能的OTA升级活动，应当按照准入管理有关规定，取得相应许可。 查看详情>>

年初，受政策预期与市场竞争驱动，辅助驾驶（ADAS）功能升级独占鳌头。进入政策调整适应期，车企策略转向，智能座舱赋能成为中流砥柱。到了年中，市场格局趋于均衡，座舱与辅助驾驶双线并重成为主流。 查看详情>>

值得注意的是，虽然版本推送数量整体回升，但受制于辅助驾驶功能开发的高门槛和长周期，功能总数相比版本数有所下降，凸显了高阶智能化落地的现实挑战。 查看详情>>

岚图汽车7月销量是12,135辆，相比去年同期增长了102%，环比6月也增长了20.7%。目前岚图在售有两个爆款，分别是经常登顶全国MPV销量冠军的岚图梦想家，还有上市半个月，跻身30万级混动SUV市场TOP3的岚图FREE+。全新岚图知音将于8月底上市，很可能又会搅动市场。 查看详情>>

2024年，吉利银河发布后的首个完整年，销量达到49.4万辆，几乎每款车型都大爆特爆。银河E5去年7月上市，到年底累计销量就已经有7.77万辆，吉利星愿上市80天交付破5万，星舰 7 EM-i 上市13天实现交付破万。 查看详情>>

至于为什么银河能够在如此卷的市场搞个持续高歌猛进，原因也很简单，就是技术平权+高价值。技术平权就不用多说了，以将上市的银河A7为例，这款10万级的插混轿车搭载了雷神AI电混2.0和千里浩瀚智能辅助驾驶H3系统，同时还增加了基础辅助驾驶版型，为的就是全面满足多元用户需求。 查看详情>>

无人区爆胎、手机没信号、车机断联、备胎早已不知所踪，这本该是场必死之局。直到中控台上那颗蓝色按钮亮起，3.6万公里外的卫星划破夜空，用61分钟的通话编织出生命天梯...... 查看详情>>

无人区爆胎、手机没信号、车机断联、备胎早已不知所踪，这本该是场必死之局。直到中控台上那颗蓝色按钮亮起，3.6万公里外的卫星划破夜空，用61分钟的通话编织出生命天梯...... 查看详情>>

上半年销量上演“V型反转”。2025年上半年，问界销量轨迹堪称惊心动魄。1-4月，受产品迭代空窗期与行业价格战冲击，问界销量一度承压：主力车型M7一季度销量同比暴跌69%，品牌整体滑出新势力第一梯队。但5月起，随着战略级新车M8启动交付，销量迅速反弹。6月问界全系交付44,685台，其中M8单月销量达21,185台，环 查看详情>>

针对40万级主力走量市场，问界M8以35.98万元起售价切入中产家庭需求，凭借六座零重力座椅、智能尾箱管理等场景化设计，预售仅4日订单便突破5万台。而在20万级入门市场，新M5 Ultra以22.98万元起售价搭载192线激光雷达与鸿蒙座舱，成为华为智能生态的普惠化载体。横向对比可见，M8在30万以上市场已形成显著压制 查看详情>>

基于当前增势，问界下半年增长动能明确。首先，产能持续爬坡是关键：M8当前订单积压超7万台，随着供应链优化，月销有望突破2.5万台；其次，新品矩阵加速落地，包括享界S9增程版（31.8万元起）交付以补齐轿车产品线，以及搭载魔方平台的改款M7与M5焕新上市。以生态协同深化用户体验，鸿蒙智行充电网络开放第三方兼容（目标202 查看详情>>

小编自己根据官方假想图，也做了几张D平台全尺寸SUV的假想图。接下来一个一个给大家分析。从零跑现有的产品序列来看，C系列和B系列都相对亲民，价格带集中在10-20万之间，缺失30万级以上的高端产品。D平台全尺寸SUV的推出，一方面是要丰富产品矩阵，另一方面承担着品牌冲击高端的重任，在定价上肯定要和现有车系拉开价格差距。 查看详情>>

在车市消费升级、内卷成风的大环境下，10-20万级主流市场已成红海，单车利润一再被压缩，车企也在积极寻找新的增量空间。相比之下，豪华纯电SUV市场因为品牌号召力、技术准入门槛高，敢涉足的车企相对较少。零跑选择在这个时候切入这一细分市场，一方面是技术储备已经比较扎实，能支撑高端车型的研发；另一方面，零跑的销量和用户口碑在 查看详情>>

目前虽然没有见到内饰相关信息，但根据零跑一贯的“堆料”风格猜测，D平台全尺寸SUV的内饰用料、座椅设计、细节配置等，都会把“豪华”两个字践行到底。即使定价在30万+，D平台全尺寸SUV相比理想L9（40.98万起售）、问界M9（46.98万起售）依然有一定的价格优势。 查看详情>>

腾势N9、领克900位列第四、五名，销量都完成破万。这里比较令人惊喜的是领克900的销量，2025年4月才正式上市的车型，也就是说两个月就卖了一万多台，前途不可限量。 查看详情>>

在“理小蔚”中只有理想推出了大型SUV，成绩也不错，27549台的成绩位列第三。但在理想L9上，激光雷达和辅助驾驶的能力相比问界还有些距离，而且车型尺寸和动力系统都卡在问界M8上，反而价格对标了问界M9，如果后续还想更有竞争力，或许还需要再提高一些配置。 查看详情>>

足够实惠的价格、英伟达Orin X/Thor的智能驾驶芯片以及不错的动力表现，都是领克900的杀手锏，或许在下半年的销量上有足够的希望与问界掰掰手腕。 查看详情>>

具体来看，第四周，鸿蒙智行继续蝉联自主新势力阵营销量第一，周销量成绩再次超过了1万辆，达到了1.24万辆。其中，问界品牌依然是主力，根据媒体公布的销量数据，第四周，仅问界M8一款车型，周销量就达到了5570台，继续位列40万级新能源车型销量第一。作为50万级别的新能源销量冠军，问界M9周销量则达到了2140台。 查看详情>>

今天（7月29日），理想首款纯电SUV理想i8将正式迎来上市。尽管近段时间以来，理想汽车不温不火的订单和销量表现，或与理想i8上市，潜客群体持币观望的原因有关，但作为一款布局在35-40万级别的纯电SUV，理想i8究竟能否为理想汽车带来订单和销量的增长，仍然还有待进一步观察。 查看详情>>

今天（7月29日），理想首款纯电SUV理想i8将正式迎来上市。尽管近段时间以来，理想汽车不温不火的订单和销量表现，或与理想i8上市，潜客群体持币观望的原因有关，但作为一款布局在35-40万级别的纯电SUV，理想i8究竟能否为理想汽车带来订单和销量的增长，仍然还有待进一步观察。 查看详情>>