解放领途 最新摘要

近来，油价上涨已经成了运输圈儿里讨论最多的话题，但龚保嘉对油价的敏感度并没有其他卡友那么高，不过目前每升超8元的价格还是让他紧皱眉头。“好在解放领途的节油性好，买车时就听别人说这车有十大节油技术，用着确实不一般。跑高速百公里油耗仅在11L左右，这段时间光跑下道也就12L多一点，这个表现在同类车型中算是最好的。”龚保嘉说 查看详情>>

说到驾驶室舒适性，一直从事木板、建材运输的龚保嘉，更是打开了话匣子，“我们平时跑工地多一些，坑洼道是家常便菜，没有一辆舒适的车可真不行。”得益于解放领途的气囊减震座椅以及支撑腰部气囊靠垫，龚保嘉在出入颠簸路段也有很好的驾驶体验，“解放领途的驾驶室空间很大，我身高一米八、体重90公斤，坐进来都能伸展自如。平时等待装卸货时 查看详情>>

如果车辆的隔音效果不好，发动机噪音、胎噪、路噪等噪音会不断的传进驾驶室，影响驾驶心情，长时间处于这样的环境下，也容易损伤身体健康。全新解放领途轻卡应用侧后围内饰护面增加吸音棉，降低车内噪声，让驾驶室内部密封性更强、更安静。同时这款车还采用全新造型的多功能方向盘，皮革包覆下手感更加的细腻。左右两侧均有多媒体控制按键，操纵 查看详情>>

“第一眼从正面上看去就特别‘大气’，银色车身很亮眼，V形前脸配合上组合大灯，整体很高级。解放领途是给我惊喜最多的车，看其他品牌车都是中规中矩的设计，颜色也不外乎红白蓝，像这种亮银色我们这边还真是少见。”龚保嘉说，一款高颜值的车让他跑运输也更加舒心，“每次开车出去回头率都是百分之九十，尤其到陌生城市送货，很多与我年龄相仿 查看详情>>

目前，龚保嘉的解放领途已经跑了近两万公里。谈到车辆的可靠性，他说：“现在还看不出来，不过我有几个朋友开过解放轻卡，平均跑三四十万公里无大修都是正常的，相信我这车也肯定没问题。即使出点小毛病，解放的售后服务也让我放心，平时去保养基本都半小时完事，我有啥不明白的他们都能解答，专业得很！” 查看详情>>

目前，龚保嘉的解放领途已经跑了近两万公里。谈到车辆的可靠性，他说：“现在还看不出来，不过我有几个朋友开过解放轻卡，平均跑三四十万公里无大修都是正常的，相信我这车也肯定没问题。即使出点小毛病，解放的售后服务也让我放心，平时去保养基本都半小时完事，我有啥不明白的他们都能解答，专业得很！” 查看详情>>

同时，全新解放领途还增加了一体式后视镜这一选配配置，兼顾了美观性、实用性与低风阻，并带来了更加宽阔的行车视野，而集成的可投放出鹰标的投影灯设计，则尽显高端轻卡的本质。 查看详情>>

同时，全新解放领途还增加了一体式后视镜这一选配配置，兼顾了美观性、实用性与低风阻，并带来了更加宽阔的行车视野，而集成的可投放出鹰标的投影灯设计，则尽显高端轻卡的本质。 查看详情>>

与重卡同款的解放自主气驱尿素罐位于铝合金油箱前部，尿素罐冲压成型，极致精简，无尿素泵无单独控制单元，可实现自动气压尿素液供给，相对于传统尿素供给系统，可有效减少尿素液存留在管路内部引发的结晶问题，降低故障率，提高出勤率。 查看详情>>

同时，全新解放领途还增加了一体式后视镜这一选配配置，兼顾了美观性、实用性与低风阻，并带来了更加宽阔的行车视野，而集成的可投放出鹰标的投影灯设计，则尽显高端轻卡的本质。 查看详情>>

针对档把手球硌手问题，解放也进行了重新设计，应用加大镀铬装饰与真皮进行包覆，为运输人带来更为舒适的握感体验。 查看详情>>

作为一款物流用车,出色的承载性能,始终是解放领途轻卡强大竞争力的核心所在,而承载性能主要取决于底盘大梁。大梁方面,全新解放领途轻卡采用直通梁设计有效加固底盘，实现满载也能轻松有劲，同时搭载主流解放动力高端动力总成，能够实现整车强劲动力、高承载力的优秀性能，无论面临怎样的复杂路况，都能够轻松应对。 查看详情>>

新款解放领途还将提供经济型中控大屏+倒车影像的选装项，全新开发的经济型中控屏价格更低，更容易让运输人接受，从而提升运输行车质量与安全系数。 查看详情>>

新款解放领途还将提供经济型中控大屏+倒车影像的选装项，全新开发的经济型中控屏价格更低，更容易让运输人接受，从而提升运输行车质量与安全系数。 查看详情>>

对于能否达成“快跑”，尹兴伍认为主要看两个方面，一是车，二是人。领途搭载的解放动力CA4DD国六发动机拥有160匹的最大马力和500N·m的扭矩，发动机爆发力更强的同时，操控性也更好。应用高压共轨结构动力链，喷射压力高达1800bar结合单缸四气门结构以及顶置凸轮轴技术，在完成快跑的同时，成本也有较好的控制。 查看详情>>

“当初毫不犹豫选领途，舒适性是重要原因。我这个岁数，早就过了拼身体的年纪，对我来说，一辆车别管动力、油耗如何好，如果不够舒适都算不上好车。”王大敏说，购买第一辆解放轻卡也是对其操控舒适性情有独钟，而领途轻卡不但继承了解放家族对车辆舒适性的关注，更进行了全新升级。“离合、刹车踏板布局合理，踩着轻便，换挡很顺畅，方向盘调节 查看详情>>

凭着靠谱的口碑，尹兴伍收获了一批客户，收入也渐长。他告诉运输人网记者，“我一般拉蔬菜瓜果比较多，都是散货，货源不固定，只能靠多拉快跑来增收。所以能不能做到多拉快跑，还有驾驶的舒适度是我选车购车的主要标准。” 查看详情>>

作为国车长子，解放通过深入市场，洞察用户所需，于2020年推出了解放领途轻卡，为城配运输市场带来了全新的解决方案。 查看详情>>

如今开车上路运输图的可不只是赚钱，拥有良好的驾乘体验，感受“轻奢风”带来的快感是每一位卡友所追求的。全新解放领途轻卡将内饰质感发挥到极致，应用全自动空调，实现驾驶室内温度、出风模式、出风量的自动控制。这在轻卡车型上是很少见的一种配置，可见全新解放领途轻卡的升级不仅仅是外观，在用户体验这个维度也是诚意十足。 查看详情>>

与重卡同款的解放自主气驱尿素罐位于铝合金油箱前部，尿素罐冲压成型，极致精简，无尿素泵无单独控制单元，可实现自动气压尿素液供给，相对于传统尿素供给系统，可有效减少尿素液存留在管路内部引发的结晶问题，降低故障率，提高出勤率。 查看详情>>