Polestar 5 最新摘要
- Polestar 5坚持纯电当然没有错坚持纯电当然没有错,只是又做纯电、又要高端,这条路注定会更难一些。目前全世界只靠纯电动车赚到钱的汽车品牌,只有特斯拉一家。 查看详情>>
- Polestar 5原定2022年上市的极星3原定2022年上市的极星3,因为软件问题推迟到2024年下半年交付;2023年上市的极星4,在国内电动车价格战的波涛汹涌中,只能通过交付前降价突显诚意。 查看详情>>
- Polestar 5年销量规模一直没突破四位数不过从2017年进入中国到现在八年时间,极星上市了4款车,换了7位中国区负责人,年销量规模一直没突破四位数,销量巅峰出现在2024年,也只有3000多台。 查看详情>>
- 逐步推出Polestar 2、3、4乃至即将登场的Polesta自2017年品牌独立以来,极星从Polestar 1起步,逐步推出Polestar 2、3、4乃至即将登场的Polestar 5,但销量始终未能破局。2024年,极星全年全球销量4.49万辆,同比下跌15%;而在中国,销量仅为1612辆,不足头部新势力单月交付量的零头。 查看详情>>
- Polestar 5极星被视为中国新能源汽车“出海第一梯队”的代曾经,极星被视为中国新能源汽车“出海第一梯队”的代表——脱胎于沃尔沃高性能部门,拥有欧洲血统、吉利资金、沃尔沃技术,出生自带“光环”与“期待”。 查看详情>>
- Polestar 5也因软件问题延迟两年上市财报也雪上加霜:过去四年,极星累计亏损超55亿美元,负债高达51.2亿美元,现金流告急,股价跌破1美元,连续触发退市警告。唯一一次“看得见的希望”——与沃尔沃共享SPA2平台推出的Polestar 3,也因软件问题延迟两年上市,错失窗口期,连累与沃尔沃的关系也逐渐松动。 查看详情>>
- Polestar 5将采用高性能双电机四驱系统新车将支持800伏动力配置方面,Polestar 5将采用高性能双电机四驱系统,其综合输出功率可达650千瓦,峰值扭矩高达900牛・米。据官方数据显示,该车0-96公里/小时加速时间将控制在3秒以内,在纯电续航方面可达到480公里。值得一提的是,新车将支持800伏高压快充技术,仅需5分钟即可补充约160公里的续航里程。 查看详情>>
- Polestar 5将采用极星英国MIRA试验场专门研发的全新模在平台架构上,Polestar 5将采用极星英国MIRA试验场专门研发的全新模块化铝制平台。这一创新平台技术不仅将为新车带来更优异的性能表现,未来还将应用于品牌2026年推出的Polestar 6车型上。 查看详情>>
- Polestar 5将采用高性能双电机四驱系统在纯电续航方面可达动力配置方面,Polestar 5将采用高性能双电机四驱系统,其综合输出功率可达650千瓦,峰值扭矩高达900牛・米。据官方数据显示,该车0-96公里/小时加速时间将控制在3秒以内,在纯电续航方面可达到480公里。值得一提的是,新车将支持800伏高压快充技术,仅需5分钟即可补充约160公里的续航里程。 查看详情>>
- Polestar 5极星还公布了两款新车型的规划:2025年下半极星还公布了两款新车型的规划:2025年下半年推出四座高性能旅行车(grand-tourer)极星5,其基于自研铝合金平台打造,首款采用800V技术的极星汽车。另一款新车则是极星7,定位为“高端紧凑型SUV”,将在欧洲生产,依托美国、韩国和中国的现有生产基地扩大其国际制造网络,以增强全球市场的竞争力。 查看详情>>
- Polestar 5极星就亮相过Polestar Precept但是,这辆极星5也很有意思啊,它是一辆练习了两年半的新车。什么?两年半?让我想起了一位兄弟。在2022年,极星就亮相过Polestar Precept概念车,2023年古德伍德速度节,就亮相过重度伪装的极星5原型车,在2023年的Polestar Day上极星5原型车正式亮相,而这组极星5车型的谍照被抓拍到,也就代表着 查看详情>>
- Polestar 5动力方面动力方面,这辆极星5将配备双电机,拥有872Ps,900N·m的动力输出,0-1000km/h的加速时间在3秒内。并且,据外媒报道极星会推出一个超快速充电电池和技术,能够实现充电5分钟补能160km。 查看详情>>
- Polestar 5而且极星5还是全铝粘接车身在内饰方面,极星5将采用极简的设计风格,并且车内的饰件都是采用回收的PET材料和亚麻纤维制成。而且极星5还是全铝粘接车身,拥有更好的轻量化表现。 查看详情>>
- Polestar 5且十分北欧的概念车经常去车展看车……欣赏汽车的朋友们应该记得,Polestar Precept,极星在2020年推出的一款完全没有沃尔沃影子,且十分北欧的概念车。当然如果你不记得也没关系,因为在不久的未来,这款概念车将会以量产车的形式和咱们见面,划重点,相似度可能将会高达90%。 查看详情>>
- Polestar 5根据曝光的谍照显示是如何得出的这个答案呢?这个还真得归公于勤劳的海外媒体。根据曝光的谍照显示,正在雪地中行驶的Polestar极星5整体轮廓曲线不仅和概念车Polestar Precept大相径庭,并且也都是较为低趴的姿态。 查看详情>>
- Polestar 5当年Precept概念车亮相时这款外形流畅且时髦的极星5是由极星汽车英国研发中心操刀设计,当年Precept概念车亮相时,极星汽车就表示新车将会是一款划时代的产品,整车走在了设计前沿。那么,从伪装车身上我们看看吸收了多少概念车的设计元素。 查看详情>>
- Polestar 5其次这款车最大看点在于基于全新800V平台架其次这款车最大看点在于基于全新800V平台架构打造。极星此前推出的车型都是基于吉利与沃尔沃共享平台打造。然而,极星5这款车开始转向使用自己的配件与技术平台,极星5基于全新定制平台打造。按照极星官方解释,全新平台将提供更多的铝制连接结构,拥有堪比超级跑车一样强的扭转刚度。考虑到极星5未来的竞争对手,这一点相当重要。 查看详情>>
- Polestar 5而且外后视镜也回归到了传统首先伪装车拥有概念车相近的遛背式设计,相同的楔形车鼻,并且窗线与车尾也非常接近。当然,也有不同的地方,马车式后门回归到了传统平开式,而且外后视镜也回归到了传统,没有采用电子后视镜。当然,这是伪装车,或许量产后会有电子后视镜的选装项。 查看详情>>
- Polestar 5的前脸设计采用了分体式大灯进一步凸显了其速度Polestar 5的前脸设计采用了分体式大灯,搭配锐利的日间行车灯和精致的黑色进气格栅、扰流板,低矮的引擎盖设计为其带来了强烈的视觉冲击。此外,这款测试车装备了黑色轮圈和碳陶瓷刹车系统,进一步凸显了其速度感。车辆还配备了隐藏式门把手,以及一直延伸到传统后窗位置的大面积全景天窗,这一设计与其兄弟车型Polestar 4 查看详情>>
- 目前尚不清楚这项技术是否会应用于即将量产的Polestar 5车报道还提到,极星正在与StoreDot合作,测试超快充电池技术,这项技术能够在短短5分钟内充电提供100英里(约160.93公里)的续航里程。不过,目前尚不清楚这项技术是否会应用于即将量产的Polestar 5车型。 查看详情>>
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