合创Z03 最新摘要

就是因为没有故事、缺乏产品独特性，不足以说服消费者为一个从未听过的品牌而买单，这就是合创这么多年一直卖不起销量的原因。 查看详情>>

另一款比较“成功”的产品则是Z03，基于AION Y打造而来，随后也随AION Y步伐征战网约车市场，私人用户占比较低。虽是网约车，但能被共享出行市场大量采购也算是一种成功。 查看详情>>

2020年，广汽蔚来旗下第一款车合创HYCAN 007正式推出，起售价26.26万元（补贴后），价格门槛并不低。可惜，广汽蔚来没有“蔚来的命”，007这款车也基本看不到任何蔚来的基因和技术，唯一能扯得上关系的或许就是中控台顶部类似于NOMI的语音硬件，整台车就是基于埃安LX打造而来，更令人匪夷所思的是，007起售价格比 查看详情>>

公告内容中表示：为履行对员工和消费者的社会责任，经参股公司合创汽车科技有限公司股东协商一致，同意按股比提供专项用于支付员工工资及经济补偿金的股东借款，其中公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司按股比（合计持股 25%）提供约 2380 万元借款（以实际发生金额为准）。此外，广汽集团还同意由广汽埃安受托承接合创汽 查看详情>>

当然，合创汽车走到现在的处境，与销量不佳肯定有关。资料显示：合创汽车前身是广汽蔚来，由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车及创始团队共同持股，在2018年4月成立。次年，广汽蔚来发布全新新能源汽车品牌“合创HYCAN”。按照此前双方的合作分工来看，广汽集团主要负责整车研发和生产，蔚来方面则是负责提供智能网联技术和电池 查看详情>>

有了新车的到来，2021年合创汽车的销量有了些许的增长，全年累计销量2907辆。2022年合创汽车销量更是突飞猛进，一跃上涨至18941辆。不过在这一年，蔚来彻底退出合创汽车股东行列，其持有的股份也由新进股东耀煜投资控股有限公司接手。此后合创汽车相继推出合创A06、合创V09车型，但在销量上依旧平平淡淡，2023年合创 查看详情>>

产品线虽广，合创的销量却并不理想。合创汽车在 2022 年和 2023 年的总销量分别为 1.86 万辆和 1.89 万辆，还不及主流车型一个月的销量。今年的情况显然更加糟糕，根据广汽集团 10 月产销数据，合创的 10 月销量仅有 110 辆，同比下降 82.37%；今年 1-10 月，该品牌的累计销量仅有四千余辆， 查看详情>>

在资金短缺的影响下，合创的售后服务也遭遇停摆。从今年 6 月开始，就不断有合创车主在公开平台上发声，反应其售后服务存在严重问题，如在质保期内仍需付费维修，响应速度缓慢等。一些已经付了款的买家甚至超过半年仍未能提车，且难以取回可退的订金。 查看详情>>

在资金短缺的影响下，合创的售后服务也遭遇停摆。从今年 6 月开始，就不断有合创车主在公开平台上发声，反应其售后服务存在严重问题，如在质保期内仍需付费维修，响应速度缓慢等。一些已经付了款的买家甚至超过半年仍未能提车，且难以取回可退的订金。 查看详情>>

在动力与操控方面，两款车型各具特色。合创Z03的0~100km/h加速时长6.9s，搭配多种驾驶模式选择，为驾驶者带来激情四溢的驾驶体验。而合创A06的电机马力218匹，前电动机最大扭矩225N·m，虽然动力稍逊于Z03，但在日常驾驶中，其平顺的驾驶体验和优秀的能耗表现，更符合大多数驾驶者的日常需求，尤其适合追求平稳驾 查看详情>>

合创A06，则以其卓越的经济性与舒适性，赢得了注重生活品质与日常通勤的都市人群的青睐。风阻系数0.217Cd，百公里耗电量12.5kWh/100km，这意味着在日常使用中，A06能以更低能耗提供更长续航，经济实惠且环保。此外，A06在舒适性方面的表现同样出色，从座椅的电动调节、加热功能到车内PM2.5过滤装置、负离子发 查看详情>>

合创Z03，以其宽敞的内部空间与高效的补能系统，成为追求生活品质与便捷出行的年轻人的理想选择。车身尺寸4602x1900x1645mm，轴距2750mm，不仅提供了充足的乘坐空间，官方后备厢容积402L，更让日常出行与周末探险变得轻松自如。快速充电时间仅需0.75小时，慢充时间12.9h，搭配标配的家用充电桩，无论是家 查看详情>>

合创汽车2022年和2023年销量分别为1.86万辆、1.89万辆，2024年1-7月企业销量0.4万辆。从销量上就已经可以看出这个车企已经处于生死边缘了。 查看详情>>

像之前他就宣称，开创维汽车寿命延长 30 年。今年北京车展更是表示创维电动车可以缓解高血压、提高免疫力，消除习惯性腹泻。 查看详情>>

这个品牌前几年在中国颇有些“娘不疼爹不爱”的感觉，在智能化方面相比造车新势力落后许多，直到去年6月才和魅族合作，用上魅族车机，但为时已晚，国内高端纯电市场基本被瓜分完毕。 查看详情>>

从乘联会与某垂直媒体销量榜数据显示，2024年1-5月企业销量仅为0.31万辆，而前两年销量均为2万辆左右。 查看详情>>

但无论是合作后首款车型Z03还是后续的轿车A06再到高端的MPV V09,没有一款产品能够在市场上有销量“水花”。 查看详情>>

导致合创汽车成立多年来都没能打开知名度的原因，还是在销量端的表现太过糟糕。有数据显示，合创汽车从成立以来年销量就从未突破过2万辆，在表现最好的2022年和2023年，销量也不过才1.82万辆和1.85万辆，如果不是背靠广汽和珠江投资管理集团，合创汽车早就已经倒下。 查看详情>>

更致命的是，合创Z03在被称为“五星批发部”的C-NCAP碰撞测试中，仅获得了三星的碰撞测试成绩，其对行人保护水平远低于平均标准；在正面碰撞测试中，儿童座椅接口直接断裂，侧气帘也没有保压功能，安全性能令人堪忧，直接失去了外界对合创汽车的最后一点耐心。 查看详情>>

刚进入到2024年，网上就传出了高合汽车将停工停产的新闻，当时高合还在“嘴硬”，第一时间就发布声明做出了澄清，声称自己运营一切正常。可就在春节后开工第一天高合就撑不住了，被迫宣布停工停产六个月，甚至连员工工资都无法得到保障。 查看详情>>