元PLUS 快充最新摘要
- 元PLUS快充半小时怒充300km(比等奶茶还快510km续航实测能跑450km+,快充半小时怒充300km(比等奶茶还快!)重点来了‼ 618限时补贴后10.38万起,月费还仅需一百元不到…朋友灵魂拷问:“你确定这不是打车费??” 查看详情>>
- 元PLUS还配有热泵空调系统及支持100千瓦快充的功能动力方面,该车型将配备一块20千瓦时的电池,在WLTC标准下的续航为180km,还配有热泵空调系统及支持100千瓦快充的功能。 查看详情>>
- 第二代元PLUS智驾版搭载最大功率150千瓦的电机30%-80%动力方面,第二代元PLUS智驾版搭载最大功率150千瓦的电机,配备49.92千瓦时和60.48千瓦时的电池组,续航里程分别为430公里和510公里,30%-80%快充时间0.5小时。 查看详情>>
- 元PLUS 荣耀版在电机方面采用了前置单电机元PLUS 荣耀版在电机方面采用了前置单电机,它为车辆带来了150千瓦的峰值功率,310牛·米的峰值扭矩,从账面数据上来看,元PLUS 荣耀版在性能输出上的表现还是不差的,而且纯电驱动,让我们在城市通勤的时候更加的方便快捷,在高速超车的时候也能带给我们更加激情的驾驶质感。而在纯电续航里程方面,元PLUS 荣耀版则配备了 查看详情>>
- 元PLUS其次就是内饰,坐进车内的瞬间,虽然还是可以感受到“健身房”内饰的设计元素,但方向盘的造型,以及仪表盘的尺寸和副仪表台的布局,都会给我一种焕然一新的感觉,而且整个车内的档次感也要比老款更高一些。相比之下,与其它新款比亚迪车型一样,也采用了电子怀挡的挂挡方式,而这个时候,副仪表台区域的空间就得到了解放,不仅集成了手机无线快 查看详情>>
- 元PLUS30%-80%快充时间0.5小时动力上,单电机最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,零百加速7.3秒,在CLTC工况下,续航里程为430公里和510公里,30%-80%快充时间0.5小时。 查看详情>>
- 元PLUS12 英寸 W-HUD 与 50W 无线快充等配置智能座舱搭载 DiLink 100 系统,通过 5G 芯片与三屏联动提升交互体验。12 英寸 W-HUD 与 50W 无线快充等配置,构建便捷智能生态。安全体系则通过 7 安全气囊与 1500MPa 超高强度钢车身,结合疲劳监测与儿童遗忘预警,打造全方位防护屏障。 查看详情>>
- 第二代元PLUS智驾版搭载最大功率150kW电机支持快充动力方面,第二代元PLUS智驾版搭载最大功率150kW电机,峰值扭矩310牛·米,0-100km/h加速7.3秒,CLTC续航里程为430公里和510公里,支持快充,30%-80%快充时间0.5小时。 查看详情>>
- 第二代比亚迪元PLUS智驾版继续搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩动力方面,第二代比亚迪元PLUS智驾版继续搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,支持匹配49.92千瓦时、60.48千瓦时磷酸铁锂电池组,对应的CLTC工况纯电续航里程分别为430公里、510公里。此外,第二代比亚迪元PLUS智驾版全系支持直流快充,官方宣称快充模式下车辆电量从30%提升至80%需要3 查看详情>>
- 元PLUS88kW极速快充底盘还是请奔驰S级的专家调教的,别看车不大,轴距可是超过了2米7,最高时速160km,百公里加速做到7.3秒,88kW极速快充,充电10分钟,就能跑100公里。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS荣耀版全系采用前置单电机布局比亚迪元PLUS荣耀动力方面,比亚迪元PLUS荣耀版全系采用前置单电机布局,搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机,其中430公里续航车型(CLTC工况)配套49.92千瓦时磷酸铁锂电池组,510公里续航车型配套60.48千瓦时磷酸铁锂电池组。此外,比亚迪元PLUS荣耀版全系支持快充补能,官方标称直流快充状态下车辆电量 查看详情>>
- 作为比亚迪元PLUS车主的我我真的对超快充不感兴趣所以,作为比亚迪元PLUS车主的我,也是今天才是知道自己的车是支持800V高压超充的。从个人的角度来说,我真的对超快充不感兴趣。如果是非营运的家用车,交流慢充的续航要更“实”,直流快充只是作为应急之用。 查看详情>>
- 元PLUS并支持快充与慢充功能动力方面不变,依旧搭载永磁同步电动机,总功率达到150kW,最大扭矩310N·m,官方百公里加速时间仅需7.3秒。电池采用49.92/60.48kWh的磷酸铁锂电池,具有430/510km的纯电续航里程,并支持快充与慢充功能。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS冠军版登陆重庆更是全系标配了快充功能近日,比亚迪元PLUS冠军版登陆重庆,官方售价13.58万元~16.38万元。新车基于比亚迪专业纯电平台——e平台3.0打造而来,超高续航让日常通勤一周只充一次电,更是全系标配了快充功能,最快30分钟即可充满。 查看详情>>
- 为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学最高CLTC工况51比亚迪纯电平台——e平台3.0,为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一;宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力,无惧严寒酷暑;最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电。 查看详情>>
- 元PLUS配合刀片电池、八合一电力总成、极速快充、电子控制域技术冠军版车型在外观上新增了氧气蓝和律动紫两款配色;座舱则新增轻奢米双色内饰;智能舒享方面也增添了不少配置,比如前排座椅新增通风加热、3D透明全息影像、全系新增后门/后挡隐私玻璃、“智能上下电”功能,以及防误触和高温的“宝宝模式”、“擦屏模式”,配置水平比肩豪华品牌,配合刀片电池、八合一电力总成、极速快充、电子控制域技术. 查看详情>>
- 元PLUS电量从30%快充至80%仅需30分钟元plus搭载搭载纯电专用磷酸铁锂刀片电池,电量从30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电。电机采用永磁同步电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,0-100公里/小时加速时间为7.3秒。A级SSUV新能源元plus是绝对的王者,新一代消费者首选SUV新能源汽车。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版基于比亚迪e平台3.0打造支持快充其中,元PLUS冠军版基于比亚迪e平台3.0打造,高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一,全系标配150kW的前置单电机,最大扭矩为310N·m,零百加速时间7.3秒。同时得益于搭载宽温域高效热泵系统,能够适应更多样的用车环境,最高CLTC工况510KM的续航。支持快充,30%快充至80%仅需30分钟。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版采用e平台3.0最高CLTC工况510KM的续航元PLUS冠军版采用e平台3.0,通过高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一;宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力,无惧严寒酷暑;最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电! 查看详情>>
- 元PLUS冠军版继续搭载八合一电力总成30-80%的快充时动力方面,元PLUS冠军版继续搭载八合一电力总成,前置永磁同步电机最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,百公里加速7.3秒。电池部分,新车搭载能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂“刀片电池”,提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池版本,续航里程分别为430km、510km。30-80%的快充时 查看详情>>
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