IONIQ(艾尼氪)5 最新摘要

加拿大统计局5月14日表示，3月电动汽车销量同比骤降44.9%。据悉，原定于3月31日到期的“零排放车辆激励退税计划”将提前两个月“暂停”。自此之后，加拿大电动汽车的销量开始一路走低。 查看详情>>

半年之后的5月7日，北京现代首款纯电平台SUV ELEXIO正式亮相，预计今年三季度上市。未来四年，北京现代每年至少推出2-3款新能源车，覆盖纯电、混动、增程式等动力形式，轿车、SUV、MPV全矩阵布局。 查看详情>>

近日韩联社报道，现代汽车蔚山第一工厂即将迎来今年的第三次停产。停产于5月27日开始，5月30日结束。 查看详情>>

业界分析认为，快速充电费用上涨、充电基础设施不足、贬值问题叠加，消费者 “若非这个价格，没必要买电动车” 的观念正在扩散，对电动车经济性的信任已被动摇。 查看详情>>

现代汽车本月初针对艾尼氪 5 推出最高 600 万韩元（约3万元）的折扣，但需求回升速度不及预期，韩国及出口均显疲软。艾尼氪 5 上月全球批发销量为 9611 辆，同比减少 18%；EV6 今年一季度出口量仅 5528 辆，较去年同期锐减 74%。 查看详情>>

业界分析认为，快速充电费用上涨、充电基础设施不足、贬值问题叠加，消费者 “若非这个价格，没必要买电动车” 的观念正在扩散，对电动车经济性的信任已被动摇。 查看详情>>

作为现代旗下的高性能部门，“N”这个符号在性能车迷中，已经不陌生了。但对于更广大的汽车用户来说，“N”还是稍显陌生，其实和宝马的“M”，奔驰的“AMG”同样，属于车企的高性能部门，专门为性能发烧友研制本品牌最强性能的产品。 查看详情>>

动力方面，该车最大输出功率为448kW（609马力），峰值扭矩为740牛·米，0-100km/h加速时间为3.5秒。不过该车还会提供e-N驾趣增强模式（NGB），最大功率可以提升到478kW（650马力），峰值扭矩提升到770牛·米，0-100km/h加速时间提升到3.4秒。 查看详情>>

之所以能达到这么强悍的刹车性能，因为这台车有N Brake Regen。按照官方的说法，它可以提供最大0.6G的减速度。所以不管是急加速之后来一脚刹车，还是在弯道转弯的时候，艾尼氪5N的制动效果，包括它的车头的姿态，都相当不错。 查看详情>>

值得一提的是，IONIQ 5增加了高性能电动化车型IONIQ 5N，为此次获奖贡献了力量。IONIQ5N▲最大功率478kW（650马力）的优秀动力性能▲3.4秒的出色零反馈（从静止状态到100km/h所需的时间）▲多种高性能电动化特殊配置等获得了好评。 查看详情>>

起亚Telluride因为有▲时尚的外观设计▲舒适的乘坐感▲多种高端司机辅助系统等方面获得好评，从2020年到今年连续6年被评为最佳10名，证明了独特的商品竞争力。 查看详情>>

值得一提的是，IONIQ 5增加了高性能电动化车型IONIQ 5N，为此次获奖贡献了力量。IONIQ5N▲最大功率478kW（650马力）的优秀动力性能▲3.4秒的出色零反馈（从静止状态到100km/h所需的时间）▲多种高性能电动化特殊配置等获得了好评。 查看详情>>

从纯电平台的诞生到高性能纯电车的引入，足以见得，现代在电动化上颇有实力。 查看详情>>

在机器人领域上，现代想把机器人打造成致力于物流、服务、安全等多应用的研发计划，除了利用自由技术开发机器人，还开发定制化服务机器人，实现智能机器人社会。 查看详情>>

自动驾驶有高达30个摄像头来监视周围环境，这也是现代耗费十年心血造出的产物。 查看详情>>

此前据报道，广汽国际将于10月29日在哥伦比亚首都波哥大举办发布会，正式入驻哥市场。该品牌具备单引擎、全混合动力和插电式混合动力汽车以及100%电动汽车等完备汽车产品。 查看详情>>

此前据报道，广汽国际将于10月29日在哥伦比亚首都波哥大举办发布会，正式入驻哥市场。该品牌具备单引擎、全混合动力和插电式混合动力汽车以及100%电动汽车等完备汽车产品。 查看详情>>

随着人工智能的发展，自动驾驶这个话题正在重新崛起也很重要。自动驾驶无论是否实现，都是创造新业务的焦点。要找出如何承担半导体和软件的方案。此外，以其自动驾驶技术为基础的Robo出租车等车辆共享服务今后如何发展，汽车公司也应该提出路线图。 查看详情>>

需要电池技术创新和供应链重组。包括开发全固态电池在内，电池生产本地化、构建回收系统等需要做的事情很多。随着软件定义汽车这一话题的出现，汽车操作系统（OS）也需要完成。其中包括人工智能技术，网络安全也是需要解决的课题。 查看详情>>

中国的快速增长更可怕，中国控制着电动汽车及其核心电池的供应链。电池相关专利也最多。除了这些物理技术之外，智能汽车所需的软件也已经被评为世界最高水平。高性能半导体也迫在眉睫。在质量竞争力上也不逊色。在软件定义汽车领域，蔚来和小鹏的技术能力也仅次于特斯拉。吉利和比亚迪也超越福特、通用、宝马和梅赛德斯奔驰，排名世界前十。 查看详情>>