长安星卡PLUS 最新摘要

跑得快、还能装，基本已经满足了大部分城配人的需求，不过偏偏长安的想法很多。所以，你能看到在品质上，长安星卡PLUS还有着自己的一套理解。比如，1489mm的驾驶室宽度，这份数据给长安星卡PLUS带来的不仅是更大的块头、也是更宽敞的乘坐空间。实测发现，驾驶室塞进两个1.78米的壮汉也不会违和。贴心的一点，长安星卡PLUS 查看详情>>

而颜值、舒适性，这些乘用车经常强调的车辆特性，则与它们完全不搭边。但总有破局者站出来打破现状，让微型卡车从外观到内饰都有一个全面提升，它就是长安星卡PLUS。长安星卡PLUS除了在造型设计上有所提升，还在智能化配置上有所升级，这让它紧跟时代步伐，成为创业路上的致富帮手。 查看详情>>

临近中午，大宇需要先给位于铁山坪的加盟店送货物，在重庆，除了火锅就是山，山多坡多弯也多。从盘溪到铁山坪，经过重庆最拥堵路段之一的盘溪路，车窗外急促的鸣笛声此起彼伏，行色匆匆的人们不停变换着车道，轰踩着油门，仿佛能多往前移动一点，就能多争取几分钟抵达目的地。也许是在弗罗里达州这个美国旅游后花园城市生活了太多年，大宇不喜争 查看详情>>

拧动车钥匙，USB接口连接音乐播放，就这样，匆忙而有序的清晨随着车辆的奔跑，在长1400mm，宽825mm的超大前挡玻璃中次第呈现，街角的巷落、行人的发丝、匆匆的神色，一瞬间让在“楚门的世界”那个桃源镇生活多年的大宇有些恍惚，挥之不去的阳光和五颜六色的马卡龙已经变成了朴素的豆浆和油条，还有那碗热腾腾的重庆小面，能够看到 查看详情>>

我对这款长安星卡PLUS很满意，身高1.8m的我坐在驾驶位腿部空间也很宽裕，头部空间还有着三指左右的余量，副驾腿部会更加舒适一点！另外它的货箱尺寸是2600x1660x380mm，可以说长安星卡PLUS充分发挥微卡的装载能力，完全满足了我平时拉货的需求。长安星卡PLUS采用了分离式的车厢与货箱，这使得车辆强度更可靠，即 查看详情>>

单排车型额定最大载重1495kg，双排车型额定最大载重1190kg。优秀的动力，突出的装载优势，这些有利条件都使得长安星卡PLUS拥有高效运输的基础条件。而对创业者来说，这些优势项目也直接决定了朋友们的回本速度。 查看详情>>

1.8L发动机采用的高流量进气道和长气道进气歧管，使其低速性能提升18%，在大承载爬坡能力上具有极大潜力和优势，强劲的扭矩表现，使得长安星卡PLUS无论在城镇还是乡村道路，都能有出色的动力表现。 查看详情>>

长安星卡PLUS以用户需求为出发点，是一台真正经济实用、物美质优的宽体大微卡。拥有着傲视同级竞品的装载能力，多出一分空间，就多一分灵活性，装载排布更加高效。对货车来说，大就是一切，在年轻人手里，长安星卡PLUS还能解锁出更多的使用方法。 查看详情>>

对于很多微卡用户而言，每当遇到上坡路况时就要因为动力不足而犯愁，但在长安星卡PLUS面前，“爬坡难”的问题被迎刃而解。长安星卡PLUS的1.8L动力拥有180牛·米的最大扭矩，采用高流量进气道+长气道进气歧管先进技术研制，低速性能提升18%，在爬坡能力上具有极大的潜力和优势。另外，该车的节油性能也十分出众，1.6L动力 查看详情>>

汗水顺着大宇的脸颊流下来，沉沉的货物将车身重心都压得降低了几分，对于一个火锅店老板来说，长年累月地装载水产，也担心对货箱的腐蚀。不过，长安星卡PLUS采用冲压成型的货箱板三面加厚，边板最大厚度达到51.8mm，内部还配备了338*86mm加强筋，即使拉上这满满一车“压秤”的货物，也不担心时间长了会出现破损。而货箱三面设 查看详情>>

