小麒麟 最新摘要

在火热的纯电动汽车市场，江铃集团新能源A00级纯电小车易至EV2 PLUS以其五门四座的空间设计和超高性价比赢得市场青睐，市场销售十分火爆。当前，为了回馈用户的热情，江铃集团新能源推出了超值优惠政策，EV2 PLUS在享受国家报废置换补贴20000元的同时，还可享受直降10000元的福利政策，进一步降低用户的购车门槛， 查看详情>>

易至EV2 PLUS不仅坐着舒适，而且东西也能装。全车多达14处储物空间同级领先，即便出门赶时间，手机、钥匙、钱包也不会因为手忙脚乱而散落车内，而且新车还将车钥匙升级为折叠钥匙，携带更方便、细节见贴心。此外，易至EV2 PLUS还有100度大开口尾门和后排座椅可全平放倒，即便是搬运大件行李也不在话下。 查看详情>>

在火热的纯电动汽车市场，江铃集团新能源A00级纯电小车易至EV2 PLUS以其五门四座的空间设计和超高性价比赢得市场青睐，市场销售十分火爆。当前，为了回馈用户的热情，江铃集团新能源推出了超值优惠政策，EV2 PLUS在享受国家报废置换补贴20000元的同时，还可享受直降10000元的福利政策，进一步降低用户的购车门槛， 查看详情>>

但叠加了雷诺debuff，销量不得不下滑，年销不过几千。 查看详情>>

吉利整合沃尔沃后，虽然发动机有些优势，但在中国市场用武之地越来越小，而全球范围内，燃油车依然还会在相当长时间内继续占据大部分市场，这些市场和渠道是雷诺所擅长的；雷诺则可以通过合作，既能获取利润，又能在中国市场继续，还能通过这层关系，增加以后和吉利在新能源方面合作的机会，岂不美哉？ 查看详情>>

听起来依然目标远大，但有趣之处就在这。今年5月左右，双方的合作突然终止，而此前的1月份，Alpine的前CEO曾经表示：吉利是提供中型和中大型纯电平台“最自然”的合作伙伴。 查看详情>>

当然，对于纯电动车型来说，车辆的续航表现非常重要。小麒麟全系车型标配15.86kWh容量的电池，但也许是因为电池工艺的问题，这款车型在售的2023款与2022款车型，在工信部显示的信息中，续航里程并不相同。具体来说，2022款小麒麟在工信部数据显示，纯电续航里程为175km；2023款小麒麟在工信部显示的纯电续航里程为 查看详情>>

大家都知道，市面上的纯电动微型车基本上，动力系统方面的表现都不太优秀，小麒麟采用前置单电机驱动，最大功率35Ps，同样不能给消费者强大的动力输出感受。不过在驾驶过程中，这款车型的动力输出还是比较线性的，不会让消费者感觉很突兀。只是在中高速行驶的时候，这款车型显得动力不足，不能给消费者足够的超车信心。 查看详情>>

纯电动微型车是现在很多城市“打工人”的首选车型，但是在这个汽车细分市场上，得到消费者青睐的车型主要就是五菱宏光MINIEV、长安Lumin、熊猫mini等车型，而这些车型，可以说是“烂大街”了。如果既想买纯电动微型车，又不想随大流，想要自己的车辨识度足够高，那怎么办？2023年12月的微型车销量排行榜给了我们答案。根据 查看详情>>

我买的是江铃小麒麟2023款舒适型，201续航。买了刚一个星期。 查看详情>>

开到县城，晚上回来。一来一回是40公里。全程运动模式全程开暖风，路上车不多所以开的比较快，最高开到101，平均车速大概是60-70之间。乡村道路，都是柏油路。路况较好。 查看详情>>

随着生活节奏的加快,如今的人们都希望能够在出行上节省更多的时间与精力,特别是辛苦带娃的宝妈,更是需要一台舒适又安全的座驾。凭借政策支持,较高性价比,以及不限行等优势,越来越多人开始关注到A00级新能源代步车这一市场。下面就跟随小编一起,一键解锁新能源代步车领域的明星——江铃新能源小麒麟,走进舒适圈,畅享舒适出行每一程, 查看详情>>

对于许多人来说,一辆好开又实用的代步车已成为他们生活工作中的迫切需求。对年轻消费者来说,汽车可以让他们上下班更轻松,同时也能很好拓宽出行半径,让生活更多了一分色彩;对中老年消费者来说,买菜接娃都能更方便与安全。虽说5万价也能买到燃油车,但可选车型较少,同时油费和保养等费用对于消费者来说,仍然是一笔不小的负担。相比之下, 查看详情>>

车身侧面，平直的车顶造型搭配上扬的腰线，再加上别致的轮毂，进一步提升运动感。车窗周围采用了黑色饰条装饰，车门下方微微内凹，更显时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm。 查看详情>>

整体来看，新车外观动感小巧，内饰简约实用，再加上不错的续航里程，产品力不错。结合车辆定位与售价，日常通勤还是绰绰有余的。各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！ 查看详情>>

车身侧面，平直的车顶造型搭配上扬的腰线，再加上别致的轮毂，进一步提升运动感。车窗周围采用了黑色饰条装饰，车门下方微微内凹，更显时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3500/1646/1460mm，轴距为2340mm。 查看详情>>

电池方面小麒麟配备欣旺达磷酸铁锂电池，能量密度120wh/kg，容量15.86kW.h，CLTC续航里程175KM。实测续航时北京温度15摄氏度，表显续航剩余134公里，未开启空调和音乐的状态下，测试路程23公里，多为城市路段，最终测试结果剩余里程108公里，续航表现很理想。充电方式仅提供慢充接口，具体充电时间本次并未 查看详情>>

前后排座椅采用马卡龙色系和黑色拼接，后排两个座椅的宽度和坐垫厚度也较为舒适，还提供一个水杯架，空间也并不局促。 查看详情>>

方向盘支持与仪表一同上下调节，这样就不会造成因为调节方向盘后导致遮挡仪表信息的情况，在以上竞品车型中，方向盘调节绝对是小麒麟独一份了。但相对于方向盘的贴心，遮阳板就没有那么友好了，在以年轻人为主流购买人群的当下，主副驾驶位居然都没有提供化妆镜，这点真得向友商学习，要更了解消费群体喜好才行！ 查看详情>>