帝豪S 最新摘要

杭州萧山区补贴标准如下：购车价格（不包括相关税费，下同)在10万元（含）—20万元的补贴2000元、在20万元（含）—30万元的补贴4000元、在30万元(含)以上的补贴6000元。 查看详情>>

2024年4月23日－6月30日期间，在确定清单内企业处购买7座以下（含7座）乘用车，包括新能源汽车、符合国六及以上排放标准的燃油汽车（含油电混合）小客车新车的个人或单位。每个个人或单位限补贴1辆。补贴总额为2000万元。 查看详情>>

汽车是消耗品，除了基本的养车用车开销之外，汽车本身的价值每年都在流失。提到这点，我们不得不考虑一个因素，那就是折旧率。按照目前的行情，一年的新车折旧率普遍在25%以上，这还要车辆品牌价值高，受众率高的情况下，一些冷门品牌，不受欢迎的车型折旧率甚至高达40%以上，也就是说，10万元的新车，开一年只能卖6万不到，着实让人难 查看详情>>

众所周知，买车之后会产生各种各样的花销，最为典型的就是燃油费、保养费、停车费以及违章费用等等。买车之后，一年行驶里程不到1000公里，算下来每个月大约行驶840公里，按照现在的油价，普通家用车每公里折合7毛钱，一个月的燃油费用就是600元左右，12个月就是7200元，一年的各种保养费按照1000元计算，保险费用3500 查看详情>>

众所周知，买车之后会产生各种各样的花销，最为典型的就是燃油费、保养费、停车费以及违章费用等等。买车之后，一年行驶里程不到1000公里，算下来每个月大约行驶840公里，按照现在的油价，普通家用车每公里折合7毛钱，一个月的燃油费用就是600元左右，12个月就是7200元，一年的各种保养费按照1000元计算，保险费用3500 查看详情>>

帝豪S的正式售价：8.49万元至10.89万元，这是一个比我预想还要低的价格，因为从试驾的体验看，帝豪S的综合水准绝对比这个价格更值。 查看详情>>

如果从价格方面考虑，帝豪S并不算贵，与它价格接近的车型在紧凑型SUV市场有很多，所以我们并不需要着重考虑它的价格。不过在外观设计方面，我们就得仔细说一下了。大家需要注意，这款车如今共有三款不同的配置，其中有两款2021款车型和一款2022款车型，虽然2022款车型与2021款车型在外观设计方面，并没与太大的区别，但是它 查看详情>>

然而与车身特点不同的是，帝豪S仅仅标配了1.4T发动机来驱动，141Ps的最大功率和235N·m的峰值扭矩并不能给消费者太多驾驶乐趣。虽然帝豪S标配模拟8挡的CVT变速箱，换挡流畅性还不错，可是因为这款车的动力参数不是很优秀，所以追求驾驶乐趣的消费者并不会被它的动力表现打动。好在帝豪S搭载了DVVT发动机技术，这样一来 查看详情>>

而这款车的前排虽然使用了比较传统的设计风格，但是也能给消费者一些精致感和科技气息。我们可以看到这款车的中控台采用多种材料拼接，层次感挺强，同时在镀铬元素的配合下，帝豪S的中控台形成了比较个性的造型，让消费者感受到精致气息。相比竞争对手，帝豪S保留了物理按键为消费者提供帮助，但是它搭载的科技智能配置中规中矩。它标配了10 查看详情>>

帝豪S的轴距为2700毫米，车身尺寸4430×1833×1573毫米，内部乘坐空间符合该级别的水准，并且后排提供三个头枕、扶手、杯架、后排出风口和近乎全平的地板。车内还提供了一些零碎储物空间基本满足使用需求，行李厢空间较为规整，将后排座椅4/6放倒后可形成纯平的扩展空间，提升车辆装载能力。 查看详情>>

帝豪S的内饰设计遵循了化繁为简的设计准则，仪表台上部全部采用软质搪塑材料包裹，红黑的内室配色也与车辆的运动定位相契合。同时，该车中控台采用了更多的平直线条和多种材质搭配，层次感和横向延伸感得到巧妙提升。一体式座椅在这个级别并不多见，突出运动性的同时还提供了不错的承托性，并且驾驶位可电动调节，前排座椅均提供加热功能。新车 查看详情>>

帝豪S的内饰设计遵循了化繁为简的设计准则，仪表台上部全部采用软质搪塑材料包裹，红黑的内室配色也与车辆的运动定位相契合。同时，该车中控台采用了更多的平直线条和多种材质搭配，层次感和横向延伸感得到巧妙提升。一体式座椅在这个级别并不多见，突出运动性的同时还提供了不错的承托性，并且驾驶位可电动调节，前排座椅均提供加热功能。新车 查看详情>>

这款帝豪S是今年4月正式面世的，外观采用了吉利家族最新的设计语言，年轻化和运动化的气息扑面而来。发动机盖上几条筋膜线刻画分明，直瀑式中网搭配全黑的品牌LOGO以及两侧狭长的大灯组都透出浓浓的家族风格。仔细观察格栅并非全部是镀铬饰条，而是在黑色底材上嵌了更短的镀铬，搭配格栅外框一圈多边形镀铬装饰，令车辆的活力进一步提升。 查看详情>>

一款10万元级别家用SUV可以将时尚和动感演绎得如此到位，不由得令人感叹国产品牌的造车实力的确有了实质性的提升。仔细查看配置表，发现帝豪S的入门车型就标配了无钥匙进入和一键启动、自动空调、后排出风口、4门车窗一键升降、方向盘4向调节、10.25英寸仪表盘+10.25英寸中控屏等众多实用配置，顶配车型还具备前排座椅加热、 查看详情>>

来到后排，这台帝豪S的后排乘坐空间和帝豪GS并没有太大差异，170身高的体验者前排调整为正常的驾驶坐姿，腿部空间有两拳，头部空间也有一拳，而且这台车后排座椅的坐垫长度和靠背角度表现也都比较友好。 查看详情>>

帝豪S搭载了一台和帝豪GL相同的1.4升涡轮增压发动机，最大功率104千瓦（141马力），峰值扭矩235扭米。百公里油耗仅5.9升。匹配CVT变速器（模拟8挡），加速尤显平稳和顺畅，再加上车重不大，起步响应较为轻快，但中高速区间动力会稍显不足。当然，作为一款家用SUV应付城市路况还是绰绰有余的。车辆提供运动、舒适、节能 查看详情>>

老百姓不知道10万块能买什么样的SUV，帝豪S就负责传递这个高品质的讯息。中国的消费者到最后，还是最能被自己的汽车品牌“指导”有车以后的生活。 查看详情>>

对于吉利帝豪S你有什么印象，可能觉得它便宜；可能也觉得它有点操控性……总的来说，10万左右紧凑型SUV，帝豪S算是得到过消费者认可的车型之一。可能是为了让更多的消费者喜欢，这次帝豪S又推出了“跨界玩家版”车型，那我们就一起来看看新车型为帝豪S带来了哪些变革？ 查看详情>>

顶配车型具备L2级别的驾驶辅助系统，采用博世提供的单目摄像头和毫米波雷达，具备交通限速标志识别、智能远近光功能，全速域的ACC自适应巡航还可进行小幅度的弯道跟随。另外，除了360度全景影像外，还带有540度透明底盘功能，车辆还配备了行车记录仪，省去车主后期安装的麻烦。 查看详情>>

中国的汽车企业其实也是类似，发展到今天，无论是技术还是理念，早已成熟且领先。吉利就开始按自己的理解给老百姓造车子了。 查看详情>>