为缓解车内驾驶人员的疲劳感，长安星卡PLUS座椅采用侧翼加高设计，这种设计经常出现在高端轿车身上，宽大侧翼的加入有利于固定驾驶者身体躯干以及大腿，从而减少驾驶途中因颠簸产生的晃动，尽最大程度减轻驾驶疲劳。前、后排座椅的大角度调节范围，也使得坐进车内的驾驶者有更舒服的乘坐姿势，双排座椅车型的前排靠背角度可调20°，后排靠 查看详情>>

长安星卡PLUS在重视人性化设计的时候，也没有忘本，“多拉快跑”仍是它的根本使命。为此，长安星卡PLUS分别搭载了1.6L和1.8L的三菱动力，其中1.6L发动机采用阿特金森循环，这使得它拥有更高的燃烧效率，而DLC涂层减磨技术的加入，则通过降低机械零件之间的摩擦系数降低了机械损失，进而提升了燃油经济性；DVVT进排气 查看详情>>

听着小张的需求，我有些吃惊，一款微卡真能满足这些需求吗？看到我的困惑，小张坐进了车内，手机映射到那10.2寸的中控屏上，缓缓对我说：“其实选择长安星卡PLUS之前，我也觉得需求是不是有些太苛刻了，第一次体验之后，发现它都能满足。首先在座椅上，其座椅靠背角度可调节，而且采用侧翼加高设计，支撑性和包裹性都很不错，让我再也不 查看详情>>

小伙计踏着离地513mm的后踏步上车，后排靠背可调15度，让伙计的后排腿部空间绰绰有余。之所以当初要选择双排的车，对于大宇来说，车辆经常会有伙计、合作伙伴、父母家人乘坐，所以一定要满足轿车化的使用属性，没想到“小星”这辆微卡，不仅和轿车一样拥有非常好的座椅舒适度，内部横向空间达到1481mm，纵向空间达到1998mm， 查看详情>>

为提升车辆安全系数，长安星卡PLUS前挡风玻璃尺寸达到1400×825mm，超大视野让驾驶者能够更清楚观察路面情况，从而有效预防事故发生。 查看详情>>

长安星卡PLUS采用了微货车型的经典造型，大灯很漂亮，简单实用。轮胎尺寸是195/70R15，加上全钢轮毂，能承受更大负重，装得多也拉得动。内饰方面，长安星卡PLUS也是以实用为主，本来微卡也不是买来享受的，所以实用性不错。 查看详情>>

纵观如今的微卡市场，能够像长安星卡PLUS一样做到设计、品质、配置接近乘用化风格的微卡十分罕见，从2纵10横抗弯车架设计到高强钢大梁车架，再从10.2英寸悬式中控屏到GMT+无纺布座椅，在强劲动力品质的加持下，推动其驾乘品质不断向乘用化靠拢。同时该车提供的多种不同版本车型也给予了不同用途的用户更多合适选择，为用户的事业 查看详情>>

另外，长安星卡PLUS开起来舒适性也很不错的，座椅很舒适，长期开车也不会让人感到很累。我之所以直接买新款，还有一个原因是长安星卡PLUS性价比很高，还有就是长安凯程在全国有超过2800个服务网点，我家附近不远便有一家，维修保养很方便，大品牌口碑优，换购也更保值。 查看详情>>

汽车工业的进步，为人们带来更加高品质的出行体验，这一变化不仅冲击着日常家用车市场，对于货运市场来说也是一样的。就拿微卡来说，现在绝对不仅仅是一个简单的工具车，而是在日常生活中承担着各种角色，满足人们多场景下用车需求。一直以来，长安凯程在微卡汽车市场中都有出色表现，拥有多款实力出众的车型。近日，品牌再次为人们带来了一位“ 查看详情>>

重点中的重点，支撑车架的根源是6片渐变板簧，其中板簧最厚的地方已经达到了13mm。多片簧的意义在于提供更强的承载能力，正是基于这一点，长安星卡PLUS的稳定性和操控性都有着同级罕见的表现，这也是潜在消费者们所喜闻乐见的。 查看详情>>