高合HiPhi Z 最新摘要

根据统计哪吒汽车目前的负债金额高达160亿元，由于负债严重，目前国内的三大生产基地都已经全面停产，甚至被债权人采取“看护人”的方式进行了保全。 查看详情>>

例如投资高合的EV Electra Ltd就是黎巴嫩的造车新势力，这家公司从2017年成立到目前只推出了两款概念车，至今还没有实现量产，特别是在当地严重缺乏新能源汽车供应链的情况下，量产计划多次被推迟。 查看详情>>

据盐城经济技术开发区官网公示，“悦达起亚一工厂智能化绿色技术升级项目改造项目”环境影响报告书已公示。该项目即高合汽车盐城工厂的技术升级改造，总投资达1796.07万元，预计2025年10月完成。改造后，工厂设计生产规模将达到年产15万辆乘用车，涵盖高合汽车旗下X、Y、Z三款车型，年产量分别为3.75万辆、3.75万辆和 查看详情>>

新公司的成立为高合汽车的重启提供了资金支持，但要真正恢复正常运营，所需资金预计远高于目前的注册资本。根据多方媒体报道，高合汽车正在召回员工，部分未能签署自愿离职协议的员工可返回工作，但工资需接受降薪，预计打 8 折。不过根据天眼查的股东信息显示，原高合汽车董事长兼CEO丁磊未出现在新公司主要人员名录中。四、计划复产？ 查看详情>>

以上种种迹象表明，高合确实迎来了些许转机。但这一线光明能否让高合起死回生还有待考量。 查看详情>>

公开资料显示，EV Electra Ltd.公司创立于2017年，其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”。在此之前，有过多次新车发布和汽车相关业务收购计划。 查看详情>>

高合HiPhi Z城市版以全新的数字生命，让未来智能体验无所不在，继承了三大行业首发的智能黑科技：HiPhi Bot多轴位移车载数字机器人集屏幕交互、机械臂多轴位移运动于一体，让车辆与用户的交互变得更加多样化、人性化；场景引擎唤醒场景的智能，打造HiPhi Play高合场景卡功能以及HiPhi Show功能；联合世界顶 查看详情>>

高合HiPhi Z城市版配备前后高性能双电机，总功率达494kW，扭矩达820Nm，拥有比肩超跑的3.8s零到百公里加速性能。在操稳性能方面，得益于电子时代下智能电动汽车的电池布置，高合HiPhi Z城市版质心高度仅497mm，“贴地飞行”的姿态更加平稳；前后轴载荷比接近1:1，在弯道中有更优秀的循迹表现；车身扭转刚度 查看详情>>

灵动天赋，更源于HiPhi Z城市版搭载的全速域后轮主动转向系统。后轮最大转角±6.6°，高速时前后轮同向偏转，变道体验更加顺滑平稳、舒适安全；低速时前后轮异向偏转，转弯直径仅为11.5m，闪转腾挪更加自如。此外，在IVC整车动态控制系统的总控下，不同的控制单元与执行单元从独立硬件凝聚成协同工作的团队，配合前馈式控制逻 查看详情>>

于是在新能源汽车阵营内部就会开启产品力以外的竞争，可选项无非是品牌，但是品牌故事讲不好就要塌房；这是有先例可循的。最终只有拿出最简单的方法——价格竞争。而新能源汽车的价格竞争一定会让燃油车被动接招，可是现在还远没有分出胜负；新能源汽车的渗透率和占有率还是远不及燃油车，所以在没有达成目标之前，价格竞争必定会继续下去，毕竟 查看详情>>

第二个预测是合资汽车将要开启反击，2025年会是一个关键转折点。随着新能源汽车保有量的激增和早期新能源汽车逐步达到动力电池的质保期，充电站密度、充电效率和充电成本等用车相关话题不见得会利好新能源汽车；车辆售后质保成本问题如果集中爆发，新能源汽车则很有可能遭遇一次滑铁卢。 查看详情>>

并且如果充电成本的优势被削弱，小排量燃油车和普通混合动力汽车的使用成本至少不会再处于劣势；维保成本优势必定会被凸显出来，所以在2025年里很有可能上演合资汽车的反击，只不过这一阵营的反击可能是悄无声息的。 查看详情>>

据此前报道，今年2月高合汽车宣布停工停产，据内部人士表示，高合汽车2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。 查看详情>>

11月15日，2024第二十二届广州国际汽车展览会（下称“2024广州车展”）正式开幕。所谓A级车展，不仅是汽车行业的盛会，也是了解行业动态、技术创新以及品牌发展的重要窗口，因此各大车企都会选择在车展上亮相新车、发布新技术。作为2024年最后一个A级车展，承载着各大汽车品牌明年的发展规划，不少全新的汽车品牌和重磅车型都 查看详情>>

中国新能源汽车厂商仍然延续市场火爆，不管是刚刚上市的小米汽车，亦或是蔚来最新发布的乐道，广州车展成为他们“秀肌肉”的重要场合，特别是小米汽车，其首款车型小米SU7于3月28日上市，凭借较低的市场定价和炫酷的外观，瞬间引爆新能源市场，6月销量破万，10月销量破2万，而其目标是年内交付10万辆，挑战12万辆，按照目前的市场 查看详情>>

以高合汽车为例，其曾是国内炙手可热的新势力品牌之一，首款量产车高合HiPHi X售价区间为57至80万元，高售价以及炫酷的外观设计一度成为市场热议的对象，后推出第二款车型HiPhi Z，虽然售价略有下调但仍在50万元以上。到2023年，高合汽车销量一直无法突破，推出第三款车型HiPhi Y，售价33.90-44.90万 查看详情>>

其实这一点和上面的第二点，多多少少是有些重叠的，因为相比于新能源汽车，燃油车已经处在落后阶段了，这一点已经是事实了。绝大多数新能源汽车，在性能、智能化、配置等方面，都是要远远优秀于同等价位和级别的燃油车产品，而且燃油车的相关技术，已经到了瓶颈阶段，几乎不可能再有特别大的突破了。 查看详情>>

很多小伙伴在购买新车，尤其是新能源汽车的时候，都会有“既要、又要、还要”的心态，既要省钱，又要智能，还要没有续航焦虑，在这种心态的支配下，很可能购买到和自己使用场景并不相符的车型。 查看详情>>

虽然说很多小伙伴对汽车品牌和生存状态的日常经营的状态都不甚了解，但是好在当下移动互联网发达，大家随时随地，都能搜索到相关信息。我们关注品牌和车企的状态，就是为了不当接盘侠，原因很简单，那就是有些品牌跑路太快了，“投降”得比法国还快，一旦品牌和厂家倒闭，那么所谓OTA、终身质保也就都没了基础。 查看详情>>

因此，维护好现有车主的售后服务也是预重整的重点之一。根据近几年销量推算，高合汽车市场保有量应该在1万多辆。为了保证售后服务的正常运行，今年8月份，高合委托股东方江苏悦达汽车集团旗下子公司，支持高合汽车的售后服务。 查看详情>>